Ford Escort Team Polska

Co prawda przeplywomierz jest ze scorpio,ale co za roznica

Dobry też będzie ekspeler do odtłuszczania bębnów i tarcz hamulcowych.
Jest pod ciśnieniem - w spraju , więc nie uszkodzimy drucików .

bodzio82, auto adaptacje zrobiles ? (reset kompa)

ta klemy ściagałem i na benzynie pojezdziłem ogolnie było lepiej auto po czyszczeniu odzyskało dynamike ale po kilku dniach sie znowu zmuliło

bodzio82 pisze:ale po kilku dniach sie znowu zmuliło

czyli pewnie masz cos innego jeszcze nie tak,ale tak przynajmniej juz jeden element mniej

WieSiu, na sondzie byl upalony kabel od grzałki zmieniłem na inna sonde i jest taki efekt ze auto nie trzesie tak jak wczesniej ale jest zamulone takze ja juz nie wiem sam co jest i pewnie se daruje bo to mozna wszytsko wymienic i tak sie nie dojdzie

pokazalem na jednym ze zdjec co sie dzieje z przewodami w fordach,ale tego czesto nie widac, poki sie tasmy izolujacej nie sciagnie. Robia sie tam zwarcia i potem rozne dziwne rzeczy w aucie moga miec problem.

Nie badz taki mietki, szukaj az znajdziesz, ja na prawde wymienilem/rozlozylem bardzo wiele elementow nim znalazlem ten nieszczesny przeplywomierz, a najsmieszniejsze jest to,ze jak najpierw poprawilem wiele niedomagajacych elementow w moim aucie (glownie elementy dolotu i reg. cisnienia),to po tym bylo wszystko jeszcze gorzej niz przed naprawa i myslalem ze przez 2 tygodnie sie wsciekne na to auto (bo normalnie jezdzic sie nie dalo). Dopiero u mnie na koniec przeplywomierz pomogl

Raz w roku też robię czyszczenie przepływki. Syf na drucikach powoduje kopcenie i mulenie. Odkręca się 2 śrubki torx.
Nawet na forum mondka jest też fotorelacja i dzięki niej większość Mondków odżyło dzięki czyszczeniu przepływki
Czyszczenia nie zrobi ani Kupiec ani dziku. Nie mają przepływki.

Mikosz pisze:Czyszczenia nie zrobi ani Kupiec ani dziku. Nie mają przepływki.

i maja swiety spokoj, jak widac zbedne urzadzenie,bo bez niego tez TD jezdzi i to calkiem dobrze. Po co oni te badziewia dodaja.

Żeby ASO miało zajęcie i zarobek - można cuda wymyśleć na fakturze

WieSiu pisze:Dopiero u mnie na koniec przeplywomierz pomogl

mój mechanik karze odłączyć przepływkę (wtyczkę) jak jedzie lepiej to on jest winny. Jak się odłaczy to tryb tzw. awaryjny się włącza. Ja już po wymianie 2 przepływek to wiem co mówię tą trzecią czyściłem wacikiem i alko

Arcadio pisze:mój mechanik karze odłączyć przepływkę (wtyczkę) jak jedzie lepiej to on jest winny.

jak może jechac lepiej z odłaczona przepływka jak auto wogole obrotów nie trzyma i zaraz gaśnie
U mnie dopiero dziś po tym czyszczeniu i zmianie na druga sonde auto zaczeło chodzic poprawnie na wolnych obrotach ,komp adaptacje zrobił gdzies tak po około 40 kilometrach czyli zgrał sobie sonde z przepływomierzem i jest gites
wcześniej po wyczyszczeniu przepływomierza auto tydzien kulało dopiero zmiana sondy przyniosła rezultaty i komp mogł sie adoptować

nie wiem jak jest w escorcie,ale w scorpio po odłączeniu przepływomierza auto rzeczywiście włącza się w trwa awaryjny,ale jeśli przepływomierz daje źle wartości to po odpieciu rzeczywiście auto lepiej chodziło. Także ta metoda chyba nie jest najgorsza.

Arcadio pisze:mój mechanik karze odłączyć przepływkę (wtyczkę) jak jedzie lepiej to on jest winny.

to jakis slaby mechanik
mnostwo osob poleglo i wtopilo kase na tej metodzie w escorcie, takze nie polecam takich eksperymentow, chyba, ze komus nie szkoda kasy. Odlaczenie moze przyniesc poprawe, bo moze wskazywac na jakis bardziej zlozony problem...

bodzio82 pisze:U mnie dopiero dziś po tym czyszczeniu i zmianie na druga sonde auto zaczeło chodzic poprawnie na wolnych obrotach ,komp adaptacje zrobił gdzies tak po około 40 kilometrach czyli zgrał sobie sonde z przepływomierzem i jest gites
wcześniej po wyczyszczeniu przepływomierza auto tydzien kulało dopiero zmiana sondy przyniosła rezultaty i komp mogł sie adoptować

komp zawsze sie zaadoptuje, nawet na wysylajacym zle dane czujniku do ECU i to, ze zrobisz 40 km czy 1000km to nie ma znaczenia, komp potrzebuje kilka pelnych cykli (od zimnego silnika do w pelni nagrzanego), wtedy samoadaptacja jest kompletna.

bodzio82 pisze:jak może jechac lepiej z odłaczona przepływka jak auto wogole obrotów nie trzyma i zaraz gaśnie

no to jednak dalej nie jest w 100%ok, po odlaczeniu oboroty maja chwilowe zawirowanie, a potem wracaja do normy

radekbox pisze:no to jednak dalej nie jest w 100%ok, po odlaczeniu oboroty maja chwilowe zawirowanie, a potem wracaja do normy

potwierdzam, raczej nie powinien gasnac bo w trybie awaryjnym auto powinno dosc dobrze dzialac jak wszystko inne jest sprawne.