Katalizator, strumiennica, czy rurka?

KacpeR · Post autor: **KacpeR** » 23 cze 2010, 15:11

Właśnie, co wybrać. Zbliżam się do wymiany kata i nie ukrywam, że cena nowego jest dla mnie wysoka. Rozważam więc wstawienie (nawet tylko tymczasowo) zwykłej rurki w jego miejsce. Jednak na Allegro są strumiennice za ok. 50zł.

I takie pytania:
1. Czy zastąpienie kata rurką lub strumiennicą sprawi że wydech stanie się głośniejszy (nie chcę)?
2. Czy zastapienie kata rurką lub strumiennicą w RDA wpłynie na moc / moment obr. / kulturę pracy / spalanie?
3. Czy zastąpienie kata rurką lub strumiennicą obniży żywotność silnika / wydechu?

Przeglądów rej. nie bierzemy pod uwagę.

Post autor: **cidzej** » 23 cze 2010, 15:38

a sa przeciez na allegro tlumiki zamaist katalizatora swietnie go imitujace i na dokladke wyciszajace wydech (tzn nie wzmagajace glosnosci jak stumienica)

KacpeR · Post autor: **KacpeR** » 23 cze 2010, 16:06

A nie wiesz jak z mocą i kulturą pracy? W sumie nie zależy mi na przyroście mocy, byle by nie spadła... Dla mnie koszt jest teraz ważny...

Post autor: **darcun4** » 23 cze 2010, 18:30

A po co Ci Kacper te wynalazki z pierwszego posty skoro piszesz, że przegląd przechodzisz?
Wykrusz chama bez cięcia kata, resztki wysyp i śmigaj dalej.

tom_1612 · Post autor: **tom_1612** » 23 cze 2010, 18:48

Ja zakupiłem taki tłumik zamiast kata na allegro, wygląda identycznie w środku rurka i wykonanie nie za solidne, ponieważ końcówki były zespawane pod nieodpowiednim kontem, różnica była minimalna lecz nie dało rady go wpasować w resztę wydechu, towar zwróciłem, swój stary kat wypukałem wspawałem do środka rurkę zaspawałem wszystkie nieszczelności i śmiga do dzisiaj!!! A przy okazji, pamiętaj o zakupie druciaka, uszczelki drucianej która znajduje się między kolektorem a katalizatorem.
pozdro

Post autor: **darcun4** » 23 cze 2010, 20:01

Co daje ta wspawana rurka?

Illuminati75 · Post autor: **Illuminati75** » 23 cze 2010, 20:09

To teraz ja:

Zamiast kata wstawiłem rurę ze... znaku drogowego! Ocynk, tak na oko 2,5 cala chyba...

- Zalety: Wyczuwalny przyrost mocy, bardzo miły dźwięk przy 2,4k , 3,0k i 3,8k obrotów silnika (gwizd) - odpowiada mi to przy zmianie biegów (ekonomiczne, normalne, lepsze hahaha)

- Wady - przegląd, diagnosta... buuu...

Doświadczalnie - żywotność silnika nie ma nic do tego, spalanie itd bez zmian. I nie piszcie mi innych bajek, bo robiłem to w grudniu i do tej pory to widzę same plusy. A zrobiłem od tego czasu swoim CVH około 18k km.

kowal · Post autor: **kowal** » 23 cze 2010, 20:59

czy potrzebujesz może czegoś takiego?

Post autor: **Arcadio** » 23 cze 2010, 21:06

ja niedawno wywaliłem stary kat i mam strumienice. Dzwięk jest inny. Trochę głośniejszy. Co do innych rzeczy bez zmian. Jeździ tak samo lub różnice są niewyczuwalne. NIe mogę powiedziec czy są jakieś różnice bo dopiero dziś odmuliłem auto nową sondą lamda i nie mam zbytnio punktu odniesienia.

KacpeR · Post autor: **KacpeR** » 23 cze 2010, 21:26

kowal, nie dzieki, na razzie rozważam, ale pewnie na rurkę się zdecyduje tymczasowo.

Arcadio, szkoda, bo najbardziej zależy mi na odczuciach kogoś z Zetec'iem, kto w praktyce to przeszedł. Bo podejrzewam, że CVH czy 1.6 8V albo RS2000 inaczej mogą zareagować...

Post autor: **Arcadio** » 23 cze 2010, 21:40

KacpeR pisze:Arcadio, szkoda, bo najbardziej zależy mi na odczuciach kogoś z Zetec'iem

jak wywaliłem kat i wstawiłem strumienice auto jeździło już prawie ok tylko sonda mi niedziałała. Dzisiaj to naprawiłem. Autko naprawdę śmiga super. Wymieniłem też reszte układu wydechowego przy okazji. Z tego co mi mechanicy mówili to może trochę kunia więcej i rzeczywiście jeździ dobrze a dzwięk może być głośno nie jest.

kowal · Post autor: **kowal** » 23 cze 2010, 21:42

jak coś to ta atrapa kata była w moim RSie, jeździła jakieś 2 miechy. w razie byś potrzebował to mów, bo leży i gnije - rdzewieje

KacpeR · Post autor: **KacpeR** » 23 cze 2010, 21:46

ok kowal, dzięki za propsa, zastanowię się.

Arcadio, jaką strumiennicę masz? Taką z Allegro.pl za 50 zł czy droższą?

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 23 cze 2010, 23:06

Wywalenie flaków ze starego kata co masz nie kosztuje cie nic, bo wnętrzności z powodzeniem sprzedasz na skupie. Nawet na tym zarobisz, a będziesz miał to samo co przy strumienicy za 50zł.

Post autor: **Arcadio** » 24 cze 2010, 08:25

KacpeR pisze:Arcadio, jaką strumiennicę masz? Taką z Allegro.pl za 50 zł czy droższą?

wygląda jak ta z allegro ale ja brałem u siebie razem z montażem. Na oko to samo co na allegro za 50 zł. Ja dałem 80 ale na miejscu. Jeśli chodzi o kat wypruty to właśnie ja tak miałem tyle że on sam się wyczyścił i poszedł w układ najprawdopodobniej. Po zmianie na strumienice auto lepiej jechało. Mechanik tłumaczył ze spaliny mogły się kotłować w tej puszce a tak w strumienicy szybko uciekają - to oczywicie moje zdanie niefachowca.