Ford Escort Team Polska

witam mam problem.otoz podczas hamowania mam drgania na kierownicy i na pedale hamulcu.myslalem ze to tarcze wiec wymienilem na Mikody razem z klockami TRW i wahacze z lacznikami stabilizatora i gumami stabilizatora oraz koncowkami drazkow FEBI.bylo to oklo 2 miesiace temu,myslalem ze moze sie docieraja ale mysle ze to nie to.co moze byc nie tak?mam auto bez ABSu

Wymontuj tarcze i daj je do przetoczenia a drgania ustąpią

Jamszoł pisze:Wymontuj tarcze i daj je do przetoczenia a drgania ustąpią

przecierz sa nowe to juz na wstepie lipa? a moze sa jakies prowadniki czy cylinderki?do wymiany?

Nie - wystarczy lekko przetoczyć tarcze
Często się zdarza , że nówki toczymy na warsztacie - zawsze nowe tarcze idą najpierw na tokarnię i są sprawdzane i często mają bicie

to jutro postaram sie uruchomic znajomego slusarza to mi przetoczy.dzieki za info

A obchodziłeś się z nimi tak jak instrukcja przykazała
Czy zaraz po założeniu dałeś im popalić

i czy bardzo dokladnie wyczysciles piaste ? powinno pod tarcza sie swiecic Inaczej to zakladanie nowych tarcz nie ma sensu. No i najwazniejsze pytanie Novego ?

albo kolega miał je rozgrzane albo hamował w kałuży i zonk

Ja po założeniu dałem tarczą i klockom w P aż się kopciło
I nic się nie pokrzywiło
Z tym , że wiedziałem na ile mogę sobie pozwolić
Tak czy siak - tarcze do wyrównania na tokarni .

A obchodziłeś się z nimi tak jak instrukcja przykazała

no jase ze nie katowalem ich ,slyszalem o tym ze sie nie katuje i nawet w sklepie gosc mi mowil jak tarc ze kupywalem to mowil zeby tak nawet do miesiaca jezdzic spokojnie wtedy sie ulozy wszystko i po kaluzach tez nie jezdzilem

i czy bardzo dokladnie wyczysciles piaste ? powinno pod tarcza sie swiecic

tak mechanik je czyscil do golego bylo duzo rdzy czy osadu wyczyscil na blysk

piter pisze:

Jamszoł pisze:Wymontuj tarcze i daj je do przetoczenia a drgania ustąpią

przecierz sa nowe to juz na wstepie lipa? a moze sa jakies prowadniki czy cylinderki?do wymiany?

Daj im tak w piz..ę że.... Albo inaczej - zajedż do Kobylej Góry około godziny 13, daj mi kluczyki, zamknij oczy na godzinę. I drgania ustąpią....

[ Dodano: Pon 21 Cze, 2010 ]
Oczywiście w najbliższy piątek. Ci co mnie znają to potwierdzą....

Uriel75 pisze: Daj im tak w piz..ę że.... Albo inaczej - zajedż do Kobylej Góry około godziny 13, daj mi kluczyki, zamknij oczy na godzinę. I drgania ustąpią....

W ten sposób to proponuje odrazu kotwicę wziąść " na pokład" a tarcze i bębny wymontować jako nie potrzebny 'balast"
Niestety z nówką tarczami trzeba jak z jajkiem

Uriel75 pisze:daj mi kluczyki, zamknij oczy na godzinę. I drgania ustąpią....

nie dam ci bo moc cie by zabila

novy pisze:Niestety z nówką tarczami trzeba jak z jajkiem

To też ale na przyszłość dla wszystkich - nówki tarcze nie śmigane najpierw należy sprawdzić na tokarni czy nie mają bicia na boki i w razie potrzeby przetoczyć a w slangu naszych tokarzy - "zabielić"

piter pisze:

Uriel75 pisze:daj mi kluczyki, zamknij oczy na godzinę. I drgania ustąpią....

nie dam ci bo moc cie by zabila

115 KM ?? W Fordzie Mercury miałem 275 KM i wytrzymał Ale to rocznik 75' więc najlepszy