Ford Escort Team Polska

Siemka wymieniam wlasnie przeguby w swoim essim i za cholere nie wiem jak zacisnac opaski na gomowe oslony przegubu .... opaska wyglada tak ____|"""|____ licze na pomoc..Pozdro..

Ja zaciskam zawsze zwykłymi obcęgami tylko stępionymi (nie mylić z kombinerkami) i nigdy nie puściło.

Oryginalne opaski nie są najlepsze, co tu dużo mówić. Zawsze możesz pofatygować się do najbliższego sklepu z materiałami metalowymi/hydlaulicznymi i zakupić odpowiedniej średnicy opaski zaciskowe montowane/skręcane za pomocą śrubokręta. Koszt niewielki a o wiele prostsza sprawa.
Lub jak sugeruje kolega ORION, w sposób podany wyżej.

Uriel75 pisze:odpowiedniej średnicy opaski zaciskowe montowane/skręcane za pomocą śrubokręta

NIE POLECAM!
Do zaciskania gum przegubów powinny być opaski zaciskowe z mniejszą wystającą częścią - takie jak w oryginale. Tez to przerabiałem i też sobie chciałem uprościć skręcanymi. Efekt to rozerwana nowa osłona. Tak jak orion pisze - obcęgi czołowe i jazda...

Yagr pisze:

Uriel75 pisze:odpowiedniej średnicy opaski zaciskowe montowane/skręcane za pomocą śrubokręta

NIE POLECAM!

Nie wiem jakim cudem Grzesiu tak się u Ciebie stało, ale jeżdże z tak skręconą gumą od bodajże dwóch tygodni i jest OK. Może miałem szczęście i nic się nie stało? Tak więc, Koledzy z większym doświadczeniem nie polecają to nie będę własnej inwencji sugerował. Dodam tylko, że u mnie jest w porządku.

Ja u siebie - prawa guma 4 lata - lewa guma 3 lata - mam skręcone na opaski (te od węży - skręcane na śrubokręt )
Opaski wchodzą spokojnie i nic nie przecinają - niestety orginalne - te zgniatane ( oczywiście obcęgami - takimi jak za foto wyżej )nie pasowały , były za krótkie .
Nic nie tną .

No to może kwestia siły skręcenia albo co, nie wiem - moje były również ładne, skręcane a porozrywały się razem z gumą po kilku kilometrach... Dlatego nauczony na własnych błędach radzę jednak założyć oryginały.

Mi w MTXie po założeniu urwało taką opaskę skręcaną bo zahaczała przy obrocie o obudowę skrzyni, w IB5/B5 jest więcej miejsca bo mniejszy przegub.
Ale myślę że ni ma co kombinować tylko montować zagniatane, w końcu wszystkie gumy są tak zagniatane, czyli inne opaski się nie sprawdzały skoro od lat takie stosują.

może i stosują ale i do mojego Esa i do kilku innych - opaski orginalne są za krótkie

Jamszoł pisze:może i stosują ale i do mojego Esa i do kilku innych - opaski orginalne są za krótkie

Potwierdzam, z ledwością je zacisłem

W fabrykach t wyspecjalizowanych warsztatach mają specjalne szczypce do zaciskania, nierzadko pneumatyczne.