Ford Escort Team Polska

na wstepie chciałem przeprosic moderatorow wiem ze ten temat był poruszany milion razyale w zadnym nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania.
a wiec tak:
majac problem z wkladkami zamkow zakupiłem ogrinalne silowniki i centralke z pilota do tego.... miałem problem z zamontowaniem siłownikow ale wkoncu wpadłem na to jak to powinno byc, dalej problem z instalacja... nigdy centralnego u mnie nie było. dorzezbiłem juz wiazki od siłownikow centralka podpieta i tu moje pytanie czy wystaczy jak siłowniki wepne do centralki czy trzeba to jeszcze jkaos przez skrzynke bezpiecznikow? bo wiem ze orginał byl wpinany do skrtzynki kostka.
drugie pytanie:
centralka posiada kabel do wpiecia + ze stacyjki? w jakim celu i jak to zrobic?
trzecie pytanie:
centralka posiada kabel do wpiecia wyłacznika krancowego. czy ja dobrze rozumiem ze to te czujniki w drzwiach zeby alarm wył jak ktos drzwi otworzy?

new90 pisze:drugie pytanie:
centralka posiada kabel do wpiecia + ze stacyjki? w jakim celu i jak to zrobic?

zapewne po to zeby np byla mozliwa do uruchomienia funkcja automatycznego zamkniecia auta jak z niego wysiadziesz (po jakims tam czasie). Albo jakas inna funkcja na ktorej sobie teraz nie potrafie przypomniec.

new90 pisze:trzecie pytanie:
centralka posiada kabel do wpiecia wyłacznika krancowego. czy ja dobrze rozumiem ze to te czujniki w drzwiach zeby alarm wył jak ktos drzwi otworzy?

Skoro to centralka,to nie jest to alarm,wiec co tam ma wyc ? prawdopodobnie jest to po to,zeby centralka wiedziala ze nie otworzyles drzwi i po jakims czasie bez otwierania drzwi automatycznie zamknie spowrotem auto (takie zabezpieczenie jakby Ci sie przez przypadek pilot nacisnal w kieszeni).

czyli tak krancowy trzeba podlaczyc do tych czujnikow w dzwiach jak rozumiem....... a co do tego kabla w stacyjce to gdzie tam znalesc +?
i jeszcze jedna sprawa jak sie łaczy siłowniki?

new90 pisze:czyli tak krancowy trzeba podlaczyc do tych czujnikow w dzwiach jak rozumiem.......

tak do kabli od tych czujnikow,ale najlepiej do tego kabla co idzie ze skrzynki do oswietlenia wnetrza kabiny,bo wtedy obejmuje od razu wszystkie czujniki

new90 pisze:a co do tego kabla w stacyjce to gdzie tam znalesc +?

znajdz jakis kabel ktory dostaje napiecie +12V gdy przekrecisz stacyjke. A jak nie chce Ci sie szukac (co trudne nie jest),to zawsze mozesz wpiac sie w kabel ktory idzie od samej stacyjki, tylko musisz sprawdzic dokladnie ktory to jest,tyle ze one sa troche grubsze i lepiej go nie ciac, co najwyzej wpiac rownolegle bez ciecia kabla.

no to bede szukał..... zasilanie do radia moze byc? działa po przekraceniu raz kluczyka.
a co z tymi siłownikami jak to sie łaczy? bo jak czytam to kazdy pisze ze daje sie zasilani ei sygnalowe ze soba..ale jak to jest jak jest centralka? zasilanie z centralki i tam sterownie? schemat wyzej

[ Dodano: Sro 21 Kwi, 2010 ]
tak wyglada instrukcja podłaczenia.... ale dotyczy siłownikow slave a jak mam orginalne mastery to jak je podlaczyc? czy nie podłaczac ich jak mastery bo i tak nie mam zamiaru otwierac inaczej niz pilotem?

new90 pisze:drugie pytanie:
centralka posiada kabel do wpiecia + ze stacyjki? w jakim celu i jak to zrobic?

To może być tak ja jest u mnie - gdy przekręcisz kluczyk , automatycznie zamykają się wszystkie drzwi .
To jest zrobione po to - gdy wsiądziesz do woza i jedziesz przez miasto , to na skrzyżowaniach gdy stoisz na czerwonym - lubią podbiec złodzieje i ukraść coś z siedzenia obok lub z tylnego - żeby to wyeliminować - drzwi się zamykają - nie potrzeba pamietać o zamykaniu .

dobrze po co to sie okaze jak sie wepne..... powiedzcie jak podpiac siłowniki

new90, to masz oryginalne fordowskie silowniki, czy jakies kombinowane uniwersalne ? Bo ja chyba tego nie zrozumialem

centralka posiada kabel do wpiecia + ze stacyjki? w jakim celu i jak to zrobic?

to jest po to, że jak otworzysz auto z pilota, a po 30 sekundach nie przekrecisz stacyjki to auto się samo zamknie.

z tego co pamietam to na tym żółtym pojawia się + po przekręceniu, ale sprawdz sobie miernikiem najpierw

WieSiu, mam orginaly fordowskie......

siłowniki są podpinane następująco.

czary - stała masa
czerwony - stały +
zielono żółty - zmienny ( raz + raz - )
chyba brązowy - zmienny ( raz + raz - )

Podpinasz to i sprawdzasz kiedy jest dobrze.
Prawdopodobnie będziesz musiał zastosować przekaźnik żeby cental dobrze działał.

http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

w linku ktory dales znalałem schematy o ktory mi chodzilo podłacze jesli sie uda to leci pomogł

to jest po to, że jak otworzysz auto z pilota, a po 30 sekundach nie przekrecisz stacyjki to auto się samo zamknie.

Wątpię w to - centralka ponownie zamknie jak nie otworzysz drzwi po otwarciu z pilota .
U mnie drzwi się zamykają po przekręceniu stacyjki.

Jamszoł, to ni ejest problem czy zamknie czy nie . powiem wam to jak wkoncu sie uda podłaczyc to wszystko tak zeby dzialało..a nie sie czepiliscie stacyjki.

Mucka13, podpiołem według schematu ktory byl w twoim linku. alarm działa itd ale siłowniki nie reaguja wcale

Jamszoł, to ni ejest problem czy zamknie czy nie

new90 pisze:a nie sie czepiliscie stacyjki.

Pytałeś się :

new90 pisze:drugie pytanie:
centralka posiada kabel do wpiecia + ze stacyjki? w jakim celu i jak to zrobic?

więc Ci próbowaliśmy odpowiedzieć na to pytanie i nie czepialiśmy się
Więcej nie będę zabierał głosu w tym temacie