Ford Escort Team Polska

Firma, którą przejął mój kolega (co szył mi tapicerkę w essie, a teraz mi go składa, zrobił nową wiązkę itp.) zajmuje się między inymi regeneracją przekładni kierowniczych i wszystkich gumowych elementów, jak np. swożnie.

Posiaają normy ISO i naprawiane przez nich elementy nie wracają do reklamacji. Używają tylko i wyłącznie najlepszego sprzętu i najlepszych podzespołów (np. uszczelniacze do przekładni) na rynku. Jak przychodzi klient to otrzymuje pytanie: "chce Pan tanio, czy dobrze?", i jak klient mówi tanio - kierowany jest do zakładu konkurencji.

Zajmują się m.in. obróbką skrawaniem (dokładność do czterech miejsc po przeinku!) elementów do silników w statkach itp.

I teraz fajna rzecz - jeśli ktoś ma zamiar wymienić swożnie w wahaczach, lub w przekładni, końcówki drążków, albo zregenerowac przekładnie - zamiast kupować nowe wysyłajcie do nich stare - dlaczego? Wymieniony materiał zamiast gumy (lepszy niz poliuretan) gwarantuję ich żywotność na lata, a przekłania będzie tak zroiona, że również będzie spokój.

Patrzyłem jak gość jedną listwę z ząbkami z przekładni szlifował 4 godziny z dokładnością do 3 miejsc po przecinku - masakra

Oto link:

http://www.skraw-met.com.pl/

Nastawinie firmy - na jakość wykonania - nie na szybkość i akord. Mało takich firm jest niestety..

ceny tez zapewne co najmniej od 3 do 4 miejsc PRZED przecinkiem za takie usługi ??

To zapytaj dla przykładu ile kosztuje regeneracja maglownicy do escorta ze wspomaganiem, pełna regeneracja.
Oraz regeneracja, escortowych sworzni i końcówek kierowniczych.

ORION pisze:To zapytaj dla przykładu ile kosztuje regeneracja maglownicy do escorta ze wspomaganiem

Samo uszczelnienie w Ostrowie ok 300 zl

Panowie spokojnie, nie tak sceptycznie, dowiem się i napiszę.