Ford Escort Team Polska

zaczeło się od wymiany rozrusznika,nowy napewno dziala.po wymianie silnik działał około 10 min.pierwsza padła instalacja LPG,silnik zgasł,i nie reaguje na stacyjkę.Nie działa:rozrusznik[nawet nie cpyka],po paleniu na krutlo silnik nie załapuje,nie świeci smarowanie,nie słychać pompki paliwa. Skrzynkę elektryczną wymieniłem i nic.Co dalej mam robić???

rafi k196, w twojej wypowiedzi panuje jeden wielki chaos
po pierwsze - od czego zaczął sie problem? Od LPG? CZy to było samo z siebie czy po jakimś twoim działaniu (np. wymiana kabli w/n, rozrusznika, itp) Jakie były objawy? jaką masz instalację?I, II generacja, sekwencja? jakiego producenta? ile przebiegu? Kiedy były ostatnie czynności serwisowe (kable W/N, świece, oleje, regulacja LPG, itp) Czy w chwili obecnej jest jakikolwiek efekt włączenia stacyjki? Czy wymieniając skrzynkę bezpieczników jesteś pewny że nowa jest sprawna?

przebieg pokazuje 50 000 niewim który raz.essa mam od 5lat bez wjększych problemów.Po włączeniu stacyjki mam kontrolkę od ładowania, aktywację poduszki i światła,skrzynkę kupiłem używana wjec rozumiesz, ręki nie dam ucjąć.

Czy ta "nowa" skrzynka jest taka sama jak stara ?
Poza tym - jeśli już masz star na wierzchu , to warto ją przelutować .
Czy dochodzi napięcie do skrzynki bezpiecznikowej ?
Czy wtyczka przy kompie nie jest zaśniedziała ?

rafi k196, zadaliśmy troche pytań A przebieg miałem na myśli instalacji LPG bo chyba przez te 5 lat nie była zostawiona samemu sobie?

jak dla mnie to sie dzieje to co było nie dawno u mnie, przeszukałem wszystko nie myslac o aku a on poprostu wysechł

rozrusznik kręci jak oszalały z aku ale na kródko,przebjeg LPG 2 lata.skrzynkę kupiłem urzywaną ale taką samą jak orginal,numer sję zgadza ale starą przelutuję i sprawdzę .Małe prawdopodobne żeby obydwje padly na to samo. a jaki są objawy awari komputera ?

Ja bym się dobrał najpierw do stacyjki - po mojemu - to ona może być przyczyną wszystkiego - nie podaje napiecia dalej tam gdzie powinna lub nie dochodzi już do niej napięcie a ona nie ma czego podawać dalej

przy awarii komputera pompa pracuje cały czas (normalnie milknie po kilku sek. od włączenia stacyjki - bez odpalania), oczywiści "są na ziemi rzeczy które się fizjologom nie śniły" i pompa może w ogóle nie "wstać". Ale ecu bardzo rzadko pada

sprawdzalem prąd do i od stacyjki-jest, ginje w skrzynce.Nową [urzywaną] skrzynkę odebrałem dzśjaj, zamontowalem sytuacja bez zmiam, jutro djałam dalej.Narazie dzjęki,o cjągu dalszym bende imformował.

A tso oprutrz teko jusz zprafdziłeź? Skontrolofałeź jusz masem na silnikó?
Zkontolofałeź bespitrzniki głufne?

Masa i bezpieczniki w pierwszej kolejności sprawdzone kilkukrotnje.Znalazłem na którym przekażniku ginie prąd ale niemam zamiennika i niejestem pewjen czy to jedyny powód.Moją starą skrzynkę otworzyłem [i nie mogę złożyć] ale niewidaćtam deektu to nie jej wina problem jest wprzekażnikach przynajmniej dwóch

A tzo iezd trutnego w słorzenju skszynki bespietrznikóff?

Wskaż mi, co w moich postach jest NIE NA TEMAT!!!

Podłączę się pod temat bo można by powiedzieć że ogólny problem z elektryką.
Sytuacja nie co dziwna. Pojechałem do kolegi i zmienialiśmy cały płyn chłodniczy. Spuściliśmy to "błoto" ( inaczej tego się nie da nazwać co tam było... ) z chłodnicy i bloku. Zbiorniczek wyjęliśmy i wyczyściliśmy z tego syfu co tam było. Zalaliśmy nowym płynem Dynagel ( nie wiedzialem że aż 7l wchodzi ). Odpalilismy silnik. Cykał z 15 min między czasie odpowietrzaliśmy układ oczywiście. Oczywiscie bardzo duża poprawa w ogrzewaniu. W pewnym momencie gdy wskazówka temperatury było pod literą M spadła poniżej tego białego pola, całkiem na dół. Zgasiłem silnik. Włączyłem zapłon, kontrolki na tablicy rozdzielczej nie świeciły ale dmuchawa śmiga i silnik odpala. Nie ma świateł mijania, drogowych i stopu, postojówki są. Psiknąłem jeszcze WD w tą kostke od czujnika temp ale to na nic ( na instrukcji pisze że można zastosować do elektryki ).
Co się mogło stać ? Może ktoś miał podobny przypadek ? To chyba nic nie ma wspólnego z tą wymianą płynu ? Czy da rade podjechać do mechaniora skoro nie wskazuje temperatury ? W sumie upałów nie ma, płyn jest więc chyba niema przeciwskazań. Bezpieczniki wszystkie sprawdziliśmy i są dobre. Przy okazji ładowanie, jak na taki przebieg i brak remontu altka to myśle że wynik jest niezły ( na biegu jałowym ok 14,30V ). Oczywiście auto zostawiłem u kolegi bo w nocy to nie ma dalo rady by wrócić. W poniedziałek muszę podjechać autobusem do kolegi i zawieziemy do elektryka niech to wszystko w końcu porobi, posprawdza, niech to będzie jak ma być.
Proszę Was po raz kolejny o pomoc z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.
Sorry że taki długi post. Mam nadzieję że jest zrozumiały