Ford Escort Team Polska

Witam

Z okazji gwiazdki myślę o jakimś drobiazgu dla swojego autka i trafiłem na takie lifty maski:
http://www.allegro.pl/item837405560_chr ... lifty.html
http://moto.allegro.pl/item832839802_fo ... y_jom.html

Jest jakaś różnica między "JOM" a "INXX" czy to jedna firma ? Co sądzicie o tych siłownikach i ich jakości ?

Niestety w wyszukiwarce nie znalazłem tematu, gdzie mogłem uzyskać odpowiedź na te pytania, albo takowego nie zauważyłem.

Chyba mam dajevu, ale dam się pochlastać, źe tego posta już czytałem...

INXX'y miałem w Marei, a wcześniej w Bravo i połowa Bravo Brava Team Polska takie ma. Teoretycznie między Jom, a INXX nie ma róźnicy i niby to ta sama fabryka, ale przy jomach po dwóch tygodniach potrafi maska na głowę spadać...

Ja mam INXX i instrukcja montażu jest do niczego, będę musiał je zamontować odwrotnie. Oto jak należy zamontowac te siłowniki:

z tego co czytalem komentarze innych posiadaczy escorta, to silowniki INXX sa dosc slabe i trzeba koniecznie zamontowac dwa, a wystarczy kupic siowniki z klapy bagaznikia i juz jeden ogarnia sprawe bezproblemowo

radekbox, wg mnie lepsze 2 niż 1 mocny,za dużą siłą będzie punktowo i nie jestem przekonany czy czegoś nie pokrzywi z czasem

ja mam INxx i dzaiłają do dziś. A montaż tak jak na fotce Bartka. Trzeba porzeźbić trochu,

Arcadio pisze:ja mam INxx i dzaiłają do dziś. A montaż tak jak na fotce Bartka. Trzeba porzeźbić trochu,

Dokładnie, z instrukcji nie da się tego zamontować normalnie

WieSiu pisze:radekbox, wg mnie lepsze 2 niż 1 mocny,za dużą siłą będzie punktowo i nie jestem przekonany czy czegoś nie pokrzywi z czasem

wiesz, napisalem ze juz jeden utrzymuje, ale pewnie, ze zamontowac dwa i spokoj

A ja mam od corsy ,zwykłe siłowniki z tylnej klampy(mysle ze od innego auta tez by dały rade),miałem te sopsyinoxy czy jak je tam zwał i wywaliłem .Nie pasowały mi ze wzgledy na ich delikatnosc,teraz mam te co mam ,pomaluje i beda wygladały git.

I niech ktos sprubóje opuscic maske do połowy na ty inox-ach by stała w miejscu no no i co zamyka sie a u mnie nie ,hehe i znowu jestem inny bo mam inaczej.

to nie jest połowa próbuj dalej,ale jest ładnie

iglaxr3i pisze:hehe i znowu jestem inny bo mam inaczej.

juz pare osob ma taki patent,a ja bede mial juz jutro

iglaxr3i pisze: I niech ktos sprubóje opuscic maske do połowy na ty inox-ach by stała w miejscu no no i co zamyka sie a u mnie nie ,hehe i znowu jestem inny bo mam inaczej.

Przyznam ci rację, nie idzie opuścić na nich tak fajnie maski jak by się chciało, od razu opada na maxa

zalozylem silowniki z klapy escorta do maski i powiem tyle.
nic z tego.
1. silowniki z klapy z escorta sa za silne i predzej zlozymy klape na pol niz zamkniemy maske (przynajamniej w mk7)
2. wersja z jednym silownikiem tez nie ma sensu, tak, jak wspomial WieSiu, za duzo sila na jeden punkt i po prostu szkoda maski (ale zamknac sie juz da)

moze, inni, co motowali silowniki mieli je juz w nienajlepszym stanie, bo u mnie dwa komplety, jedne zakupione, drugie podmienione z mojej klapy i efekt ten sam.

na dniach bede mial do dyspozycji xsare z oryginalnymi silownikami maski, takze sie podmieni na chwilke i sie zobaczy

Ja próbowałem różne i siłowniki o mocy ponad 120 N s zbyt mocne - maske złożymy w pół a siłownik nie puści
Muszą byc poniżej 100 N

Od tylnej klapy - od kombi - siłowniki mają 470 N