Ford Escort Team Polska

Witam

Przeglądałem trochę tematy na forum i patrzyłem w mądrą książkę, ale...
Wyciągałem półoś i po kilku dniach uciekało mi trochę brązowego budyniu.
Przeglądałem się korkom z tego wątku http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... zujnik%F3w ale z przodu mam jeden i z boku na dole (ten zapewne od spuszczania). a ten z przodu to byłby do kontroli poziomu i do wlewania ?
Czy ten olej uciekający przy półosiach jest tym samym co w skrzyni ?

Oraz czy brak rezystancji na wtrsykiwaczu oznacza jego koniec ??


Pzdr.

Skwaromir pisze:Czy ten olej uciekający przy półosiach jest tym samym co w skrzyni ?

jeśli to olej to tak, ten sam. Ale to może być też smar spod osłon. Sprawdź skąd to dokładnie wyłazi.

Tak to olej i to raczej bardzo zużyty, wyciekł z dziury po wyjęciu półosi przy mech. różnicowym.

Korek spustowy w MTX75 jest po stronie pasażera przy przegubie, a ten od przodu auta jest kontrolno - wlewowym, ilość oleju to 2,6 litra, nie wlewaj nic innego tylko zamiennik Carlube "MT75" lub orginał forda, bo może się okazać, że po wlaniu innego oleju czerwonego za jakiś czas skrzynia może zacząć wyć, ale nie jest to regułą. Carlube nie jest drogi, ale wiesz wtedy że wlałeś to co ma być. Carlube jest na allegro i w sklepach forda.

Co rozumiesz przez brak rezystancji? Podaj dokładną wartość.

Trochę mnie choroba położyła...

KuRowSKi pisze: nie wlewaj nic innego tylko zamiennik Carlube "MT75" lub orginał forda,

Kurczę starsza się pospieszyła i kupiła Valvoline 80w-90, ściemniacz w sklepie jej to polecił... ; wleje ten sok i się zobaczy co będzie bo i tak już go mam.


Co do impedancji, może brak to źle sprecyzowałem pokazywało 0 (brak był by jak by 1 się nie zmieniło), wczoraj jakoś się wywlekłem i sprawdziłem na dwóch jeszcze raz i było po 14,5 Ohm (trochę nie książkowo) ??
Albo mnie miernik zawodzi albo coś sknociłem przy ostatnim pomiarze.
Na dwóch pozostałych spr. jak będę zminiał przepustnice.

Dzięki za wypowiedzi.

Jak jest taka mała oporosc to raczej jest ok.