Ford Escort Team Polska

witam, pomierzylem czujnik przepustnicy i mam

A-C - 3.92

A-B nie obkrecony 0.60

jak krece to powoli równo rosnie... do momentu az jest 3.80 i potem jeszcze jest kilka stopni krece krece krece krece (powoli krece ale caly czas 3.80) i dojde do konca i trzymam na koncu i jest caly czas 3.80.

Na uzywce (nie moge wziac przetestowac w aucie) - pomierzylem i albo mam brac albo nie - nie ma takiego luzu na koncu pustego i jest od A-C 4.2 a na A-B jest od 0.60 do 3.99


Na nowej podobno (na filmiku youtube) widzialem , A-C powinno byc 5! a na A-B od 0.4 do 4.8

brac nowy za 195 zł czy ta uzywke za 70 zl?

Ewentualnie czy beda roznice miedzy ta uzywka a nowym? a moze moj jest jeszcze w miare ok?

A czy ta używka nie jest w wieku twojego czujnika? Jak tak, to masz odpowiedź.
Pamiętaj, że to zużywająca się część mechaniczna i t tak jakbyś kupował używany pasek...
Skąd masz nowy za 195 zł?

@Blazey : nawet jesli jest roznica wieku to pewnie rok moze dwa...

nowe sa tutaj... nie wiem dlaczego dwa rozne kody ale ceny te same

jedna:

http://ford.sklep.pl/pl,product,320839, ... y,efi.html


druga (dla mnie ta sama ale widocznie czyms sie roznia bo inne oznaczenia kodu)


http://ford.sklep.pl/pl,product,320840, ... d,efi.html


aha i rozumiem, ze moj z takimi pomiarami na pewno jest padniety?

aha i z tego co widze to pasuje do nowszych aut to moze i by sie trafil jakis model jakby dobrze poszukal z rocznika 00/01

(Ka 1,3 HCS 09/96 - 10/02)

Jak widać po katalogu, to pasują do kilku modeli. Niemniej tą część kupiłbym nową, bo nie znasz wieku używanego. W regenerację tutaj nie wierzę, bo nie da się domowymi sposobami odnowić wytartej i poprzecieranej ścieżki węglowej. A do tego sprowadza się tutaj zużycie. Pieniądze wydasz raz i będziesz mieć spokój, a to drogi luksus...
Ja w swoim aucie mam taki:
http://ford.sklep.pl/pl,product,320836, ... ,ford.html
A tutaj cena jest dość zaporowa. Dlatego pytałem o cenę.

@Blazey no to zamawiam nowy tylko zadzwonie tam jutro spytam czym sie roznia te 2 od siebie.

Jeszcze jedno , zeby moze nie zaczynac osobnego watku... mierzylem przed chwila przeplywke i jest tak:


piny 1 i 2 od lewej

na wolnych 0.8
dodaje gazu 2000 obrotow jest 1.3 na 4500 obrotow (jak uda mi sie wkrecic z ta uszkodzona przepustnica) jest 2.2 i reaguje poprawnie (dodaje gaz - rosnie, puszczam gaz spada , raczej sie nic nie wiesza)

czy to jest akceptowalne? bo nowa przeplywka troche droga a pomiary minimalnie jednak odbigaja od tych co znalazlem w necie, ze powinny byc...

pozdrowionka

pavka pisze:spytam czym sie roznia te 2 od siebie.

producentem - to zamienniki tego samego orginalnego czujnika wykonane przez 2 różnych producentów - jedno pewnie "Facet" a drugi obstawiam na "EPS" - najpopularniejsze....

myslalem, ze to oryginaly a to zamienniki zwykle czy jakies oryginalne sugerowane?

to ile w takim razie kosztuje oryginal?

i ktory lepszy? Facet czy EPS

Yagr pisze:drugi obstawiam na "EPS" - najpopularniejsze....

tu chyba leży podpowiedź

pavka, do oryginal made by ford linka dał ci chyba blazey
ale zerknij tu - to ten sam sklep i pszą że jeden z tych podanych przez ciebie to produkcja fordowska..... http://ford.sklep.pl/pl/product/browse? ... tencjometr

@Yagr: no i wszytko jasne te 2 linki co podalem to jeden podane, ze produkcji ford a drugi INTERMOTOR tylko nie wiem czemu jest cena ta sama za fordowskie i INTERMOTOR. (czyzby INTERMOTOR robil fordowskie?)

pavka pisze:(czyzby INTERMOTOR robil fordowskie?)

ford tak jak większość producentów samochodów bazuje na poddostawcach więc mozliwe