Ford Escort Team Polska

Cześć!
Myślę, że jestem we właściwym dziale zadając to pytanie?
Przeglądając allegro znalazłem program diagnostyczny (interfejs) do forda i tu jest sedno mojego pytania, czy ktoś to zna, czy to wogóle funkcjonuje.
http://www.allegro.pl/item727789205_for ... w_sam.html

A masz już w swoim escorcie OBDII?

Nie wiem, ale w opisie interfejsu wyszczególnione są marki pojazdów które można zdiagnozować i są to samochody osobowe, dostawcze i inne od roku 1996. Myślałem, że czymś takim mógłbym ewentualnie sprawdzić niedomagania silnika. Atak wogóle to jeszcz małą wiedzę posiadam o fordzie i stąd moje zapytanie.

u nas nikt takich rzeczy nie sprawdzil czy dzialaja

Wobec tego możemy usunąć ten temat.Niema sensu aby zajmował miejsce na serwerze.
Dziękuję za zainteresowanie.

Julo,ja testowalem wersję 1.5 i nie działa w escorcie jamszola,dlatego tak napisałem. Może coś jeszcze trzeba ustawić.ale w scorpio działa bez ustawiania i w focusie 2 też działa

Sam nie wiem co o tym myśleć, tanie to nie jest aby robić eksperyment. Niewiadomo czy gostek przyjąłby spowrotem urządzenie gdyby w escorcie nie działało.
Dajmy sobie luz z tym interfejsem. Dzięki!

Zgodnie z polskim prawem masz możliwość zwrotu towaru zakupionego wysyłkowo bez podania przyczyny. Tym bardziej jak nie będzie działać a w opisie jest że będzie. Ja bym na Twoim miejscu zaryzykował,zwłaszcza,że na prawdę dużo można zrobić podłączałac samochód pod kompa.dużo łatwiej jest go naprawić.

Rozpytam jeszcze wśród mechaników.Przeglądając forum z wypowiedziami o polecanych warsztatach samochodowych, zdaje mi się, że znalazłem dawnego dobrego znajomego mechanika, który miał szkolenia w Niemczech w Fordzie. Jeśli to on, to sobie z nim dokładnie o tym pogadam i naturalnie dam znać na forum o przydatności w/w interfejsu.

Julo, na bank nie będzie pasowało do Twojego auta! Przeczytaj dokładnie opis:

-amerykański 1996 rok do dziś
-japoński 1996 rok do dziś
-europejski benzyna 2001, diesel 2003/04 do dziś,

Poza tym Essy chyba nawet z końca produkcji nie miały OBD2, więc musisz raczej szukać Euroscana z linią KKL, a nie CAN.

Ja mam essa Bolero 1,6 zetec, benzyna, 90 KM z 11/1997, silnik L1 i złącze do diagnostyki typu OBD2 ( przynajmniej tak je nazwał dzisiaj spec od elektroniki u którego zamówiłem wtyk (do testu z diodą). Jak sprawdzić, czy jest OBD2 ???. Kolesie z allegro raczej sceptycznie wypowiadają się co tego fejsu ( nawet ver. 1.5) dla ESSA z 1997r.- też chciałbym podpiąć kompa, ale chyba będzie ciężko i pozostanie test z diodą, to chyba pójdzie??.

W Focusie 1.8TD MKI nie działało

Swego czasu na allegro ktoś chciał opchnąć orginalnego FDS'a 2000 z serwisu Forda za 2200zł
EEC4 jest ciężko czymkolwiek zdiagnozować, co innego się ma z EEC5 tam przez OBD2 można czytać to KTS z Bosha.

Nam pozostaje test z diodą, albo diagnostyka w serwisie na nowym WDS'ie 2000.
Inaczej to szkoda szukać ewentualnie możecie sobie poczytać małe kompendium na temat EEC i całego osprzętu wraz budową wewnętrzną i jakimiś tam programikami do eec.
http://www.fordfuelinjection.com/

Kurowski, jak podłączyć diodę do gniazda 16 pin ( EEC IV)?

Sprawdz najpierw czy na obudowie EEC (naklejka) masz napisane EECIV czy EECV jak EECV to można czytać niby w standardzie OBD2 CAN

W samym OBD 2 sam Self-Test (czyli jak to wszyscy mówią DIODA) bo tak to się nazywa i z tego co wiem to nie jest to wyprowadzone.
Jak nie masz gniazda testowego pod maską, to na samym sterowniku EEC IV na nogę 48 podajesz masę, a na nodze 17 jest wyjście do podłączenia diody.