Ford Escort Team Polska

Witam zima za pasem i akumulator daje się we znaki i tu moje pytanie w moim essim mam aku 12V 55 AH 420 A poboru prądu czy jak zmienie na 12 45 AH z takim samym poborem pradu będe miał problemy z odpalaniem ? teoretycznie tylko zmienia się pojemność aku więc chyba powinno styknąć


Ford escort mk5 1992
1.6 benzyna
8V

ja zmienilem na 38Ah i tez nei mialem problemu z rozruchem tylko za dlugo nie mozna bylo auta z wlaczonym radiem zostawiac

Czyli szukać takiego który ma taki sam prąd rozruchowy i może być o mniejszej pojemności ja nigdy radia nie zostawiam włączonego jak silnik nie pracuje.

Wszyscy starają się pchać jak największą baterię, a ty się decydujesz na jej zmniejszenie... Pamiętaj, że prąd rozruchowy prądem rozruchowym, ale w większym akumulatorze będzie więcej energii zgromadzone. I może ci kiedyś braknąć na to ostatnie zakręcenie silnikiem. Wprawdzie ford to nie na tyle skomplikowane auto, by czuło taką zmianę ale lepiej trzymać się zaleceń fabryki.

Dodać należy , żeby też nie przesadzać w drugą stronę , bo aku będzie chronicznie nie doładowany.

a jaki prąd rozruchowy powinien mieć escorciak oryginalnie???

- silnik benzynowy 1,4 dm3:12 V, 240 A/45 A-h;
- silniki benzynowe 1,6 oraz 1,8 dm3: 12 V, 290 A/60 A-h;
- silnik wysokoprężny 1,8dm3: 12 V, 650 A/ /63A-h.

to wg WKŁ, czasy się zmieniły i akumulatory poszły w górę - nie powinienes mieć problemu bo większość spełni te wymagania. Ja mam Centrę futura 50Ah (CF02) i prąd rozruchu ma 510A więc wielki zapas przy benzyniakach, co innego ropniak ale ten temat cię nie dotyczy Ogólnie im wyższy prąd rozruchowy tym lepiej ale uwaga przy porównaniach bo są chyba ze 4 różne normy to określające i ten sam aku ma w różnych normach zupełnie inne wartości tego parametru

wyczerpująca odpowiedz, dziękuję bardzo

Dzięki za porady akumulator zakupiony. Dołożyłem i kupiłem o takich samych parametrach jak miałem do tej pory