Ford Escort Team Polska

otóż dawno nie sprawdzałem stanu oleju ,ale dzis sie skusiłem ,fakt było mało ale na bagnecie na koncu była maż koloru kaway z mlekiem ,wiem co napiszecie ,ale co ja mam zrobic?
mysle o drugim motorku ,choc ten chodzi normalnie

uszczelka pod glowica

Nie koniecznie uszczelka - al lepiej , żeby to była tylko ona .
Gorsza opcja - pęknięta głowica.
Narazie wymień olej , dopuki nie zaczniesz naprawy - filtr też

wolałbym drugi silnik niż sie chrzanic z tym,tylko do konca niewiem jaki mi tam podpasuje

Zastanawiałem sie czy nie przypadkiem pomyliłeś dział techniczny z działem kucharskim
A tak na marginesie to nie wiem jak Ci pomóc. Może coś z uszczelką czy z głowicą...

a jak byś kolego to nazwał?niejestem wstanie określić nazwy tego co ujrzałem ,a jeden czy dwóch mechaników tak to określiło

no podjołem decyzje,głowice zdejme sam wsumie narzedzia i garaż mam ,fachowe oko ojca też,sie splanuje i sie zobaczy co z tego bedzie,napewno ocoś bede was tu pytał

CAMARO, Jeśli sam będziesz grzebał , to warto pomyśleć nad zmianą uszczelniaczy na zaworach - i tak będziesz miał glowicę na wierzchu .
Przyjrzyj sie dokładnie głowicy po wyszyszczeniu jej z pozostałości uszczelki , czy nie widać gdzieś pęknięcia - szczególnie miedzy kanałami wodnymi a olejowymi .

spoko jamszoł,mamkola co mi to ogarnie ,siurek sie zna wiec damy rade ale dzieki za rade,flaszka wskazan,pozatym ,zeby nie to forum mk4 by poszedł na złom

a 1.4 ze sie grzecznie spytam nie ma żeliwnej głowicy????

mikruss pisze:a 1.4 ze sie grzecznie spytam nie ma żeliwnej głowicy????

CVH 1,4/1,6 - głowica ze stopów lekkich.

no i powiem tak,zaraz jade po silniczek koszt gołego 300zeta podobno na jednopunkcie chodził to tyle gwarancja 2tygodnie no zobaczymy

otóż silniczek zakupiony ,niedługo sie okaże co jest wart