Ford Escort Team Polska

Witam! Wie któryś z was jaki koszt jest naprawy tylnych podłóżnic w tej padaczce?? dodam że to wersja 3 drzwiowa mk6
pytam na forum ponieważ chciałbym uniknąć naciągalstwa polskich pseudo mechaniorów ha ha
Pozdrawiam i czekam na jakieś odpowiedzi

koszt orginalnych podłóżnic jest spory, nie wiem dokładnie ile ale to było kilkaset złotych. Natomiast podłóżnice może ci wyspawać każdy spawacz. Tam nie potrzeba super blacharza bo to nie element lakierowanej karoserii. Ma to byc dobrze zespawane i zabezpieczone i tyle. A ceny samej robocizny są baaaardzo rżne. Jak będziesz szukał wśród blacharzy to pewnie poniżej 200zł od sztuki nie zejdą a jak masz jakiegoś znajomego spawacza który zna fach to ci to pewnie dużo taniej zrobi i jeszcze solidnie zabezpieczy.

sam jestem spawaczem ale nie mam warunków w domu aby to zrobić. ale dziękuje a odpowiedź

Akurat jestem w temacie podłużnić i w zależności od warsztatu cena wachała się od 800 do nawet 1500 ( no bo wie pan trzeba bak odkręcić,tylną belkę ... itp) a chętnych do zrobienia i tak nie ma dopiero domowy spawacz się podjął za 500 pln

1500zł????????jak tyle musiał bym zapłacić to tne tego escorta na kawałki i na złom zobaczymy co na pomorzu powiedzą w tej sprawie...a jak nie to sie sam zmobilizuje!!przeciez to kawałek blachy...

Ja jak robiłem podłużnice to też nikt nie chciał się podjąć, a jak już to ceny od 1000zł się zaczynały. W końcu po znajomych doszedłem do gościa który zrobił mi to w garażu za 300zł, dodam że zrobił solidnie i dobrze zabezpieczył. Jak dobrze poszukasz to też kogoś znajdziesz

:O Ja jak pytałem o podłużnicę w warsztatach - bo też mam do zrobienia - to ceny jakie słyszałem to było od 200 - 300 zł. Więc tak z ciekawości - gdzie Wy jeździcie że słyszycie ceny ponad 1000 zł?

Witam,
Mam escorta 97r. no i blacha się sypie.Wczoraj byłam u jednego blacharza i dowiedziałam się, że tylne błotniki do wycięcia, progi do wymiany, lewa podłużnica do spawania a prawa do wymiany bo się nic nie da zrobić, oprócz tego dojdzie łatanie podłogi pod kanapą po prawej stronie, z lakierowanie 2 tyś. I nie chciałby się tego podejmować bo sporo dłubaniny a poza tym pewnie jeszcze coś wyskoczy dodatkowego w trakcie roboty. Pytanie czy w ogóle opłaca się to tykać? Auto warte niecałe 4 tyś. Z drugiej strony nie stać mnie na nowe 4 kółka a kupować używkę w podobnym stanie mija się z celem.
Może znacie jakiegoś fachowca z Trójmiasta, w miarę dobrego i taniego? Auto ma mały przebieg jak na ten rocznik bo 130 tyś, więc jeszcze pośmiga, ale ta rdza dobija mnie.

twój wybór- ja za reperaturki błotników tył, progi i wlew dałem bez malowania 1900 więc u ciebie całkiem normalna cena

apsik, pamietaj tylko ze zakupilas auto za nieduze pieniadze i ma prawo byc pordzewialy. Jesli chcesz tym sporo pojezdzic,bo warto zrobic (ale tylko porzadnie,bo inaczej to szkoda w ogole cos ruszac). W sumie to i tak nie jest duzo pieniedzy w porownaniu z nowszymi autami. Tam Ci sypnie sie jakas czesc w silniku/skrzyni/zawieszeniu i za sama pierdole jestes 1000zl w plecy

Ja robilem w swoim podluznice troche prawego nadkola i placilem 300 zł ale w tym byl tez sworzen wachacza do wymiany, to chyba niedrogo

no i o takie coś mi chodziło! 300zł to jeszcze moge dać,bo naprawde,szkada pieniędzy na ten złom. Tym bardziej że jest to u mnie auto tymczasowe,bo poprzednie rozbiłem no a tego kupiłem bo trzeba czymś jeździć.chcuiałem go sobie zostawić i coś fajnego z niego zrobić ale jak on jest tak pognity to szkoda czasu i kasy,bo jak to mówią ford gówno wort he he jak by ktoś wiedział coś o jakimś normalnym blacharzu na pomorzu to byłbym wdzięczny za jakieś info
pozdrawiam

grzechuuu pisze:bo jak to mówią ford gówno wort he he

tym stwierdzeniem na tym forum chyba przekresliles jaka kolwiek chec pomocy ze strony MIŁOŚNIKóW FORDA ESCORTA FETP mysle, ze dalej musisz juz udezac o pomoc do kumpli z opla/szmelcwagena czy co tam preferujesz ....

grzechuuu pisze:szkada pieniędzy na ten złom

To po co kupowałeś złom ? Kupując auto za 1500zł (strzelam) nie wiem czego się można spodziewać. Taka Polaków mentalność, najlepiej żeby auto było z 2008 roku, przejechane 10tys km, stan idealny i za 300zł.

grzechuuu pisze:jak to mówią ford gówno wort

widać że szajswageny kolega preferuje, bo wśród kierowców opli czy innych marek raczej się czegoś takiego nie słyszy Życzę powodzenia w dalszym użytkowaniu forum

A czy ja mogę prosić o jakieś namiary na blacharzy? Chciałabym pojeździć z moim essikiem, pokazać, porozmawiać i podjąć decyzję. Chyba jednak będę go ratować. Silnik ok, tylko rdza. Polubiłam go. W sumie 2 tyś. to znowu nie majątek a byłoby naprawione najgorsze. Do mojej jazdy wystarczy mi takie autko-na nowe mnie nie stać, a kupować używkę z podobnego rocznika mija się z celem. Tego mam od nowości i wiem co w nim trzeszczy ;-).
Mam jeszcze takie pytanie. Kobietą jestem więc proszę o wyrozumiałość Czy jeśli będę miała cięte błotniki a zrezygnuję z lakierowania ich i progów, to blacharz odda mi auto w takim stanie, że będę mogła sama posprayować lakierem? Wiadomo, że lakierowanie najdroższe z tego wszystkiego.