Ford Escort Team Polska

Witam,
Mam problem z zasilaniem wiatraka chłodnicy. Wiatrak przestał działać. Wymieniony jest termowyłącznik (działał przez jakiś czas). Po podłączeniu na krótko wiatrak działa. Pomyślałem że po prostu nie dochodzi prąd i miałem rację ale nie do końca. Zmierzyłem napięcie na kablu w miejscu podłączenia do termowyłącznika i uzyskałem 5,5V. Akumulator daje ponad 12,4V a na bezpieczniku od wiatraka jest niecałe 12V. Moje pytanko: Co powoduje taki spadek napięcia?

obstawiam padnieta skrzynke bezpiecznikow

Zapomniałem dodać ze samochod to 1,4 monowtrysk 92'

Napięcie mierzone względem czego i w którym miejscu?
Czym mierzone napięcie?
Możliwe uszkodzenia:
- skrzynka bezpieczników,
- okablowanie, szczególnie kocówki przewodów,
- termowyłącznik jeśli jakiś zamiennik,
- masa.
Proste do sprawdzenia żarówką. Spisze się lepiej niż miernik.

Sprawdzane przez wbicie końcówki multimetru w kabel tuż przed niebieską wtyczką do termowyłącznika a masą (silnikiem). Silnik dobrze zmasowany.

Rozłączaj i mierz na złączach. Często one są przyczyną spadku napięcia. Poza tym, najlepiej pomierzyć pod obciążeniem - żarówka H4, kawałki przewodu i szukanie. I sprawdzasz po kolei. Od zasilania, do odbiornika.

Mierzyłem przy rozłączonej wtyczce, a wbiłem w kabel bo właśnie myślałem, że wtyczka jest zaśniedziała albo coś nie styka. Chyba muszę rozebrać skrzynkę bezpieczników. Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi.