Ford Escort Team Polska

Mam pytanie ,kiedy powinien się włączyć wentylator na chłodnicy.Wskazówka dochodzi do literki M (NORMAL) ,a wentylator nieruchomy.

u mnie już by sie włączył ale te wskaźniki to co auto to inaczej wskazują... ;/

U mnie wentylator się włącza jak wskazówka osiągnie 3/4 skali

odpaliłem i zostawiłem na wolnych obrotach jak wskazówka doszła do literki A wtedy się włączył,czyli wszystko OK

u mojego brata w zetecu (1.6 16v) wentylator sie zalacza miedzy A a L czyli ok. 3/4 wskaznika.

wskaźnik to ci może pokazywać przeróżnie. u niektórych włącza jak wyjdzie troszkę ponad połowę (u mnie w RS Cabrio), a w innych włącza dopiero jak dochodzi do czerwonego pola (w żabolu). Wskaźniki to se mogą pokazywać.. Kup nowy czujnik na wentylator, kosztuje on ok 30zł więc niewielki wydatek a będziesz mieć spokój. U mnie w RSie też miałem problem, okazało się że zły był założony czujnik - 94stopnie zamiast 88 bodajże jak mam teraz. Ale to każdy silnik ma inaczej temperatury.

W moim zetecu załacza sie w okolicach litery L (tuz przed). Niedawno wymieniałem termowyłącznik. Pozdrawiam

Wczoraj wymieniłem u siebie czujnik temperatury ( od zegarów ) i dzisiaj zauważyłem niepokojące zjawisko. Zrobiłem ok 20km "dynamicznej" jazdy i na postoju wskaźnik pokazywał już temperaturę pod czerwonym polem, dopiero wtedy uruchomił się wentylator, popracował niecałą minutę ( wskażnik spadł w okolice "A" i "L" ). No i temperatura zaraz znowu podskoczyła wentylator znowu tylko na chwilę pracował. Po wcześniejszych postach widzę, że w escorcie to różnie bywa, no ale moim zdaniem to troszkę za duża temperatura mi się utrzymuję. Dodam jeszcze, że narazie mam praktycznie samą wodę w ukł chłodniczym.
Na myśl przychodzi mi tylko wymiana tego czujnika, który decyduje o odpaleniu wentylatora.

Jest wszystko Ok wymień tylko wodę na płyn - płyn można przegrzać nawet do 120 C a temp 95czy 100 to jeszcze nie afera i jest dopuszczalna.
U mnie wentylator się załącza przy 94C
Na wodzie może Ci sie układ zagotować - wymień na płyn - szczególnie teraz przed sezonem letnim.

Tak zrobię, jeszcze raz dzięki Jamszoł Dopiero co się uporałem z przygotowaniem auta na spot majowy i niechcę żeby mi się coś zepsuło przed samym wyjazdem

Poza tym woda - to odkładanie sie kamienia w układzie chłodzenia - zasyfisz go i będzie buba + rdza od środka w silniku - musi być płyn ustawiony na minimum -25C

BogdanROX, jeśli nie wymieniałeś termowłącznika wentylatora a tylko sam czujnik na zegar to prawdopodobnie mogłeś dobrać czujniczek z trochę innymi parametrami i po prostu trochę inaczej ci wskazuje. Wode jak najbardziej wymień ale ona nie ma wpływu na wskazania i na włączanie wentylatora - temperatura odbierana przez czujnik i wpływajaca na termowłącznik jest taka sama dla wody i płynu, tzn. że jak na płynie went. włączy sie przy np.87 stopniach to na wodzie też przy tej temp. się włączy

u mnie jest tak samo także chyba nie mamy co się martwić

hm, do tej pory w autach miałem tak, że wskazówka dochodziła do jakiegoś miejsca (np do połowy) i tam stała, jak skała. nie było czegoś takiego, jak wahania temperatury. Ale może escort tak ma, nie wiem. Focus 1.6 zetec też mi się nagrzewa do połowy skali i tam stoi wskazówka, dopóki go nie zgaszę. W moim esie o tyle się tym nie przejmuję, że wentylator... wogóle się nie włącza Chłodzenie u mnie polega na włączeniu nawiewu na ciepłe powietrze i regulacji mocy dmuchawy Pisaliście w innym temcie, że to może być czujnik temperatury i pewnie macie rację, ale... nie mogę go znaleźć. Nie wiem czemu WKŁ nie opisało mojego silnika i nie wiem przez gdzie go szukać. Wiem, że jest jeden z przdu bloku silnika, ale on podaje sygnał na deskę rozdzielczą. Z resztą zaraz idę z tym walczyć...

Albercik pisze: Nie wiem czemu WKŁ nie opisało mojego silnika

jest opis jako ostatni osobny dzial, caly poswiecony tylko silnikowi 1.3 Ale tam jest jak dobrze pamietam tylko na monowtrysku. Ale co to za roznica, bedzie troche podobnie