Ford Escort Team Polska

Drodzy koledzy, chciałem tu Was zapytać jak to jest z ropniakami bo denerwuje mnie wycofanie autem nawet na lekkiej górce, słabo pcha auto tyłem a całe auto się trzęsie... Nie wiem czy mam coś nie tak czy poprostu Typ Tak Ma ??
Staram sie parkować lub stawiać tyłem w dół tak abym łatwiej wyjechał przodem w górke...
Kiedyś miałem kaszlaka... tyłem ładnie piskiem opon po piachu na polu a przodem nie bardzo ale wiem wiem że to bena i silnik tylny

U mnie nie ma najmniejszego problemu-jak trzeba ciągnie na wstecznym aż miło.

Ciężko mi sobie wyobrazić co masz na myśli pisząc że słabo ciągnie do tylu.ale ja nie zaobserwowałem aby jazda do tylu czymś się różniła od jazdy do przodu poza tym że do tylu i tylko z jednym biegiem

WieSiu pisze:Ciężko mi sobie wyobrazić co masz na myśli pisząc że słabo ciągnie do tylu.ale ja nie zaobserwowałem aby jazda do tylu czymś się różniła od jazdy do przodu poza tym że do tylu i tylko z jednym biegiem

Według mnie praca silnika jazdy tyłem jest inna niż do przodu. Nie umiem to ładnie opisać Szkoda że na spociku o tym nie pomyślałem a byś przejechał i byś wiedział może co jest grane... Na zlocie o ile bedę prawdopodobnie to ktoś z Was sprawdzi. Może ktoś inny też mia ł problem jak ja i odpisze jak usunął usterke
Wydaje mi się że to coś z poduchą

Może nie za dobry jest ten silnik do ruszania z dużym obciążeniem,a niewątpliwie górka tyłem jest dużym,bo pamiętam że trzeba było trzymać ten silnik na obrotach ok 2500 i kombinować na półspszęgle aby pod taka górkę wjechać.

Największe przełożenie w skrzyni biegów jest na wstwcznym - może dla tego.
Podejrzewam , że przy ruszaniu do tyłu delikatnie - drży cały wóz .

mam taki sam motor jak mikosz i sprawdze jak to jest z cofaniem pod góre. tylko czego to się spodziewac po starym dieslu?

Jamszoł pisze:Największe przełożenie w skrzyni biegów jest na wstwcznym - może dla tego

Nie sądzę. Największe przełożenie to największy moment na kołach, a więc powinno być najłatwiej ruszyć.

WieSiu pisze:trzeba było trzymać ten silnik na obrotach ok 2500 i kombinować na półspszęgle aby pod taka górkę wjechać.

Dokładnie taką metode robie aby wjechac na górke. Trzymam mniej więcej na 2000 obr./min i delikatnie opuszczam sprzęgło w połowie aby powoli ruszyło. Bo jak do końca opuszczam to silnik gaśnie. Silnik bardzo drży ! Na prostej drodze jest znośnie i pojedzie ze 20 na godzine.

kupiec pisze:czego to się spodziewac po starym dieslu?

Spróbuj u siebie czy masz tak samo... znajdź wzniesienia np. 10-15 %

Ja nie mam żadnego problemu z cofaniem czy to pod górkę czy z górki ! -- Spróbuję jeszcze w bok pojechać - ale to tak na marginesie .

Matiemu jazda bokiem nie wyszła kiedyś na dobre - lepiej nie próbuj

Z tego co pamietam to w moim TD nie było zadnej róznicy w jezdzie do tyłu i powiem ze w Foce tez nie ma tego problemu a powiem ze czasami wole tyłem podjechac niz przodem pod górke zdecydowanie lepiej idzie

Mikosz sprawdzałeł i troche ciężkawo ale tragedi nie ma.

Jamszoł pisze:jazda bokiem

Jak to wygląda jazda bokiem ??

Postaram sie sfilmować komórka jazde do tyłu i tu wstawie