Ford Escort Team Polska

witam! na wstępie napisze ,że jestem nowy na forum oraz że nie znam się na samochodach . zatem dopiero zaczynam

do sedna sprawy...

ford escort combi 1,6 ---- nie działają tyle światła ( pozycyjne, mijania,) a tak to tylne kierunki , wsteczne cofania , stopu jak najbardziej działają


w środku , wszystkie możliwe konttolki się nie palą , oprócz awaryjnego

co więcej nie działają przednie światła mijania/postojowe, drogowe działają,, co więcej włączają się podczas dawania kierunku ( kiedy chcą ) i w momencie odbijania kierownicą kierunkowskaz zostaje

mógłbym uzyskać jakieś informacje , gdzie mam szukać dziury ?

pozdrawiam i liczę na wyrozumiałość

OK będę wyrozumiały z powodu Tego , że jesteś tu nowy , choć nowy forumowicz jak najbardziej powinien się zaznajomić z rególaminem i być z nim na bieżąco - czyli powinieneś wiedzieć , że najpierw się szuka czy nie ma na twoje pytanie odpowiedzi a jeśli nie ma - to wtedy piszesz i zadajesz pytanie.

Masz do wymiany przełącznik pod sterem.Koszt nie całe 200 zł.

a jak to dokładnie się nazywa ?? czy to tyle ?

I czy wymiana prosta ? czy lepiej do mechanika ( i ile ewentualnie może sobie zażyczyć ?)

dzięki i pozdrawiam !!

MARLUK pisze:a jak to dokładnie się nazywa ?? czy to tyle ?

I czy wymiana prosta ? czy lepiej do mechanika ( i ile ewentualnie może sobie zażyczyć ?)

to legendarny PRZEŁˇCZNIK ZESPOLONY
wymiana prosta, tyle że sam prtzełącznik jesli nówka to troche kosztuje i jest klika rodzajów (z czasowymi wycieraczkami, bez, bez wycieraczki tylnej do sedana)

Yagr pisze:bez wycieraczki tylnej do sedana

i cabrio i vana

i jest jeszcze z regulacja 6 stopniowa bez tylnej wycieraczki (ale tego pewnie nie da sie kupic nowego)

Najlepiej wykręcić , i z nim w ręce do sklepu - dobiorą jak w Erze

ajeśli to nie pomoże to skrzyneczka do lutawania

A mnie jeszcze zastanawia, jak wyglądają i jak działają "tylne światła mijania"?
Jeśli chłopie nie znasz się na mechanice, a odrobinę cenisz swoje nerwy, to kup NOWY wyłącznik zespolony. Jego naprawa jest wprawdzie możliwa, ale nawet wprawny mechanik musi czasem to składać kilka razy.
Wyłączniki faktycznie różnią się tylko wajchą wycieraczki.

Blazey pisze:Jego naprawa jest wprawdzie możliwa, ale nawet wprawny mechanik musi czasem to składać kilka razy.

Szczególnie - moment nieuwagi przy ściąganiu zaślepki i pstryk ! i się skubane posypały a potem kombinujesz jak koń pod górę , chyba , że znasz na pamięć co gdzie i w jakiej pozycji