Ford Escort Team Polska

Dajcie nazwę tej kostki i linki,ta kostka u mnie tak jakoś buczy jak silnik chodzi,nie wiem czy to normalne,bo nie wiem do czego służy ta kostka i chciałbym się dowiedzieć do czego ta linka obok. DZIĘKI WIELKIE.

przekaźnik

longer1981, mam też diesla ale powiem co wiem. To jest najprawdopodobniej przekaźnik świecy żarowej. Ja też mam i to na 100% to przekaźnik świecy żarowej, powieszony w tym samym miejscu koło zbiorniczka. Natomiast ta linka odpowiada za ssanie. Te białe okrągłe ustrojstwo też ma KUPIEC i zapytaj sie go. Gdzieś w temacie pisał nazwy tego ustrojstwa. Ja tego nie mam. Mam silniczek wspomagania obrotów (bardziej elektroniczne).
To tyle co wiem

Mikosz pisze:Te białe okrągłe ustrojstwo też ma KUPIEC

no mam to dziadostwo i jest to elektrozawór podciśnienia czy jakoś tak i mniej wiecej jest to ssanie. u mnie to nie działa automatycznie tylko "ręcznie". na zdjęciu pokazałem jak to można ręcznie podkręcić obroty co robie na zime.


a ten pzekaźnik to faktycznie jak Mikosz pisze jest od świec żarowych i u mnie też ostatnio buczy więc trza wymienić.

Też mam pokrętło plastikowe do regulowania linki. Z trudem to znalazłem a ładnie był schowany. Ostatnio tym własnie ręcznie reguluję obroty jak serwo wspomagania obrotów nie działa.
Longer, jak masz problemy z ustawieniem obrotów to szukaj w tutejszym forum instrukcje, wstawił Jamszoł obrazki i szczegółowo opisane jest ;-)
Nie wiem czy u mnie buczy przekaźnik Poproszę Wiesia na spocie o wysłuchiwanie Ale jeszcze działa, ma dobre rezystancje...

Mikosz pisze:Ale jeszcze działa, ma dobre rezystancje...

znaczy jaką i jak to sprwawdzałeś?

znaczy jaką i jak to sprwawdzałeś?

Już nie pamiętam jaka była rezystancja Wartość rezystancji jakie powinniśmy mieć widnieje na FEFKu bo tu nic nie znalazłem.
Na mierniku ustawiamy na Ohma, czerwony dotykamy na przekaźniku lewą nóżke a czarny prawą nóżke. Oczywiście trzeba wyjąć przekaźnik. Ja miałem zapieczony i męczyłem sie ale udało sie....

Dzięki panowie,za przybliżenie mi tej sprawy,bo nie wiedziałem od czego ten przekaznik.Przyjże mu się jeszcze dokładnie,bo jak napisał KUPIEC jak buczy to trza wymienić.

najpierw to wyciągnij i przeczyść styki. a rano normalnie odpala czy musisz kręcić rozrusznikiem dłużej?

No właśnie zauważyłem od jakiegoś tygodnia czasu że muszę trochę dłużej pokręcić rozrusznikiem,a jak już odpali,to przykopci troszkę z rury,ale to myślę że to, to paliwo,które zbiera się podczas dłuższego kręcenia niż zwykle. Wyczyszczę też styki tak jak radzisz KUPIEC.

No i dzisiaj rano po nocce w pracy odpalił od strzału,takie pytanko jeszcze,kiedy gaśnie kontrolka od świec,palimy dieselka ! a kiedy się to przetrzyma,temperatura spada i w wtedy jest możliwość gorszego zapalenia samochodziku ???





Pytam by nie trwać w niewiedzy

Jak kontrolka gasnie to swiece sa dalaj grzane.czas grzania to ok 8 sek. Na koniec grzania słychać takie cyk idące z przekaznika przy lewej lampie. Jeśli chcesz dobrze odpalac auto to czekasz po przekreceniu kluczyka 8 sek. i potem przekrecasz drugi raz aż zgaśnie kontrolka i wtedy palisz.

longer1981, Jak masz zimny silnik, przekręć klucz na pozycje zapłonu znaczy kontrolki na desce zapalają sie. Jak po paru sekundach zgaśnie kontrolka świecy żarowej to czekaj jeszcze dodatkowe pare sekund. Metoda na słuch to przekaźnik cyknie odgłosem to oznacza koniec grzania świecy i te świece są gotowe do odpalania...
Moja metoda jest taka ze mimo wady słuchu patrzę na kontrolki po lewej i one zjaśniają to wtedy odpalam

Acha,czyli jak kontrolka od świec żarowych gaśnie,nie oznacza to końca grzania świec,tylko dopiero po tym,psrtyknięciu przez przekaznik,wtedy świece przestają być grzane,tak to mam rozumieć !




Pytam by nie trwać w niewiedzy