Ford Escort Team Polska

witam
mam felgę 15` 7J x 15 opona 195/50 ET 40(na feldze mam E 40, ale to chyba chodzi o ET) i planuję wypuszczenie felg na równi z karoserią. W tej chwili trochę są schowane i stąd pytanie ile mm mają mieć dystanse aby felga była jak najbardziej równa z karoserią i żeby nie ocierało o błotniki. W/w modyfikację planuję na lato i przy okazji wymienię sprężyny na -30 mm.
zauważyłem wiele pytań odnośnie felg, rozmiarów etc to się też czegoś dowiem .

Arcadio biorąc pod uwagę parametry felgi i szer. opon możesz spokojnie dać dystanse do 10mm.

Problem jest innej natury.

Jeśli nie chcesz robić żadnych przeróbek, dać tylko lekki dystansik, daj 5mm. Jeśli chcesz większy musisz zmierzyć na ile mm wystaje piasta centrująca w aucie, gdyż jeśli dasz szerszy dystans niż wystaje piasta - koło bedzie zamocowane wyłącznie na szpilkach. Drugim problemem od razu jest długość szpilek - dasz 10mm dystans - nie nakręcisz nakrętek na koło...

Można kupić dystanse z kołnierzem centrującym - jednak najmniejsza możliwa szerokość to 17mm !! a tu przeróbki błotników będą potrzebne (zaklepać wewnętrzne ranty) oraz wmontowanie dłuuugich szpilek 12.5zł/szt.

Można też kupić dystanse z kołnierzem centrującym, które przykręcasz jak koło na nakrętki, a z dystansów wystają nowe szpilki, jednak musiałbyś sprawdzić jakie są najmniejsze dostępne. podejżewam, że to jest również ok 15-17mm...

własnie myśłałem o tych z allegro dystansach ze szpilkami. teraz tych co widziałem nie ma na allegro ale one miały ten pierścień centrujący i chyba było wycięte od strony wew na ten z piasty i taki sam wystający na felge z zewnątrz. rozumiem, że najlepiej jakby dystans był dopasowany na styk do tego pierścienia w piaście?
no bo rzeczywiscie jak będzie dużo szerszy niż ten co mam to tylko na szpilce będzie się to trzymać. Myśle że 1 cm powinien być git, do tego zmienie sprężynki na niższe i powinien trochę lepiej wyglądać.
a teraz takie znalażłem na aledrogo http://www.allegro.pl/item545601950_dys ... sklep.html
Bartek a jakie sprężynki poleciłbyś mi do tego zestawu? myślałem o -30 mm i standardowe amory(amory mam gazowe)

Nie chodzi o to że dystans będzie na śrubach - tylko koło - bo piastę zasłoni dystans.

Jeśli kupisz 10mm bez kołnierza centrującego (jak w tej aukcji) zasłonisz w ten sposób piastę, więc koło nie będzie wogóle w niej osadzone, będzie się trzymać tylko na śrubach. Mało tego mając zwykłe szpilki - nie nakręcisz nakrętek na koło - bo są za krótkie.

Jeśli nie chcesz zmieniać szpilek: kupujesz dystans mniejszy niż 10mm bez kołnierza (takiej budowy jak w aukcji), np 7mm,

Przykładowe dystanse z kołnierzem dobrze zamontują koło, lecz musisz przerobić błotniki, żeby ci się zmieściło (żeby nie wystawało) - minimalny rozmiar takich dyst. to 17mm

Zapewne myślałeś o takich dystansach KLIKACZ co nie zmusza ciebie do zmiany szpilek, lecz minimalny rozmiar tych dystansów jest jeszcze większy niż bez śrubowe, co napewno wymusi na tobie jeszcze większe mody w błotnikach.

Jeśli chodzi o zawieszenie to stary.... TYLKO I WYŁˇCZNIE GWINT.

Jeśli nie chcesz gwintowanego,
TU masz bardzo przyzwoite sprężyny -40mm/-40mm

moim zdaniem dystans beż kołnierza to max 5mm wiem bo akurat jestem na etapie zakładania hamulców od mondeo ST i muszę dać dystans 3mm, jeśli dystans ma mieć więcej niż 5mm musi mieć kołnierz na otworze centralnym

Arcadio nie kupuj Jamexów to straszny shit

a co poradzicie na moje koła z Mk4? nie pasi mi na przód (trze o zaciski) i teraz nie wiem czy sprzedać i kupić nowe?jakieś dystanse tylko jakie? mam zimówki założone na nich i nie wiem co zrobić.

Jeśli chcesz 5mm z kołnierzem to musisz sobie takie zamówić, bo to nie jest standard.

Arcadio przykładowo firma JOM oferuje zawieche do Cabrio...

Dzięki za linki Bartek i wytłumaczenie o co chodzi.
Co do dystansów to napewno z kołnierzem, aby było tak jak ma być
No i do dystansów obowiązkowo dłuższe szpilki.
co do zawiechy to te od Niemca trochę drogie. Myslę, że kupię jakieś u nas za cenę ok 400 - 500 zł za komplet. W zasadzie chodzi mi tylko o efekt wizualny.
Co do dystansów 10 mm i więcej to pisaliście o przerabianiu błotnika. Ale jakiego typu jest przeróbka. Z tyłu widziałem rant napewno trzeba zagiąć, z przodu mam nadkola i w sumie nie ma co zaginać.

Albo zaginasz ranty albo zabawa jak w orionie u mlodego. Najlepiej to zrób kilka przymiarek różnych dystansów, wybierzesz najbardziej odpowiadającą ci opcję

Panowie a takie sprężyny podejdą mi:
http://www.allegro.pl/item569287995_for ... zenia.html

czy z amorami gazowymi standard będą pasować i co o nich myślicie, może ktoś miał.
pozdrawiam

Ja mam z amorami gazowymi nieutwardzonymi i jest gites