Ford Escort Team Polska

Czy do mojego Essiego będzie pasowała przekładnia z modelu 1994 z 1.6 16V z wspomaganiem?

I czy regeneracja takiej przekładni jest droga?

widzę że poszło tobie to co mi.... To powiem tylko tyle trzymaj się za kieszeń ziomuś
nie mam pojęcia czy w ogóle można przekładnie zregenerować... Ja dałem 500zł za używaną + robocizna.

zasada jest prosta są dwa rodzaje przkeladnii ze wspomaganiem, chodzi o sposób mocowania przewodów w maglownicy, są na przewody wciskane i na przewody wkręcane, tym przede wszystkim trzeba sie kierować.
ja dałem 500zł za przekładnie po regeneracji, wymiana we własnym zakresie

No wlasnie, zaczela tryskac plynem do wspomagania na wszystkie mozliwe strony. Czyli rocznik nie ma znaczenia, i z Mk6 bedzie pasowala, o ilema wspomaganie?

musisz zobaczyć jakie przeowdy ma Twoja przekladnia i jakie ma przekladnia dawcy

poczytaj tu http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... maglownica

lordpablo pisze:musisz zobaczyć jakie przeowdy ma Twoja przekladnia i jakie ma przekladnia dawcy

poczytaj tu http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... maglownica

Dzięki wielkie, wyczytałem tam też, że mimo wszystko MK6 nie będzie pasowała, nawet ze wspomaganiem do MK7 - zgadza się?

lordpablo pisze:nie mam pojęcia czy w ogóle można przekładnie zregenerować.

Można w Ostrowie Wlkp. regenerują - ale się nie opłaca - sam komplet uszczelniaczy kosztuje 200 zł a ja dałem za używaną 200 z miesięczną gwarancją rozruchu.

nie oplaca sie regenerowac, ja za swoja do mk7 dalem 150zl z gwarancja ze dzialac bedzie Chodzi do tej pory idealnie w Escorcie Vanie. A co do rodzajow, to pytalem sie sprzedawcow tych co wiedzieli i jest roznica miedzy mk6 i mk7 nie tylko ewentualnym mocowaniem przewodow doprowadzajacych cisnienie,ale rowniez rozni sie mocowaniem do kolumny kierowniczej,bo wersja mk5 i mk6 ma inna kolumne kierownicza (mniej bezpieczna w razie wypadku)

Ja bym wolał regenerowaną.
Mam coraz mniejsze przekonanie co do używanych rzeczy. Nigdy nie wiesz na co trafisz, a możesz się nerwicy nabawić.

Też bym prawdopodobnie wolał regenerowaną, ponieważ auto z założenia ma służyć jeszcze przez parę latek, ale koszty jednak są na prawdę duże, i może lepiej dwa razy nawet wymienić na używkę..?

Ja swoją regenerowałem zaraz po zakupie auta trzy lata temu kosztowało mnie to z robocizną 400 zł. Jak na razie jest bez problemów. Podobnie jak pisał deathrider_85 bałem się wchodzić w używki.

Koyot pisze:Ja swoją regenerowałem zaraz po zakupie auta trzy lata temu kosztowało mnie to z robocizną 400 zł. Jak na razie jest bez problemów. Podobnie jak pisał deathrider_85 bałem się wchodzić w używki.

450,- to dosyć mało, duża też robieżność w podanych cenach, dlatego najpewniej będzie jak się porozglądam po cenach w poniedziałek..

u mnie za regeneracje chcieli minimum 550zl + 200-250 za wymiane, MASAKRA, dlatego kupilem uzywke,za wymiane u znajomego ok 100zl dalem i komplet z przesylka 270zl, dziala bez zarzutu ! szkoda kasy wg mnie

Nie wiem czy tu by nie znalazł - nie przeglądałem wszystkich części http://www.allegro.pl/sklep/6027546_spr ... ory=101914

Jamszoł pisze:Nie wiem czy tu by nie znalazł - nie przeglądałem wszystkich części http://www.allegro.pl/sklep/6027546_spr ... ory=101914

Dzięki, prawdopodobnie mimo wszystko jeśli przyjdzie mi kupować, to kupię lokalnie, nie lubię kupować części, tym bardziej używanych na odległość