szalejący licznik

nitro · Post autor: **nitro** » 10 sty 2009, 10:57

koledzy, problem jest taki jak jadę np: 30km/h to mi licznik skacze na 20-50km/h, prędkość 70-80km/h dobrze wskazuje i powyżej 80km/h dalej skacze w górę i dół wskazówka denerwuje mnie to i nie wiem co może być nie tak możliwe, że coś z linką jest nie tak ??, bo chce się zabrać za wymianę linki i zobaczyć czy będzie dobrze, ale nie wiem czy jest sens więc pytam się was może ktoś miał już takie objawy i jakoś usunął te objawy ??

Damian · Post autor: **Damian** » 10 sty 2009, 11:07

Na bank linka do wymiany mam to samo tylko brak mi checi zeby sie za to zabrac

Post autor: **Jamszoł** » 10 sty 2009, 11:14

Jest jeszcze jedna możliwość - ktoś przed Wami albo wy sami nasmarował / nasmarowalliście linkę olejem , żeby miała lepszy poślizg a w w niskich temperaturach to jest nie wskazane .
Linka ma duży opór a że może trochę się skręcić w okół własnej osi to efekt tego widzicie na liczniku.
Tak czy inaczej trzeba ją wyciągnąć.
Ewentualnie macie w niej zamarzniętą wodę - efekt ten sam.

Damian · Post autor: **Damian** » 10 sty 2009, 11:19

Jamszoł niewiem jak u kolegi ale u mnie linka do wymiany bo czy zimno, mróz czy też +20 jest tak samo

Post autor: **Jamszoł** » 10 sty 2009, 11:40

Jak będziesz wymieniał to zaczynaj od dołu.
odkręć linkę przy skrzyni - bo jak zaczniesz od góry to w samochodzie zrobisz skład " mięsa "
Będziesz miał kłopoty z wytarganiem zegatów - linka jest zbyt krótka.
Opisywaliśmy ten przypadek nie raz , choćby w tematach opisujących tuning zegarów.

Damian · Post autor: **Damian** » 10 sty 2009, 11:48

Dzieki za rade

ale juz studiowalem ten post gdzie to bylo opisane, ale to raczej na wiosne troche zimno sie niechce

Post autor: **Jamszoł** » 10 sty 2009, 12:01

Klakier pisze:Jamszoł niewiem jak u kolegi ale u mnie linka do wymiany bo czy zimno, mróz czy też +20 jest tak samo

Ja tylko dopisałem inne przyczyny które powodują skakanie wskazówki prędkości.
Oczywiście , że jak pęknie kilka drucików na lince , to te robią opór.

Damian · Post autor: **Damian** » 10 sty 2009, 12:14

wiem poprostu u mnie jest do wymiany a kolega musi obczaic co u niego

nitro · Post autor: **nitro** » 10 sty 2009, 14:03

koledzy dzięki za wszytkie odpowiedzi mam jeszcze jedno pytanie, bo ja mam benzyniaka mkVI i mam linkę prędkościomierza od MKVII Diesla ona jest jakaś krótka ale mogę ją połączyć z tą stara linką więc nie wiem czy takie krótkie są linki od mkVII czy to jakoś się łączy z inną linka

PeEs: już wszytko obczaiłem do mkVi musi być dłuższa linka i kupa!

będzie trzeba w sklepie zakupić, ehhh tylko mam nadzieje (nadzieja matka glupich), że to wina linki

, bo mi chwilowo bida po d*** bije

Post autor: **Jamszoł** » 10 sty 2009, 16:35

orginał linka do każdego jest krótka - jak odkręcisz zegary , to wysuniesz je na 1 do 2 cm i koniec.
Poza tym linka nie jest wkręcona bezpośrednio do napędu ślimakowego w skrzyni tylko wkręcona jest w Impulsator.

(nadzieja matka glupich) - ale należy dodać , że matka kocha swoje dzieci

nitro · Post autor: **nitro** » 10 sty 2009, 16:53

ale tak wzorokowo wyglada ona jakby nie dostała ...., a na pewno orginalna

wiec nie wiem aaaaaaaaa! zrobie jutro zdjecie i pokaze

tutaj jest zdjecie czerwona to linka która była od poczatku, a niebieska to orginalna linka do forda, która jest jakaś krótka na lince są takie oznaczenia [ FORD 95AB - 17260 EA - D3V9B 5 HD ]