Wymiana pompy paliwa - MK4
: 13 gru 2008, 19:17
Witam.
Wiem że MK4 w klubie jest mikra ilość, wiem że to banalna czynność ale po pierwsze primo - to moja pierwsza, samodzielna w pełni naprawa. Po drugie primo - może komuś się przyda...
Zatem, by wymienić pompkę paliwa zaopatrujemy się w następujące rzeczy:
- klucz 13
- cybanty
- uszczelka
- pompka paliwa
- śrubokręt
1.Lokalizujemy pompkę w samochodzie - po prawej stronie, pod obudową filtra powietrza.
2.Odkręcamy kluczem 13 dwie śruby mocujące pompę - mnie udało się nie pogubić nakrętek
3.Odkręcamy cybanty i zsuwamy przewody z pompy (pamiętajac gdzie który idzie - najlepiej oznaczyć taśmą)
4.Pamiętając o uszczelce montujemy nową pompę
5.Mocujemy przewody + cybanty, co w moim przypadku było dość mozolne, jako że nowa pompa miała jeden grubszy cycek na który się nakłada wężyk. Rozgrzałem przewód i wsunąłem, skręcając mocno cybantem - nie cieknie
6.Sprawdzamy połączenia, odpalamy silnik i...oby nie było tego co u mnie...
Pompę zamontowałem, poszedł przewód paliwowy (na trasie gaźnik-pompka).
W takim wypadku odkręcamy pokrywę filtra powietrza, zdejmujemy ją wyciągając filtr. Obudowę dolną bierzemy na bok i przy gaźniku luzujemy cybant i zdejmujemy przewód. Z drugiej strony robimy to na pompie. Nasuwamy nowy GUMOWY przewodzik, zakręcamy zaciski, montujemy filtr, skręcamy obudowę i cieszymy się z wykonanej roboty
Wiem że MK4 w klubie jest mikra ilość, wiem że to banalna czynność ale po pierwsze primo - to moja pierwsza, samodzielna w pełni naprawa. Po drugie primo - może komuś się przyda...
Zatem, by wymienić pompkę paliwa zaopatrujemy się w następujące rzeczy:
- klucz 13
- cybanty
- uszczelka
- pompka paliwa
- śrubokręt
1.Lokalizujemy pompkę w samochodzie - po prawej stronie, pod obudową filtra powietrza.
2.Odkręcamy kluczem 13 dwie śruby mocujące pompę - mnie udało się nie pogubić nakrętek
3.Odkręcamy cybanty i zsuwamy przewody z pompy (pamiętajac gdzie który idzie - najlepiej oznaczyć taśmą)
4.Pamiętając o uszczelce montujemy nową pompę
5.Mocujemy przewody + cybanty, co w moim przypadku było dość mozolne, jako że nowa pompa miała jeden grubszy cycek na który się nakłada wężyk. Rozgrzałem przewód i wsunąłem, skręcając mocno cybantem - nie cieknie
6.Sprawdzamy połączenia, odpalamy silnik i...oby nie było tego co u mnie...
Pompę zamontowałem, poszedł przewód paliwowy (na trasie gaźnik-pompka).
W takim wypadku odkręcamy pokrywę filtra powietrza, zdejmujemy ją wyciągając filtr. Obudowę dolną bierzemy na bok i przy gaźniku luzujemy cybant i zdejmujemy przewód. Z drugiej strony robimy to na pompie. Nasuwamy nowy GUMOWY przewodzik, zakręcamy zaciski, montujemy filtr, skręcamy obudowę i cieszymy się z wykonanej roboty