Skrzynia biegów z 1.6 do 1.8?

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 11 gru 2008, 19:20

Witam!
Mam pytanie, czy skrzynia biegów z 1.6 16V w mkVI '94 ma dokładnie takie same przełożenia jak skrzynia z 1.8 16V RDA w mkV '92? Sprzęgło raczej jest to samo.
Właśnie mam okazję kupić sprawną skrzynię (oby) do mojego Xr3i (mam standardową fabrycznie w której niestety kończy się synchronizator 2 biegu).
W załączniku dane z których wersji silnikowych niby skrzynia pasuje.
Pozdrawiam

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 11 gru 2008, 19:35

Kurde właśnie mam lekkie obawy, bo wkurzę jak dam za przekładkę 300zł + chyba zmienię sobie sprzęgło, żeby drugi raz wszystkiego nie rozbierać, a tu się okaże, że ma inne przełożenia skrzynia

.
Z tego co szukałem, to powinno być to samo, ale czy na pewno?

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 11 gru 2008, 20:29

Jak ta twoja skrzynia standardowa to MTX75 która była montowana tylko w XR3i, RS2000, później w MONDEO, a nawet jest montowana w VOLVO S40/V50, To tą skrzynie z 1,6 możesz sobie darować.

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 11 gru 2008, 20:38

KuRowSKi pisze:Jak ta twoja skrzynia standardowa to MTX75 która była montowana tylko w XR3i, RS2000, później w MONDEO, a nawet jest montowana w VOLVO S40/V50, To tą skrzynie z 1,6 możesz sobie darować.

Właśnie mój XR3i to RDA ten dla ubogich

, czyli zwykła skrzynia w oryginale (sporadycznie były ze skrzynią MTX).

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 11 gru 2008, 21:04

To raczej ta skrzynia ma te same przełożenia. Mocowanie ma te same. Ewentualnie jak możesz to zobacz czy jest ten sam numer części na skrzyniach. Rzóżnica między 90HP a 105 nie jest tak ogromna żeby Ford modyfikował przełożenia.

nonam · Post autor: **nonam** » 11 gru 2008, 21:17

KuRowSKi, pomyłka, MTX75 występowała także w 1.8 TD

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 11 gru 2008, 21:31

nonam pisze:KuRowSKi, pomyłka, MTX75 występowała także w 1.8 TD

Ale chyba inne przełożenia miała, a przynajmniej przełożenie główne.

Paul · Post autor: **Paul** » 12 gru 2008, 20:57

deathrider_85, Czy masz podnoszony wsteczny ? Jeśli tak to masz MTX75, jeśli nie to IB5. Znam przypadki przekładek skrzyni IB5 do fiesty XR2i. Tam seryjnie jest MTX75. I da się

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 12 gru 2008, 21:03

Nie mam podciąganego wstecznego, pisze przecież, że nie mam MTX'a

i cieszę się z tego, bo sprzęgło śmieszne pieniądze kosztuje dzięki temu, które ze skrzynią chciałbym wymienić

.
Program do Forda pokazuje, że seryjnie mam założoną IB5.

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 14 gru 2008, 12:07

Up'ne sobie temat

Post autor: **Yagr** » 14 gru 2008, 12:41

masz IB05- to zmodernizowana BC-05 (dodali podwójne synchronizatory 1,2,3 biegu inne łożyska i pare innych dupereli), w mojej ocenie do twojego RDA możesz spokojnie ładowac skrzynię z 1,6 16v - nawet jesli bedą niewielkie zmiany w przełożeniach to po prostu któryś bieg będziesz miał ciut dłuższy lub krótszy. Wg WKŁ przełożenia sa takie same

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 14 gru 2008, 16:44

Yagr pisze:masz IB05- to zmodernizowana BC-05 (dodali podwójne synchronizatory 1,2,3 biegu inne łożyska i pare innych dupereli), w mojej ocenie do twojego RDA możesz spokojnie ładowac skrzynię z 1,6 16v - nawet jesli bedą niewielkie zmiany w przełożeniach to po prostu któryś bieg będziesz miał ciut dłuższy lub krótszy. Wg WKŁ przełożenia sa takie same

Właśnie wiem, że książka podaje to samo

. Temat założyłem, żeby spytać czy ktoś na samym sobie nie testował.

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 21 gru 2008, 15:30

A czy ktoś moze wsadzał skrzynię automatyczną CVT?
AUTOMAT
Czy da się taką zamontować do XR3i i czy oprócz samej skrzyni lewarka, potrzebne jest coś jeszcze? Jak to wygląda z elektryką?

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 17 sty 2009, 19:42

No i stało się:
- nowe sprzęgło Valeo
- przeguby zmienione
- oryginalna skrzynia 92WT-7F096-AA III/1 zastąpiona została skrzynią z 1.6 symbol D96WT-7S096-EA XXXI/2A
No i autko jeździ nic nie zgrzyta, przełożenia może i są takie same, ale zmieniły się dość mocno prędkości na poszczególnych biegach (inne przełożenie główne).
1 - było trochę ponad 60 jest niecałe 50
2 - było trochę ponad 100 jest trochę ponad 80
3 - było 140 jest koło 120/130
Dalej jeszcze nie sprawdzałem, ale na piątce mogę teraz spokojnie jechać 60km/h.
Zastanawiam się jak spalanie się w aucie podniesie, szczególnie na trasie. Ciekawe ile pali 1.8Xr3i z MTX'em?
Zaczynam teraz myśleć nad zmianą synchronizatorów w starej skrzyni i nad wrzuceniem jej na lato spowrotem do samochodu. Muszę tylko kogoś znaleźć kto mi za przyzwoitą kasę remont zrobi :].

Post autor: **Jamszoł** » 17 sty 2009, 20:03

Nie szalej tylko przy przyspieszaniu bo zerwiesz tarczę .
Od 1,6 tarcza i docisk są trochę delikatniejsze.