Strona 1 z 2
powiększenie gniazd zaworowych
: 26 paź 2008, 15:34
autor: Yagr
Cześć
jak na pracę silnika wpływa powiększenie gniazd zaworowych? Wiem że taka operację przeprowadza sie dla polepszenia szybkości napełniania cylindrów oraz tempa opróżniania cylindrów ze spalin przy przeróbkach głowicy i w ogóle przy zaawansowanym tuningu mechanicznym. Ale jak taka operacja wpływa na charakterystykę ogólna silnika? Jak zachowuje się krzywa momentu i mocy? Jak to wpływa na ekonomikę jazdy? Jak ktoś ma jakieś rzetelne informacje lub liki do takowych to pisać.
: 27 paź 2008, 22:26
autor: Grand
bardziej bym polecał zakup regulowanego kółka rozrządu i stojenie na hamowni mozna wykrzesać pare koników i inny przebieg krzywej a duuuuuuużo mniej roboty ;]
: 27 paź 2008, 22:37
autor: Yagr
Grand, ja się nie pytam co lepiej sobie zmontować ale pytam o czysto praktyczne efekty konkretnej przeróbki. Grand, nie zaczynaj mi tu znowu dyskusji o dupie Maryny, temat jest jasny. A na hamownie też przyjdzie czas tylko trzeba mieć z czym tam jechać.
: 27 paź 2008, 23:25
autor: yezozwierz
Nie tak ostro panowie. Powiększanie gniazd zaworowych to duży koszt, taka prawda! Napisz do światka / goduli albo innej firmy tym się zajmującej. Za ok 2000zł obrabiają głowicę, ale zawory pozostają te same więc nie wiem ile by kosztowała zabawa z zaworkami... Ale dużo z pewnością. Popytaj na SR.pl takiego ziomka "Coobcio" on się bawił właśnie w zawory, staczanie zaworów etc i wszystko potwierdzał hamownią.
: 27 paź 2008, 23:39
autor: Jamszoł
: 29 paź 2008, 20:06
autor: Jamszoł
Na pewno zmniejszysz temperature pracującego silnika.
Około 65 procent temperatury idzie ze spalinami.
: 31 paź 2008, 00:28
autor: Paul
Yagr jedz na ul. Makuszyńskiego do firmy "Auto szlif"
link
Wszystko się dowiesz na miejscu. Ceny, sens itd.
A godulo-świątki odpuść narazie.
: 22 sty 2009, 17:42
autor: Arekturbo
ogólnie średnica zaworów w CVH jest bardzo duża i przy podnoszeniu mocy do rzedu 200-300km jest zbyteczna
sprawdz sobie numery z tyłu głowicy (długi numerek zaczyna sie 88A/////////////// albo coś podobnego)
po nich dojdziesz jaką masz średnice
co prawda bywały mniejsze i większe ale mysle ze w Cvh 1,6 z 92 roku sa juz te największe:)
: 27 lut 2009, 03:18
autor: Grand
Yagr pisze:Grand, ja się nie pytam co lepiej sobie zmontować ale pytam o czysto praktyczne efekty konkretnej przeróbki. Grand, nie zaczynaj mi tu znowu dyskusji o dupie Maryny, temat jest jasny. A na hamownie też przyjdzie czas tylko trzeba mieć z czym tam jechać.
i jaktam powiększyłeś ze zaworki ?
: 27 lut 2009, 11:49
autor: Yagr
i jaktam powiększyłeś ze zaworki ?
gdzie tam... nawet głowicy do modów nie kupiłem bo przeprowadzkę miałem i jestem po uszy w długach...
: 27 lut 2009, 21:21
autor: iglaxr3i
Yagr na 90% bede robił nowe gniazda pod zawory wiec napewno opisze co i jak ,lecz jak narazie szukam wiekszych srednicowo zaworów od tych co mam i nie barzdzo moge pomóc w kwesti dotykowej .
Rozmawiałem z moim mechanikiem i parom zanjomymi co juz grzrebali na głowicy i wiem ze polepszy to parametry moc/moment ale wszystko trzeba robic z głowa .
BEde dawał znac w tarkcie prac.
: 27 lut 2009, 21:56
autor: mikruss
Oddaj głowice do kolesia co sie zajmuje tylko tym, od razu Ci powie co moze tam wsadzic
: 27 lut 2009, 23:16
autor: yezozwierz
Igła a nie chcesz kupić głowicy przypadkiem do 1.8 16v? Bo posiadam..
: 27 lut 2009, 23:59
autor: iglaxr3i
mikrus nie problem dac to komus satysfakcja jest wtedy gdy zrobisz to sam i bedzie działac .Yez mam 2 silniki hehe wiec mam jakies zabespieczenie.
: 28 lut 2009, 11:37
autor: mikruss
iglax jeżeli nie masz maszyn odpowiednich to g..o zrobisz z głowicą .....
Podstawowe przyżądy to ok 100 tys zl......