Ford Escort Team Polska

Czy ktoś przeprowadzał test diagnostyczny Escorta MK6 (1994r.) z silnikiem 1,8TD prostą metodą z artykułu: http://www.fordescort.pl/index.php?opti ... 8&Itemid=4 ?

Napotkałem na problem w moim Escorcie - po podłączeniu dioda lekko świeci mimo wyłączonego zapłonu. Po przekręceniu kluczyka dioda świeci kilka sek. na następnie daje komunikat "22" i zaczyna świecić ciągle.
Po pracy silnika i elektrozaworu EGR (ciągle otwarty) podejrzewam uszkodzenie sterownika.
Do tego od pewnego czasu po odpaleniu silnika centralny zamek zaczął zamykać drzwi...

w TD moze byc ciezko zdiagnozowac silnik,bo mam malo elektroniki,wlasciwie to chyba ERG to jedyny element ktory moze sie popsuc,dlatego najlepiej go zatkac na stale

EGR mam już zatkany od dawna
Zastanawia mnie słabsze świecenie diody przy wył. zapłonie. Robiłem analogiczny test sterownika ABS i było OK. Przy teście ster. silnika dioda zachowuje się dziwnie.
Problem w tym, że mam wrażenie jakby nie działała regulacja kąta wtrysku w zależności od parametrów pracy silnika. W szczególności objawia się to przez głośną pracę silnika (cos jakby spalanie detonacyjne w benz.) przy większym obciążeniu silnika w okolicy 2000 obr.