Nagrzewnica

[aligator]

Witam. Co może być przyczyną słabego grzania nagrzewnicy, bardzo długo się nagrzewa i nie wytwarza tak ciepłego powietrza jak wcześniej

[lordpablo]

wcześniej , tzn kiedy? robiłęś coś przy nagrzewnicy? przy układzie chłodzenia?

[darcun4]

Co może być przyczyną słabego grzania nagrzewnicy

Za niski poziom płynu.

[nonam]

Ewentualnie rozsypał się termostat i cały czas lata na dużym obiegu

[lordpablo]

nawet na dużym obiegu nagrzewnica by grzała, termostat nie ma nic do tego, albo ukłąd masz zapowietrzony albo zapchana nagrzewnicę, sprawdz czy przewody do nagrzewnicy te co lecą są ciepłe

[jaras231]

ja stawiam tak jak darcun4,

[nonam]

Możliwe że termostat jest ok, ja mówię tylko jak było u mnie, silnik się nie dogrzewał, nawet po długiej jeździe powietrze dmuchało letnie. Oczywiście może to być też zapowietrzony układ albo po prostu mała ilość płynu w chłodnicy i to warto sprawdzić najpierw :]

[aligator]

Płynu jest full, może być zapowietrzony bo kiedyś spuszczałem płyn chłodniczy ale to było w lecie i nie patrzyłem na grzanie, jak odpowietrzyć w takim razie. Nic nie robiłem przy nagrzewnicy. "lordpablo" co rozumiesz przez ciepłe przewody(mają być ciepłe czy nie)??

[lordpablo]

jak odpowietrzasz ukłąd to pokrętło od nagrzewnicy musi być w pozycji otwartej czyli tak jak jeździsz w ziemie czyli na full na ciepło, ciepłe przewody to znaczy, ze jak już silnik zaczyna sie nagrzewać to te przewody, które biegną do nagrzewnicy, ( jeśłi masz 16V to jeden przewó biegnie z dołu termostatu a drugi obok i wchodzi w taka metalową rurkę tuż za chłodnicą, jeśłi ukłąd jest ok to te przewody powinny robić sie ciepłe, jełśi takie sie robią a mimo to nie grzeje to wina leży po stronie samej nagrzewnicy, natomiast jeśłi te przewody są całyczas zimne to ukłąd jest zapowietrzony.

sprawdz jeszcze czy coś nie stąło sie ż samym pokrętłem od nawiewu, bo może ono jest cały czas na pozycji na zimno

[aligator]

Ok sprawdze przewody. Pokrętło jest napewno sprawne bo czuć różnica w jego zmianie ale poprostu ciepłe powietrze nie jest takie jak miałem w zimie

[Jamszoł]

nawet na dużym obiegu nagrzewnica by grzała, termostat nie ma nic do tego,

Pierwsze słysze o tym.
Jak termostat jest cały czas otwarty to można po mieście jak jest zimno jeździć nawet pół godziny i nadmuch będzie tylko letni.
silnika nie dogrzejesz - chyba , że latem na postoju - w trakcie jazdy na pewno nie.

[lordpablo]

Jurku napisąłem tak bo kiedys jeździęłm autem które nie miało wkłądu termostatu i w zimę też dawał radę/ logiczne jest, że nie zagrzeje sie tak szybko i tak mocno jak to z termostatem, a poza tym teraz nie jest jeszcze aż tak zimno by nie dogrzać silnika nawet w trakcie jazdy, ale jeśłi termostat jest cały czas otwarty to przecież można to sprawdzić, oczywiscie nie w trakcie jazdy tylko jak auto stoi i silniczek sie nagrzewa, to jełśi odrazu przewody do chłodnicy sie nagrzewaja tzn, ze termostat jest otwarty.

[aligator]

Chłopaki niecie troche się w tym wszystkim zamieszałem, tzn chodzi o wasze wypowiedzi. Może ktoś to opisać normalnie i jednym ciągiem. Wasze wypowiedzi się troche gryzą i nie wiem co brać pod uwage i na czym się skupić?

[Rob]

Chłopaki niecie troche się w tym wszystkim zamieszałem, tzn chodzi o wasze wypowiedzi. Może ktoś to opisać normalnie i jednym ciągiem. Wasze wypowiedzi się troche gryzą i nie wiem co brać pod uwage i na czym się skupić?

ano widzisz to jest forum . każdy ma inne doswidczenia i się nimi dzieli . Na odległośc bez auta tylko po opisie ciężko jest powiedzie na 100 % . A wrózki to tutaj nie ma ( chyba )
Ja też uważam że bez termostatu będzie grzał . Słabo bo słabo ale bedzie ( letnie ) Więc albo nagrzewnica zabita , albo zapowietrzony albo termostat - Wybieraj

[lordpablo]

sprawdz na posotju przy zagrzanym silniku czy bedzie dobrze grzał