Ford Escort Team Polska

witam, pierwszy post, bo zamierzam kupić escorcika:
99r, 1.6 benzyna, 115 tys km, 5d, dobrze utrzymany, od nowości w jednych rękach (polski).
czego sie spodziewać wkrótce do wymiany (z racji przebiegu), co powinienem bezwzględnie wymienić już przy tym przebiegu, a by mieć bezproblemowe użytkowanie? auto będzie raczej bardzo mało jeżdżone, głównie spokojny dojazd do pracy w mieście (ok 7-8 tys kmrocznie).

Podwozie - raczej początki rdzy na wzdłużnicach (zejście w dół za zbiornikiem) wyczyścić ,dać dobry podkład i zakonserwować.
Jeździł w Polsce więc sprawdź przednie zawieszenie - szczególnie wahacze .
Spytaj się właściciela jak z paskiem rozrządu - czy był zmieniany i przy jakiej ilości kilometrów.
Lepiej zmienić wszystkie filtry i olej a na pewno będziesz pewny co masz.
To samo z hamulcami - posprawdzaj grubość klocków i tarcz z przodu - tył jeszcze powinien być dobry.

mała rdza bierze progi z przodu, kawałki pod spodem łączeń blach oraz z tyłu klapę.
w przednim zawieszeniu coś dość mocno stuka, jak sie skręca kierownicę w prawo.

pod maską wygląda, ze coś się tam działo niedawno, wymienione oleje, przewody do filtra itp., klima chłodzi nawet i nie śmierdzi

generalne pytanie:
czy każdy 10 letni samochód jeździ bardzo topornie? mam na myśli działanie układu kierowniczego, moc silnika, przeniesienie napędu... czuć, ze to nie nówka, ale różnica jest wielka....

kolomaniolo pisze: mam na myśli działanie układu kierowniczego

Jeśli sworznie przy wahaczach są zapieczone i możliwe , że zapowietrzona pompa wspomagania to będzie się kręciło ciężko.
Pompa nie wyje jak skręcisz do oporu w lewo lub w prawo ?

kolomaniolo pisze:czy każdy 10 letni samochód jeździ bardzo topornie?

Do 3 tys. obrotów jest topornie - powyrzej dostaje kopa.