Ford Escort Team Polska

mam pytanie do właścicieli i znawców cabrio, gdzie znajduje się elektryczno hydrauliczny silnik napędzajcy siłowniki do otwierania dachu? musże go znaleźć by spróbować doprowadzić ten element do porządku. w sobote podpiąłem siłowniki od dachu okazało się, ze ktoś je kiedyś zdemontował gdyż dach nie funkcjonował najlepiej, działa ale tylko częsciowo, tzn w środkowym zakresie pracy przy otwieraniu i zamykaniu jest ok, natomiast gdy np dach jest otwarty to nie ma siły go podnieść, dopiero z moją pomoca rusza i jak już podniesie się troche to dalej leci już ok, to samo z otwieraniem. Teraz pytanie do Was czy to silnik od dachu skonczył już się? bo pracuje a jak i słychać go na pusto siłowniki ładnie śmigają ale pod obciążeneim już jest gorzej. czy da radę go jakoś naprawić? Czy lepiej dać sobie z tym spokój? czekam na wasze opinie

Silniczek pompy dachu jest schowany w bagazniku po lewej stronie.
Moze wina lezy w małej ilosci oleju w pompie.

a da radę dolać tam oleju, jeśłi tak to jaki powinien być tam zastosowany?

Też bym stawiał na olej ale moze być już pompa wyruchana i nie daje ciśnienia Ja miałem ręczny więc za wiele Ci nie pomogę. Zarejestruj się Paweł na www.cabrio-club.pl i opisz problem w dziale "DACHY" Napewno chłopaki się wypowiedzą w tej sprawie.

ewentualnie prześledź ten temat
http://www.cabrio-club.pl/viewtopic.php ... chu+escort

sękjiu Muszy

powinien byc fordowski olej ale jest bardzo drogi,
ja do siebie zastosowałęm FEbi zielony (taki jak do wspomagania w autach VAG)

problem prawie rozwiązany, a przynajmniej wiem co jest nie tak. otóż po tym jak Emceha zapodał mi link na Forum Cabrio znalazłem tam informacje pokrwne z moim problemem. wiec zakupilem olej LHM okazało się, że ktoś grzebał przy tym dachu, bo najpierw pozdejmowął siłowniki a dziś odkryłem, ze najstrował przy tym pokrętle od silnika. więc według instrukcji najpierw porkęciłęm tym pokrętłem w lewo do oporu i żeby odpowietrzyć układ kilka razy zamknąłem i otworzyłem go ręcznie, po tym manewrze pokrętło ustawiłęm tak jak powinno być czyli na maxa w prawo. ku mojemu zdziwieniu dach śmigął jak szalony i ruszął sam bez pomocy w całym swoim zakresie. moja radość trwałą chwiłę bo za minutę dach padł całkiem, silnik zamilkł na amen dach nawet nie drgnął. myśląc, że to wina hydrauliki wyjąłęm pompę i okazało się, ża na krótko działa, a po wsadzeniu do auta nie. podejrzenie pało na bezpiecznik i przekaźniki, ale one były dobre, na kostce tej co doprowadza kable do sterowania na trzech stykach był prąd ale na tym czerwonym głónym prądowym , go ne było. wiec poskłądałęm to wszystko i kabel na którym brakowało napięcia zrobiłem obejście i podłączyłęm prosto pod aku, i dach zaczął śmigać, teraz wiem , że nie ma prądu na tym głównym kablu, teraz tylko ciekaw jestem dlaczego, bo jakoś narazie nei widac przyczyny, ma ktoś może jakiś pomysł, dlaczego pra nagle znikł na tym kablu?

lordpablo pisze:ma ktoś może jakiś pomysł, dlaczego pra nagle znikł na tym kablu?

Zgadnij co napiszę SKRZYNKA BEZPIECZNIKóW

Przemek ale kurde flaczek nie ma, a w zasadzie nie mogłem znaleźć bezpiecznika od tego dachu w skrzynce
to jest pod coś innego podpięte, bo bezpiecznik i dwa przekaźniki są ukryte za silnikiem

eee tam Paweł puść sobie kabelek progiem do pompy dachu i po sprawie przecież dni tego auta są i tak policzone jak śmiga na krótko to sobie głowy nie zawracaj i tak przyszpanujesz w sierpniową sobotę

wiesz spoko loko ja coś wymyśle, nie ma to tam to

orioninblue, dobrze mówi - puść dodatkowy kabel , dodaj na początku jego drogi bezpiecznik(dla wszelakiego bezpieczeństwa) i nie zawracaj sobie głowy.
To na 100 puszka bezpiecznikowa ale przejście do silniczka może być równie dobrze poza bezpiecznikami i nie tak łatwo będzie znaleść dokładnie w którym miejscu klękło.

te kable od dachy nie sa wcale w skrzynce, ja znalazlem je u siebie przy lewyn przednim slupku tam gdzie jest wylacznik bezwladnosciowy, ze 3 przekazniki tam byly i sporo kabli. Proponuje tam zajrzec, moze cos sie przepalilo, jak dach zaczal smigac w pelni.

Wiesiu, u mnie dwa przekaźniki zielone znajdowały się tyż obok anteny od radia za takim wąskim wspornikiem, ale chodzi oto że w wiązce doprowadzajacej prad do silnika (4 kable) na trzech było napięcie a na jednym grubym prądowym nie, w sobote grzebałęm przy wentylatorze, i skrzynce bezpiecznikowej i okazało się że dach sam sie naprawil.

lordpablo, tam tez mam przekazniki,ale tak jak mowilem sa tez w lewym slupku, byc moze u Ciebie w prawym tez u Ciebie to wyglada tak jakby ktos ten el. dach dolozyl chodzi glownie o przewody ???