Ford Escort Team Polska

tak jak w temacie jade sobie wcozraj obwodnica do gdyni 120km/h bo szybciej cos leciec nie chce a tu nagle off auto gasnie elektryka pada radio/swiatla off chyba nie musze pisac jak sie przestaszylem, ale udalo mi sie go jakos odpalic ale pochodzil z 3minuty i znow zgas ale na szczescie zjechalem na pierwszy zjazd i co ciekawe juz o odpalic nie moglem w aucie przez jakies 10-15min pradu wogle nie bylo zegarek tez nei tykał, ale jakos ruszlo sie wszytko bylo fajnie az do dzisiaj jade sobie do domu z pracy i znow zgas i historia sie powtorzyla po jakis 15min napiecie wrocilo, teraz laduje akumlator moze cos pomoze. Spotkał sie ktos z was z takim problemem?

sprawdź klemy, czy nie są zaśniedziałe. odłącz wyczyść przesmaruj.sprawdź przewody od aku może jakiś przetarty, sprawdź masę.

michmarmik pisze:sprawdź klemy, czy nie są zaśniedziałe

Klemy to to raczej nie będą. W czasie pracy silnika prąd idzie z alternatora a akumulator jest potrzebny do rozruchu. Praktycznie po odpaleniu można akkumulator wywalić z auta i też pojedziesz

no wlasnie tez mi sie tak zdaje, ale akumlator tez chyba ma w tym swoj udzial bo jak juz zgasnie 2gi raz to w aucie nie ma calkowicie pradu, swiatla/zegarek padaja na dobre

no dlatego wypadało by zacząć od sprawdzenie klem. możesz tez sprawdzić czy dochodzi + do skrzynki przekaźników.

Sprawdź połączenie przy głównych bezpiecznikach - tych przy aku.

podładowalem akumlator przeczyscilem klemy,akumlator i jakos wczoraj bylo wsio ok! zobaczymy dzisiaj.

no to tylko pogratulować udanej operacji

Miałem podobną sytuację - winna była awaria alternatora.

Mn1s1ek pisze:Miałem podobną sytuację - winna była awaria alternatora.

heh ja tez miałem cos w podobie i okazało sie ze alternator padł po wymianie na nowy wszystko wróciło do normy i było oki

odpukac juz ponad 350km przejechalem i jest dobrze znaczy nie gasnie tylko to przyspiesznie ala obladowany fiat 126p mnie doluje ;//

wolno przyspiesza?? tzn jest "mułowaty"?? kiedyś taki pan mi powiedział:..." jak jest mułowaty to wytnij mu katalizator..." hehe oczywiście go nie posłuchałem, choć kilku moich kolegów tak zrobiło. a mówisz o przyśpieszeniu na gazie czy benzynie? bo może wina gazu??

Kiedyś na trasie najpierw wyłączyło mi się radio, potem zaczęła migać kontrolka poduszki, potem silnik zgasł. Dotoczyłem się na pobocze, włączyłem awaryjne i zadzwoniłem po kumpla do holowania. Światła awaryjne zdechły po 15 minutach - aku był puściutki.
Myślałem, że to jakieś zwarcie, wymieniłem bezpieczniki, podłączyłem się pod aku kumpla - odpalił, naładował się i jeździłem kilka dni bez problemu. Aż sytuacja się powtórzyła. Dałem auto do mechanika - wyczaił, że to alternator. Wymienił diody i jest spokój.

A co do wywalenia katalizatora - co to daje ? Przyrost mocy ? Duży ? A spalanie ? Wzrasta czy maleje ? Ciekawi mnie jakie są plusy i minusy takiej amputacji. Tłumik mi już rdzewieje więc chyba się będę przymierzał do wymiany więc może i ten katalizator wyciąć ? A na przeglądzie się nie przyczepią ?

Mn1s1ek pisze:A na przeglądzie się nie przyczepią ?

przyczepią, a przynajmniej powinni ...

dokładnie lepiej bym tego nie ujął... powinni sie przyczepić...
a co do skutków wyjęcia kata: na plus- gdy masz zasyfiony katalizator to lepiej już go nie mieć w cale, możesz go sprzedać
przyrost mocy raczej nie. spalanie tez chyba nie zwiększy się, ale czy zmienią sie wskazania sondy?? i czy zwiększy się głośność całego układu?