Ford Escort Team Polska

Mam takie pytanko i problem. Od jakiegoś czasu widzę, że gdy wrzucę na luz i silnik zejdzie do niskich obrotów, na kilka sekund zapala mi się kontrolka ciśnienia oleju. Przy czym silnik ani nie traci obrotów i cały czas chodzi jak należy. Również gdy toczę sie powoli np. w korku i dam jedynkę, puszczę sprzęgło i nie dam gazu, również na chwilę zapali mi się ta kontrolka. Co to może być?

możesz mieć niski poziom oleum - to najprostsze wyjaśnienie

kiedys slyszalem ze pompa olejowa moze byc winna

Yagr, oleju jest prawie max

A co do sugestii sajsena, to kto wie.... Kiedyś jak mi rozwaliło wałek rozrządu to kumpel mówił że to może być przez pompę, więc ten wątek już drugi raz się przewinął

http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=4375
tam opisałem co ja miałem z kontrolką więc może pomogę. ostatni mój post to wyjaśnienie mojego przypadku.

czyli tak jak pisalem pompa oleju
a teraz wiem czemu w fiacie 125p
zatarlem silnik
obiawy byly takie ze na wolnych obrotach tlila sie lampka oleju
i na zimnym silniku dostal w du....(silnik)
i sie zatarl wiec tam bym szykal przyczyn

sajsen pisze:czyli tak jak pisalem pompa oleju
a teraz wiem czemu w fiacie 125p
zatarlem silnik
obiawy byly takie ze na wolnych obrotach tlila sie lampka oleju
i na zimnym silniku dostal w du....(silnik)
i sie zatarl wiec tam bym szykal przyczyn

k...a nawet nie strasz. 1,5 roku temu wybuliłem 2500 zł na remont silnika

Hmmm.... a można jakoś sprawdzić stan pompy oleju? Pamiętam tylko że jak jakiś czas temu zapomniałem że mam zdjętą pokrywę zaworów i odpaliłem silnik, to później szybciutko musiałem elewację malować bo myślałem że mnie Teściowa zaj..... Tak więc wydaje mi się że ciśienie daje dobre i chciałbym się nie mylić...

Wykołuj skądś ( jakiś warsztat samochodowy) manometr ciśnieniowy - ale nie elektryczny , tylko mechaniczny.
Wykręć czujnik ciśnienia oleju a poprzez redukcję podłącz manometr.
Bedziesz pewny na 100 w jakim stanie jest pompa oleju.

Jeżeli mowa o oleju ! to w jaki sposob można poprawic ciśnienie w slniku. Czy jest jakiś zaworek przelewowy którym można to zrobić? Obawiam się że stuki w silniku w górnej częsci mogą byc spowodowane małym ciśnieniem oleju. Napewno sprawdzę ciśnienie jakie jest , ale na wszelki przypadek, poproszę o wskazanie tegoż zaworka . Jeszcze jedno jakie ma być ciśnienie oleju oraz na tłokach . Mam escorta 1,4, ośmio- zaworowego. !! Pozdrawiam

jurex02
te stuki to nie od zbyt małego ciśnieni oliju,tylko winne są popychacze chudrałliczne-moga sie przytykać przy starszych silnikach.
zwiększyć ciśnieni można tylko poprzez przerobienie pompy(zmiane sprężynki i skasowanie nuzu na przekładni pompy)

Masz tu tabelkę - jej kawałek

Jeżeli popychacz się nie napełnia to co proponujesz ?Acha - na biegu jałowym w pewnym momencie silnik się przycina . Czy to może być ta przyczyna?

Moim zdaniem winne mogą być tak zwane szklanki, nie utrzymują ciśnienia i żle popychają dźwidienki zaworowe a te jak nie otworzą zaworu to i silnik się chwilowo zatnir.
Na jakim oleju jeździsz i ile na nim przejechałeś ?

Obecnie zaupiłem olej Ford 10/40W , a przejechane z 200,000km. Wałek rozrząd oraz popychacze mają rok !!

ale ile km przejechałeś na tym co teraz masz oleju ?
Jak masz stary i za gęsty , to zawory pukają