Ford Escort Team Polska

Jestem w trakcie przekładki 1.8D 95'na 1.8 TDI 96'. Wymiana silnika bezproblemowa łapy pasują jedna łapa dodatkowa da sie dorobić do skrzyni biegów bo jest inna skrzynia.Trzeba zmienić mechanizm zmiany biegów. Reszta części 1.8TDI pasuje. Teraz problemy Elektryka NIGDZIE nie moge znaleźć schematów do ww silników (HELP ME)przeważnie są do starszych modeli. Mam prawie całą instalację z 1.8TDI+komputer Wymieniłem jedną wiązke i nic, nie pali HELP HELP HELP to krzyki rozpaczy.
Doszedłem co było wymieniłem wiązki i popodłączałem ale 3 kabli masowych to już nie przykręciłem. Po przykręceniu od razu zagadał.

Nie jest tak żle jak myślałem, przełożyłem całą wiązkę w komorze silnika skrzynkę bezpieczników i wiązkę do komputera Silnik kręci lecz nie odpala. Jeszcze posprawdzam czy czegoś w pośpiechu nie ominełem. Mam pytanie we wiązce przy komputerze jest wtyczka mocowana plastiku słupka zaślepiona i pojedynczy kabel (nie wiem do czego)nigdzie go nie podłączyłem. W dalszym ciągu szukam schematów instalacji elektrycznej do 1.8 TD. Dzieki z gry za jakąkolwiek pomoc.

zbig70, EDYTUJ to taki tajny przycisk po prawej stronie postu.
Jak chcesz coś dodać to poprzez edycję a nie dawaj nowego postu.
Robisz niepotrzebny bałagan na forum.
Narazie jestem cierpliwy. Bo jesteś tu nowy.
Ale okres ochronny w końcu się kończy.

zbig70, a co z immobilizerem ? bo escort 1996 na pewno takie cos mial. Z tym ze z tego co ja wiem, to brak poprawnego kluczyka powoduje, ze nawet rozrusznik nie kreci, a u Ciebie kreci. Sproboj odblokowac zawod stop w pompie wtryskowej i silnik powinien odpalic.

zbig70 pisze:szukam schematów instalacji elektrycznej do 1.8 TD

A sprawdzałeś tu: http://www.eserviceinfo.com/index.php?what=search

pisz jakie Ci schematy potrzeba, ale dokladnie,to poszukam czegos, tylko daj znac z jakiego rocznika Escorta masz ten silnik i instalacje

Z podłączeniem silnika dałem rady, silnik cyka jak zegarek. Jeśli chodzi o schematy to wszystko dotyczęce sterowania silnika i komputera. Założony silnik i instalacja to 1.8 TD z 96 roku stary 1.8D z 95roku.A z rzeczy które po wymianie silnika szwankują to zasilanie zegarka po kążdym odpaleniu silnika mruga kontrolka zegarka i druga rzecz swieci sie kontrolka ABS tamte auto miało go ja nie. Dzięki z góry za jakiekolwiek wskazówki.

Co do kntrolki abs-u poprostu wyciągnij żarówkę(prosto i skutecznie),a mrugająca dioda od zegarka,ma coś wspólnego z immobilajzerem.

zbig70 ta kontrolka to immobilaizer i jak mryga to z palenia. ja mam chyba z 8 kluczy do auta i jak kiedyś przez ciekawość chciałem odpalić z kluczyka bez immo to właśnie ta dioda pod zegarkiem migała i nie dało się odpalić.
a ABS to jak kolega pisze.

kontrolka ABS-u - sprawdź połączenia kabli od czujników ABS-u przy nadkolach , jeśli choć jeden ma złe połączenia na wtyczce to kontrolka będzie palić się na stałe.

zbig70 pisze:swieci sie kontrolka ABS tamte auto miało go ja nie

jamszoł to będzie się zawsze świecić bo on nie ma ABS.

AAA moja wina - widocznie źle doczytałem.
Kontrolkę można też wykorzystać do czegoś innego ( kontrolka świateł ; włączony wsteczny ; otwarta maska itd )

jamszoł pisze:Kontrolkę można też wykorzystać do czegoś innego

Shift light