Ford Escort Team Polska

troche mam zjedzona podłoge ile kasy dam za jej zakonserwowanie i czym

[ Komentarz dodany przez: leszek: Nie 06 Kwi, 2008 ]
notorycznie nie stosujesz się do regulaminu forum!!!!
Temat nie w tym miejscu!!! Tylko dlatego ze masz juz jedno,to teraz ostrzeżenie slowne.!!!

To zależy jak masz zjedzoną, bo jak masz dziury to by wypadało najpierw pospawać. Jak masz gdzie konserwować, to zrób to sam. Jedź gdzieś gdzie Ci wymyją podłogę, później weź kątówkę w rękę i wydrzyj rudego, później ze dwie warstwy podkładówy i np. autosmar lub bitex i jadziem pędzlem. Chyba że masz dostęp do kompresora, to to znacznie ułatwia sprawę. A co do cen, to poniżej 300 zł nikt Ci się chyba tego nie podejmie, jeszcze zależy czy z nadkolami czy bez

Eeee,tam podłoga, dzidasdk,olej to,zrób se najpierw- sportowy wydech,zwiększ moc,wymień głośniki,załóż stożek,naciągnij ręczny.Barni od Flinstonów też nie miał podłogi i jeździł
A poważnie,to zastanów się chłopie,co w tym Twoim samochodzie jest dla Ciebie priorytetem,a nie skaczesz z tematu na temat i niewiele robisz.

Najpierw spawanie potem konserwacja. Auto trzeba zabezpieczyć jak najszybciej, bo Essy naprawdę szybko rdza zaczyna chrupać.

darcun4 pisze:Eeee,tam podłoga, dzidasdk,olej to,zrób se najpierw- sportowy wydech,zwiększ moc,wymień głośniki,załóż stożek,naciągnij ręczny

A progi i podłogę zrób na żywicy

morgon pisze:A progi i podłogę zrób na żywicy

kto wie czy to aby nie jest najlepsze rozwiazanie

WieSiu pisze:

morgon pisze:A progi i podłogę zrób na żywicy

co to znaczy na żywicy?

o lol

do naprawy użyj , żywicy i maty.

Nie słuchaj tych tekstów o żywicy, chyba, że chcesz wypaść kiedyś z fotelem na dziurawej drodze.

jozek pisze:co to znaczy na żywicy?

tzn. jeeedna wielka prowizorka. Jeśli masz zgnity próg, to możesz naprawić rant i wiele innych elementów żywicą i płótnem. Będzie przynajmniej wyglądać jak zdrowy próg ale jeśli będziesz chciał podnieść auto to lewarek i tak wejdzie Ci do środka a auta nie podniesiesz. Chyba że zrobisz tak jak mój "genialny" kumpel, który zalał progi betonem (nie bierz jozek, tego na poważnie)

hehe dzieki:)) czyli zapchac dzire szmatami i zasmarowac zywicą

Odświeżam temata,dzisiaj przy okazji prucia starej lotki postanowiłem wyjąć uszczelke szyby na klapie i dostałem zawału,przyjechała karetka,dali w zastrzyk i wziąłem się do roboty,czyszczenie do gołej blachy,smarowanie fosolem i tera co z tym zrobić,chce zapodkładować i dać na to kolor.
Moje pytanko : co zrobić żeby uszczelka lepiej przylegała i nie lała się w ten rów woda?
może ktoś ma pomysł?
Może przed założeniem uszczelki wcisnąć tam jakiegoś uszczelniacza na bazie kleju?

a uszczelka w essie nie jest na klej?

Yagr pisze:a uszczelka w essie nie jest na klej?

u mnie przynajmniej jest wciskana