Ford Escort Team Polska

Witam mam problem z autoalarmem a mianowicie z jego centralka chodzi o to ze po uzbrojeniu alarmu centralka zamyka wszystkie drzwi a po rozbrojeniu nie chce ich otworzyc silowniki mam podłaczone za pomaca 2 przekaznikow. Alarm jaki mam zamontowany to EUROSEC zalanczam schemat tego autoalarmu moze mi ktos poradzi jak to wszystko zgrac zeby chodzilo

[ Komentarz dodany przez: leszek: Sro 02 Kwi, 2008 ]
Temat wstawiłeś w złym dziale.przeniosłem.
Uważaj na przyszłość gdzie piszesz. !!!

masz otwieranie podłączone w niewłaściwy przewód , sprawdz przekażnik, kontrolką sprawdz czy alarm podaje mase na otwieranie

co do tego podlaczenia to moze jest tak jak mówisz ale alarm podaje mase na ten przekaznik bo patrzalem za pomoca miernika a jesli zmienilem kable z otwierania na zamykanie to sie drzwi zamykaly a nie chcialy sie otworzyc

Dodaje zdjecia przekaznikow moze ktos wie jak podpiac moze ktos ma jakis schemacik chetnie skorzystam

do przekaźników podłączasz tylko masę i sygnał z centralki i kabel do wpięcia w instalacje centralnego zamka

mozesz to bardziej rozpisac ja mam silowniki sterowane 2 przewodami który kabel do czego podpiac

siłowniki oryginalne są na 4 przewody 2 sterująca i 2 zasilające

jeśli chodzi o same przekaźniki to tak :
30 - tu masę podłączasz
87 - wyjście na sterowanie zamkiem
85 lub 86 (nie pamiętam pod które) podłączasz sygnał z alarmu

i tak robisz na zamkniecie i na otwarcie

wlasnie w tym caly problem ze ja mam silowniki sterowane 2 przewodami zielony i niebieski i raczej to nie sa orginalne silowniki tylko uniwersalne

a pogaje mase na oba przewody tzn na otwieranie i zamykanie
bo z tego co piszesz wynika ze przekazniki beda dobre a centrala nie wysyla masy na przewod zamykania ;/

Właśnie ze podaje bo mierzyłem miernikiem i jest impuls masy na tych dwóch kablach.
a zauwarzylem cos jeszcze ze jak recznie zwieralem te przekazniki to dzwi sie zamykaly i otwieraly tylko z pilota sie otworzyc nie dalo

sprubuje podpiac wedlug twojej rozpiski te przekazniki
bo ja podpinalem wedluk tego co bylo w schemacie do tego autoalarmu
a tam jest tak
85- impuls zamykania
87a-masa
86- +12
87- +12
30- silowniki
2 przekazniki trzeba bylo podpiac tak samo z tym ze na 2 przekazniku na wejsciu 85 -impuls otwierania

w escortach oryginalne centralne maja sterowanie + od centralnego zamka na 2 kabelkach, jesli Twoj alarm ma sterowanie - (masa) to musisz zastosowac przekazniki zgodnie z rozpiska Sima, jesli Twoj alarm ma sterowanie + to walisz od razu pod te 2 kable bez zadnych przekaznikow. A jesli masz nieoryginalny centralny,to powinienes miec jeszcze takie urzadzonko ktore steruje centralnym zamkiem i dopiero do niego wpinasz sobie bez zadnych przekaznikow sterownik centralnego zamka (lub alarm jak masz alarm)

To jednym rozsadnym rozwiazaniem bedzie dokupienie sterownika centralnego zamka st 1000 i przez niego podpiac autoalarm i silowniki

malutki109 pisze:dokupienie sterownika centralnego zamka st 1000

nie wiem dokladnie jakie wyjscia i wejscia ten sterownik ma,ale zeby to na 100% dzialalo na takich najzwyklejszych silownikach centralnego zamka to musi ta centralka miec wejscie na podstawie ktorego wie,ze ktorys z silownikow typu master zostal zamkniety lub otwarty (to samo wejscie wykorzystuje sie do sterowania pilotem). Musi miec wyjscie ktorym podaje +12V w jedna strone i -12V w druga strone zeby silowniki potrafily sie ruszyc (napiecie mierzone na 2 kablach)

zaraz ide dokupic ten sterownik i napisze czy dziala jak to podlacze dzieki za jakies wyjasnienia