PODŚWIETLANIE DESKI I POKRĘTEŁ

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 19 lut 2007, 16:21

oczywiscie jest do tego kanal potrzebny... ????

Post autor: **cidzej** » 19 lut 2007, 16:51

wystarczy tylko klucz (chyba 17 czy 19)

od góry skrzyni jest linka

emceha · Post autor: **emceha** » 19 lut 2007, 17:22

cidzej pisze:od góry skrzyni jest linka

Dokładnie tak jest ale SlaVkoEg na darmo robota bo mozna białe tarcze zamówić z innymi filterkami i wymienic zamiast kombinować z diodami

http://moto.allegro.pl/item166568950_bi ... _typy.html

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 19 lut 2007, 20:53

czyli obejdzie sie bez kanalu?? Chcac wyjac zegary chyba cos mi sie odlaczylo bo nie swieci polowa zegarow

jak nie trzeba kanalu to jutro odkrece i zobacze co da sie tam zrobic:P

emceha, dzieki za linka ale to i tak nie zmienia faktu ze musze odkrecic ta linke

Majkel · Post autor: **Majkel** » 20 lut 2007, 00:05

Żeby zjąć linkę powinieneś podnieść maskę i "wcisnąć" ją maksymalnie do srodka samochodu. Potem weź płaski śrubokręt (albo inne narzędzie tego typu) i włóż pod ten plastikowy biały kołnierz (jest to zapezpieczeniue linki przed wypadaniem) i podważ go, a wtedy drugą ręką wyciągniesz linkę bez kłopotu. Najlepiej jest podważać delikatie to zabezpieczenie i w tym samym czasie kręcić linką próbując ją wyciągnąć, wtedy wiesz kiedy zabezpieczenie puściło. No a potem to uż z górki, delikatnie wysunąć zegary przekręcając je na boki (żeby nie urwać włącznika awaryjnych) i gotowe

Mam nadzieję że wiesz o czym mówię

Daj znać jak tam modyfikacje

emceha · Post autor: **emceha** » 20 lut 2007, 11:38

SlaVkoEg pisze:ale to i tak nie zmienia faktu ze musze odkrecic ta linke

No to się zgadza he he ale chodziło mi o kombinowanie z diodami

Przy tych gotowych zostają białe żarówy.

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 20 lut 2007, 13:18

Tak wiec bez kanalu sie nie obejdzie z powodu bardzo zlego dostepu do linki i nie da rady jej ze skrzyni z gory odkrecic a sposobem michal0310, tez nie da rady bo linka jest za krotka

Narazie beda musialy pozostac podswietlone na zielono, w dodatku przestala mi swiecic jakas zarowka i nic prawie w nocy nie widac

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 21 lut 2007, 18:41

SlaVkoEg, napewno się żle przyłożyłeś albo zły klucz musisz z góry odkręcić tylko się postaraj

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 22 lut 2007, 00:10

ARIEL, dobry klucz i w sumie na upartego moze i daloby rade ale... no wlasnie, linka jest tak sztywna ze jej sie nie da obkrecic z gory bo naprawde ciezko, pozatym od tej sruby odchodzi jakis, o ile dobrze pamietam to pomaranczowy kabel ktory jakos na moje oko slabo sie trzyma i nie chce go urwac, tak wiec jak powiedzialem w moim przypadku tylko kanal, a do tego mam ograniczony dostep. Mam jeszcze pytanie: Czy jak wykrece linke obrotomierza ze skrzyni to czy bede musial jakos pozniej ustawiac ten obrotomierz, czy wystarczy tylko wlozyc spowrotem i bedzie wszystko dobrze?

Majkel · Post autor: **Majkel** » 22 lut 2007, 07:08

SlaVkoEg pisze:jak wykrece linke obrotomierza ze skrzyni to czy bede musial jakos pozniej ustawiac ten obrotomierz, czy wystarczy tylko wlozyc spowrotem i bedzie wszystko dobrze?

Tylko ją wkręcisz spowrotem na miejsce i będzie OK

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 22 lut 2007, 11:22

wiec jak sie pogoda poprawi to sie za to wezme bo znowu u mnie zima zawitala

Majkel · Post autor: **Majkel** » 22 lut 2007, 11:40

Nie jestem w stanie powiedzieć jak jest u Ciebie SlaVkoEg, w 1.6 ale u mnie linkę od skrzyni odkręca się od góry spod maski i jest do tej śruby otwarty dostęp (klucz 21 i heja

) ale skoro mówisz że u ciebie idzie tam jakiś przewód to pewnie masz inaczej. No chyba że ktoś coś majstrował przy instalacji elektrycznej i masz tam do skrzyni poprostu podciągniętą jakąś "masę". Wtedy pod śrubą będziesz miał tylko "oko" od przewodu. Popróbuj i daj znać jak poszło

Post autor: **cidzej** » 22 lut 2007, 14:27

SlaVkoEg, to jest linka prędkościomierza, obrotomierz jest elektroniczny

michal0310, najprawdopodobniej nie chodzi o masę tylko czujnik prędkości jazdy, który jest wkręcany pomiędzy skrzynię a linkę prędkościomierza

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 22 lut 2007, 17:33

cidzej, prawdopodobnie tak, zrobie jutro fotke to bedzie bardziej jasne

Mam nadzieje ze nie zasmiecamy tematu? Wkoncu caly czas to dotyczy podswietlenia zegarow... ??

Dona · Post autor: **Dona** » 22 lut 2007, 18:54

SlaVkoEg co prawda mam Mk5 ale mój facet mówi, że wyciągał zegary bez odkręcania linki od skrzyni i robił to bez problemu (chyba ze sa jakieś różnice między Mk5 a Mk6 w tym temacie, jeśli tak, to sorry). Odpinał po prostu przy zegarach. A póżniej to miał taką fazę, że w ciągu tygodnia zegary na stole leżały po kilka razy (bo mu kolor nie pasował)

Mówi, żeby wcisnąć linke maksymalnie w stronę zegarów, odłączyć wtyczkę z kabelkami, a później obracając z wyczuciem pancerzem bezpośrednio przy zegarach ciągniesz w stronę silnika. Tylko fakt, że za pierwszym razem potrzeba troszkę cierpliwości. W tym tygodniu mam taki oto kolorek