Ford Escort Team Polska

Mam takie pytanie wymieniłem cały wachacz z prawej strony z przodu i po wymianie stała mi sie konkretna rzecz kierownice mam przekręcona w prawo i dopiero wtedu jade prosto a gdy dodam gazu wtedy mi sie ona prostuje czym to może być a przy chamowaniu odwrotnie znowu wraca w prawo pomocy?? Pomoze cos ustawienie zbierznosci?

jedz na geometrie kół

Po mojemu - wahacz jest źle przykręcony.

jamszoł pisze:Po mojemu - wahacz jest źle przykręcony.

Hmmm a mnie się wydaje że nie ustawili zbieżności po wymianie

ale dla czego szarpie kierownica jak przyspieszam albo hamuje

A moze to byc spowodowane np przegłubem?

Przyczyną może być przegub zewnętrzny, jasne że tak. Zaglądnij czy guma osłonowa nie jest pęknięta.

Rozsypany przegub nie ma wpływu na kierownice , jedynie go słychać przy ruszaniu i w zakręcie jak puka.
Po co ustawiać zbieżność skoro wahacz przychodzi w dokładnie to samo miejsce ?
Nie ma innej możliwości - wahacza nie da się przestawić .
Po mojemu wahacz jest zbyt słabo przykręcony gdy przyspieszasz koło ciągnie w jedną stronę , gdy hamujesz w drugą a , że wahacz luźny to się naddaje .
Tam są dość mocne śruby , można nawet dokręcać kluczem nasadowym z półmetrową rurką na pewno śrób nie ukręcisz.
Skoro przed wymianą było dobrze to nie ma cudów.
Zacznij od śrub wahacza.

podparty swoim doświadczeniem potwierdzam teorie Jamszoła... też tak miałem w swoim Escorcie... Przyśpieszałem, kierownica uciekała w prawo... puszczałem gaz/hamowalem kierownica sie "prostowala". Po wymianie wahacza było wszystko ok. Faktycznie może za słabo dokręcili Ci wahacz?

P.S. Przy wymianie wahaczy ustawianie zbieżności jest zbędne

jamszoł pisze:Rozsypany przegub nie ma wpływu na kierownice

No niestety ma. Tuż przed rozsypaniem kierą mi strasznie szarpało, do tego stopnia że miałem problemy z utrzymaniem auta na drodze

ja byście niewiedziełi to każ da ingerencja w zawieszeniu powinna się kończyć na geometri kół ale tego nie praktykujemy.
miałeś wachacz wywałony opona się przystosowała tera jest znów zawieszenie ok a opone możę już być lekko zjechana zmień koła prawy na lewy może to pomożę

Ja tam zawsze jak robię coś przy zawieszeniu to wolę dla pewności na zbieżność pojechać

Ja jak kupiłem auto, to lekko szarpało kierownicą (ale tylko jak było naprawdę ślisko), poprzedni właściciel mi mówił, że mam tuleje wahacza wymienić ja, to olałem i teraz po ponad 2 miesiącach kierownicą mi już tak szarpie (jak się wdepnie gaz, to kierownica skręca w prawo), że zabić się można. Przy przyśpieszaniu jest wrażenie, że stawia cały samochód bokiem, wcześniej tak nie było. Dodatkowo przy przejeżdżaniu zakrętów auto mi zaczęło pływać po drodze (przy większych prędkościach).

Czyli deathrider_85, tulei w wahaczach już nie masz a sam wahacz trzyma się na śrubach mocujących i goni sobie jak mu się tylko zapragnie

morgon pisze:Czyli deathrider_85, tulei w wahaczach już nie masz a sam wahacz trzyma się na śrubach mocujących i goni sobie jak mu się tylko zapragnie

No może tak być. Auto sobie bokiem zaczyna jechać jak przyśpieszam i chyba trochę się podnosi w ostatnim tygodniu mocno mi się to nasiliło. Myślałem, że to maglownica, ale raczej były by inne objawy. Mam nadzieje, że mi wahacz nie odpadnie do czwartku .