Ford Escort Team Polska

Mam problem, nie działa mi wskaźnik temperatury. Wymieniony był na nowy i dalej nie działa, przekładane były wskaźniki z innego essa i też nie działa tak że czujnik prawdopodobnie jest ok, wskaźniki ode mnie działają w innym esie wiec też są ok, gość powiedział że to będą przewody ale to już nie on robi tylko elektryk. Jak wy myślicie? wspominał też coś o komputerze ale mówił że to rzadkość. Myślałem że to drobnostka i kwestia wymiany czujnika ale sprawa wygląda bardziej skomplikowanie tak że zaczynam sie martwić o mojego esiego. Jak to wina przewodów to drogo może wynieść naprawa ?

co ma komputer do pomiaru temp na liczniki ?? ktoś cie probuje w dupe załadować ...

wyluzuj gościu, widze że sam o tym pojecia nie masz jak byś miał byś coś pomógł...

wpływ może ma na elektryke tego "systemu", nie wiem, nie znam sie, jak bym sie znał to bym nie pytał...

pablomoc pisze:gość powiedział że to będą przewody ale to już nie on robi tylko elektryk. Jak wy myślicie? wspominał też coś o komputerze ale mówił że to rzadkość.

cidzej pisze:co ma komputer do pomiaru temp na liczniki ?? ktoś cie probuje w dupe załadować ...

pablomoc, kolega Ci właśnie pomógł, może mało delikatnie ale wyeliminował jedną z 2 opcji więc zostaje ta druga ;)Poważnie komputer nie ma nic wspólnego z obwodem wskaźnika temperatury silnika który składa się z czujnika, kabli i wskaźnika na desce. Skoro pierwszy i ostatni element są sprawne to zostaje środkowy - kable

pablomoc pisze:że sam o tym pojecia nie masz

za to ty masz ?? stary jak nie masz pojecia to nie zadawaj nawet pytan, bo i tak nie potrafisz zrozumiec odpowiedzi zęby na elektryce w tym aucie zjadłem a ty leszczu będziesz sie tu wymądrzał

Fakt, nie znam sie ale nie lubie gadek w tym stylu. Nie jestem tu po to żeby sie przekrzykiwać ale po to bo lubie te samochody co wy . Nie ja wymyśliłem że to może być wina koputera ale gość co mi to sprawdzał. Mam nadzieje że to przewody i szybko sie to naprawi

pablomoc, zacznij od sprawdzenia czy jest napiecie na wtyczce od czujnika - powinno byc ~12V - czujnik dziala na tej zasadzie, ze plynie przez niego te 12V a wraz ze wzrostem temperatury czujnika maleje jego opór i zaczyna coraz wiecej z tych 12V przepuszczac - na koncu jest licznik, ktory sie odchyla wraz ze wzrostep przepuszczanego przez czujnik napiecia

cidzej pisze:czujnik dziala na tej zasadzie, ze plynie przez niego te 12V

Nie prawda
Źle to napisałeś.
Dochodzi do niego 12 V ale nie przechodzi.Jak silnik zimny to prawie nic nie przełazi przez niego.
Dalej napisałeś już ok.
Pełne 12 przechodzi przy ponad 100 stopniach.
Pytanie moje brzmi - czy aby napewno wymieniony został czujnik temperatury wody - odpowiedzialny za wskazania na desce rozdzielczej ?

jamszoł, cidzejowi chodziło właśnie o to czy DOCHODZI do czujnika te 12V Ale słusznie zauważyłeś że może się pierdyknęli przy wymianie czujki i zmienili nie tą co trzeba

jamszoł, no już nie bądźmy tacy drobiazgowi, bo jak mamy być to ani 12V ani żadna inna wartość V przez czujnik nie przechodzi. przez czujnik przechodzi prąd I, ktory to powoduje spadek napiecia V na czujniki odwrotnie-proporcjonalny do oporu stawianego przez czujnik (prawo Ohma)

a Łukasz po raz kolejny zafundował nam powtórkę ze szkoły

ja bym dobrze obejrzał kabel dochodzący do czujnika jest cienki i łatwo go wyrwać z wtyczki

wymieniany był ten czujnik mocowany z prawej strony silnika, chyba właściwy ?

pablomoc, poszukaj tematu jamszoła o czujnikach, znajdziesz tam też fotki więc będziesz wiedział o który chodzi...

cytat z tematu jamszoła ----> "Czujnik temperatury płynu -impulsy do kompa - umiejscowiony jest na obudowie termostatu. Obok wtyczka i gniazdo aparatu zapłonowego." --- fota nr 63. Impulsy do kompa... jednak ma tu komp coś do tego... no chyba że sie znow myle to ten czujnik byl wymieniany

no to nic dziwnego że ta wymiana nic nie dała bo na wskaźnik idzie kabel z innego czujnika
Czy ty w ogóle przeczytałeś cały temat który cytujesz?? Dalej jest jak BYK ilustracja "IMG_0062.jpg"