Ford Escort Team Polska

Witam wszystkich !! Jeste tu nowy

I odrazu mam pytanie czy ktos robił kiedyś foto w swoim essie Pompy Wtryskowej ??
Bo mam mały problem z tego co patrzyłem u siebie na numer i rodzaj pompy to mam zwykłą do dizla a potrzebuje do TDI, jakby ktos miał fotke prosił bymo podesłanie fotki bo chce je obie porównac z góry Fenx

poszukaj po tematach bo była fota pompy lukasa i chyba Boscha też...

co by tematu nie zaczynać to zapytam - czy pompa wtryskowa w 1.8TD jest sterowana tylko elektronicznie czy jest też zalezna od obrotów. chodzi mi o to że słabo kręci rozrusznik (prawdopodobnie do wymiany lub remontu) i mam wrażenie że pompa podaje za mało paliwa bo jak już zapali (a żadko się to ostatnoi zdaża ) to nie widać czarnego dymu czyli ropy za mało nie? po długim odpalaniu powinno się tam nazbierać troche ropy i jak już zapali to powinno ją spalać i dym czarny iść albo ja już no comprende
może za mała dawka rozruchowa? można to samemu jakoś ustawić czy do pompiarza jechać?
dodam jeszcze że wykręciłem przewód paliwowy doprowadzający paliwo do wtrysku i jak powoli kręcił czyli zimny to paliwo ledwie ledwie leciało a jak już troche pojeżdziłem to przy ponownym uruchomieniu pomijając już to że rozrusznik kręci jak szalony to paliwko normalnie sikało.

troche elektroniki tam masz,a mianowicie, wyprzedzacz zaplonu na niskich obrotach i gdy jest zimny (dwa elektromagnesy). co do regulacji,to podobno jakos sie da,ale ja nie wiem jak to sie robi

ktoś na forum pisał że ustawiał sam dawke rozruchową ale za cholere nie moge znalezć.
jak dla mnie to ewidentny brak paliwa. jak widze inne diesle które ciężko odpalają rano to widać czarny dymek a u mnie siwo-niebieski (olej) więc jak nikt mi nie odpowie to będe musiał jechać do pompiarza no i ten to se policzy

kupiec powiec mi czy czasami nie kupiles tej lodowki z miasteczka śląskiego????
Bo jak to ten sam escort to silnik mozesz smalcem posmarowac i psom rzucić

bronx nie. z katowic. w 2006 sprowadzony do polski. ale co dziwne w dzień problemy a wieczorem zapala ciężko ale zapal.

kupiec, Ty nie mozesz miec problemu z silnikiem,jak w dzien Ci w ogole nie pali,a w nocy jakos tam odpala... powinno byc podono na odwrot przy uszkodzonym silniku

dlatego jutro jade ustalić termin do pompiarza na:
1 regulacje pompy
2 sprawdzenie kompresji
3 sprawdzenie ustawienia rozrządu
wszystko to u jednego (nie taniego) fachowca. znany Śmietana z Kobióra
jestem pewny na 90% że to pompa bo co prawda kompresja słaba (wg badania kompresji jeden cylinder a wg badania szczelności dwa cylindry) ale powinien chociaż łapać na te 2-3 cylindry a on kręci jak by nie dostawał paliwa i jak zapalam go na sznurek to już po zapaleniu dym jest szarawy a nie czarny co wg mnie znaczy że nie salił ropy. świece sprawdzone i grzeją końcówki.

kupiec, i jak byłeś u niego? nie wiesz czasem ile sobie tam biorą za wymianę końcówek wtrysków i całą regulację?

byłem ale doszliśmy do wniosku że taniej wyjdzie wymienić silnik. o wtryski nie pytałem bo mam nowe a pompa znaczy regulacja ok 400 zeta

aha, więc sobie będę musiał podjechać do niego i pogadać, bo z tego co słyszałem to powinien mi brać mniej niż 7-8 l / 100km...

Śmietana drogi może znajdziesz kogoś tańszego. zapomnialem bo miałem dać ci wizytówke specjalistów od diesli z Mikołowa może tam taniej by było. albo jedz do tego gościa na sublach co kiedyś pisałem. za rondem na Harcerskiej/Stocznowców druga w lewo i druga chałupa po prawej.

aha, wiem gdzie to, w końcu niedaleko mieszkam...