Ford Escort Team Polska

witam, slyszalem juz wiele opini na temat katalizatorow, przeszukalem cale forum, jednak nic co by mnie ciekawilo nie bylo, moj escort ma przejechane juz 270000 km, do 255000 byl serwisowany w ASO, i teraz moje pytanie czy katalizator ktore teoretycznie moze byc zapchany moze spowalniac moj samochod, moze moj kat juz nie wyrabia po poprostu

moge sie go pozbyc ale nie zniose tego brzeczenia przy 2500 obr, cenie cisze, nie interesuja mnie warczace tlumiki

co myslicie, poradzcie cos

ewentualnie jak sprawdzic sprawnosc katalizatora

nie no było już ale napiszę

demo pisze:i teraz moje pytanie czy katalizator ktore teoretycznie moze byc zapchany moze spowalniac moj samochod

TAK

demo pisze:nie zniose tego brzeczenia przy 2500 obr, cenie cisze, nie interesuja mnie warczace tlumiki

to załóż nowy katalizator

demo pisze:ewentualnie jak sprawdzic sprawnosc katalizatora

analiza spalin

zresztą po 270000 to już pustą puszkę masz

demo pisze:ale nie zniose tego brzeczenia przy 2500 obr

ja wstawiłem strumienice w miejsce kata

demo pisze:teraz moje pytanie czy katalizator ktore teoretycznie moze byc zapchany moze spowalniac moj samochod, moze moj kat juz nie wyrabia po poprostu

pewnie że może ,jeszce jest metoda wypalania kata wyciągasz go z autka i nalewasz benzyny i zapalasz .to taka mała regeneracja

ARIEL pisze:jeszce jest metoda wypalania kata wyciągasz go z autka i nalewasz benzyny i zapalasz .to taka mała regeneracja

nigdy czegoś takiego nie robiłem i nie wiem czy to do końca bezpieczne... przecież puszka kata (w dodatku na mur przypchanego) to prawie zamknieta przestrzeń... nie wywali to w powietrze? Ja polecam wstawić uniwersalnego kata, dużo taniej i tez działa a przy tym cicho

orioninblue pisze:demo napisał/a:
nie zniose tego brzeczenia przy 2500 obr, cenie cisze, nie interesuja mnie warczace tlumiki

to załóż nowy katalizator

ARIEL pisze:ja wstawiłem strumienice w miejsce kata

A ja mam zwykłą rurę

Za starego kata jezeli jeszt jeszcze w nim porcelana (jest oryginal by Ford a nie podroba) to dostaniesz jeszcze te 100-150 zł. Polecam uniwersalny Bosal, z montarzem powinien kosztowac ok 220 zl.

Najpierw jedź na analizę spalin i sprawdź, czy samochód spełnia wszystkie normy. Jeśli tak, to kata nie ruszaj, jeśli nie, to go zmień. Czytałem, że uniwersalne katy są całkiem niezłe. Ewentualnie możesz kupić dedykowany kat jakiejś Polskiej firmy. Całkiem niezłe recenzje zbierają.

morgon pisze:A ja mam zwykłą rurę

i pewnie ci brzeczy

dziekuje bardzo za wyczerpujace odpowiedzi

demo pisze: nie zniose tego brzeczenia przy 2500 obr

A kto Ci powiedział że np strumienica Ci będzie brzęczeć???

no u mnie strumienica nie brzęczy w przeciwieństwie do wytrzaskanego katalizatora Przy strumienicy może być słyszalny ewentualnie lekki poświst przy obrotach powyżej ok.3000 gdy spaliny nabierają energii... a i to nie zawsze. Gładka rura - brak tego świstu. Rura wstawiona w puche po katalizatorze - to zależy od wykonania. Jak dobrze zrobione i przestrzeń w puszce wokół rury wypełniona jakimś materiałem głuszącym (wata szklana czy coś?)to też jest cicho. Jak bez wypełnienia to przy pewnych obrotach pucha działa jak pudło rezonansowe i chyba właśnie o takie "brzęczenie" chodzi. Ale jeśli ci zależy tylko na tłumieniu to się nie zastanawiaj tylko kupuj zamiennik kata.

demo pisze:i pewnie ci brzeczy

nie brzęczy, brzęczało gdy tylko wydłubałem wnętrzności z katalizatora a teraz jest gicio

Witam mam taki problem , jesli uruchamiam silnik rano to pracuje jak diesel , bylem u machanika bo myslalem ze to zawory sie tluka ale nie , czy jesli kat jest walniety to moze byc taki odglos jak diesel po kilku minutach wszystko ciechnie i jest ok , dodam ze ten odglos dochodzi z okolic kolektora ssacego ale gdzies z dolu silnika , co to moze byc ??

popychacze zaworów

U mnie tez tach chodzi jak diesel.
Powoli zbieram na popychacze bo jeden ok 25 zl a jest 16

na 100% popychacze bo mech . stwierdzil ze wszystko jest ok z zaworami , moze to byc wina kata ?/