Ford Escort Team Polska

czesc
No i znowu ford się zepsuł. Już mam go powoli dosyć.
A problem jest taki.
Jade sobie autem chyba ze 40 km i pod samym domem wskazówkaod obrotów silnika zaczęła skakać ale obroty po odłosie silnika były dobre. Tylko sama wskazówka zaczęła falować i po 5 sekundach silnik zgasł i nie chciał odpalić. Rozrusznik chodził. Więc dzisiaj po 3 godz ide do auta i odpalam i jest OK. Silniczek chodzi. Jade się przejechać, zrobiłe chyba ze 5 km i znowu przy parkowaniu przed domem wskazówka od obrotów silnika pofalowała chyba ze 2 sekundy i silnik zgazł i znowu się nie da odpalić.
Co to może być ???
O co chodzi z tą wskazówką od obrotów ??? Jakieś zwarcie czy co ??? Jak to sprawdzić i co proponujecie ???

Dodam że szukałem w opcjach "szukaj" ale nic nie znalazłem.

Dzięki za pomoc !

dodam że auto jest z 1991 roku, silnik 1400 + GAZ.
Auto nie chciało zapalić ani na benzynie ani na gazie.

Podobne objawy występują często w Skodzie Felicji.
Tam przyczyna jest zawsze jedna - czujnik położenia wału do wymiany.
Możliwe , że i u ciebie jest podobnie - pamiętaj , że nie jestem wyrocznią !!!
To jest możliwe ale trzeba by było to jeszcze sprawdzić.

takie dziwne objawy może tez dawać walnięta tablica bezpieczników lub jakaś przerwa na wtyczce/kablu któregoś z czujników - może właśnie tego od wału Poruszaj tym kabelkiem a najlepiej to przeczyść wtyczki i potraktuj jakimś kontaktem

koledzy a gdzie te czujniki połorzenia wału się znajdują, może jakiś opis albo zdięcia ???
Pomurzcie.
A może ktoś inny ma jakieś inne pomysły ???

marcinklb pisze:Pomurzcie.

to po murzyńsku??
opis umiejscowienia czujnika był gdzieś na forum, ale czym ty sie przejmujesz? po prostu posprawdzaj i przeczyść wszystkie wtyczki odchodzące od zespołu napędowego oraz punkty masowe. Jak nie pomoże to pisz.

no może i po murzyńsku hehe...

ale chłopaki mam stresa bo nie chce zaś kasy w naprawę wkładać.
Czyli posprawdzać wszystkie wtyczki od silnika tak ???
hmm???
no posprawdzam ale chyba tak prosto nie bedzie.

ale niech ktoś mi pomoże znaleść gdzie znajduje się ten czujnik połorzenia wału w escorcie bo nie umiem nigdzie tego znaleść

Czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego znajduje się z lewej strony kadłuba silnika w tylnej części i jest ustawiony równolegle do koła zamachowego.

Rezystancja: 200 do 450 Om.
Na fotce nr 12

czesc
szukałem dzisiaj tego czujnika i nie znalazłem. Może ktoś mi zaznaczy na fotce z silnika gdzie on mniej więcej jest ?
Jest on z tyłu silnika czy z przodu i czy dostanę się do tego czujnika połorzenia wału nie wchodząc pod samochud ???
Jaki jest dostęp ?
Obok czego on jest ? Np. obok bagnetu oleju - napiszcie w taki sposub.

Dzisiaj szukałem się się zdenerwowałem bo nic nie widze !

Jezu - marcinklb, wejdź w elektrykę na stronie głównej tam jako temat przyklejony masz - " Wygląd czujników"i sobie poszukaj - zrobiłem fote więc będziesz widział.
Szukać Ci się nie chce - LEŃ

nie mój problem nie polega na tym że nie wiem jak ten czujnik wygląda tylko gdzie się on znajduje bo go nie widzę. PO której stronie silnika, czy z przody, czy z tyłu silnika, obok czego on jest ?
Czy łatwy dotęp czy nie ???

Nie jestem LEŃ bo szukam tego cały czas

Jak staniesz od przodu woza to spójrz w dół na silnik - połączenie silnika z obudową sprzęgła w połowie wysokości obudowy sprzęgła - masz to na dwóch fotach .
Czyli lewa strona silnika - po przeciwnej stronie niż rozrusznik .

marcinklb pisze:Nie jestem LEŃ bo szukam tego cały czas

no niech ci będzie ale jak wytłumaczysz że czujnik o który pytasz jest jak BYK widoczny na rysunku który zapodał darcun4, ? Czyli co? nie leń ale niekumaty tak? szukaj tego czujnika od przedniej strony samochodu. jak staniesz przed autem, oprzesz się przedni pas i zerkniesz w dół to pod świecami jest kolektor wydechowy przysłoniety ekranem cieplnym. Na prawo od niego ale jeszcze przed łączeniem ze skrzynią szukaj tego ustrojstwa.

no szukałe i znalazłem takie coś jak na zdięciach.
Czy to to jest ten czujnik ???

Inaczej to wygląda niż na waszych zdięciach ale może to dlatego że mam silnik 1.4, 91r.