Ford Escort Team Polska

Witam. mam problem z Fordem Escortem 1.6 wtrysk wielopunktowy z rozdzielaczem, 88'.

Otóż na zimno zapala i pracuje bez problemu a po wyłaczeniu ponownie już nie zapala, dopiero po czasie jak ostygnie,

doszedłem że w tym momencie jak nie chce zapalić nie dostaje paliwa na rozdzielaczu.

Co go blokuje i powoduje odcięcie paliwa? Czujnik jakiś? Może od temperatury? przepływomierz?

paliwo podaje pompa, sterowana przez komputer poprzez przekaznik - albo masz wywaloną pompe albo przekaznik

Albo czujnik ciśnienia paliwa przesyła błędne dane - (ciśnienie max)

hmm pompa działa, do rozdzielacza ciśnienie paliwa normalnie jest, i teraz rozdzielacz jest na filtrze powietrza i zanim paliwo zostanie podane do rozdzielacza jest taki zaworek i na gorącym silniku, podkreślam dopiero na gorącym dalej paliwa nie podaje.

sprawdziłem jeszcze raz, na zimno zapala chodzi ładnie do momentu wyłaczenia zapłonu, później już nie pali dopóki nie ostygnie.

jamszoł pisze:Albo czujnik ciśnienia paliwa przesyła błędne dane - (ciśnienie max)

kolego, pokaz mi w Escorcie taki czujnik


paliwo dochodzi do wtryskiwacza, jak sie wtryskiwacz nie otworzy to wraca do zbiornika i tak w kółko - nie ma żadnego czujnika cisnienia w Escorcie

cidzej, fakt przecież mamy mechaniczny regulator ciśnienia.

witam przepraszam,ze sie wtrącam,ale mam identyczny problem co w opise z moim esi na zimnym pali na ciepłym nie i nawet taki sam silnik.Czy ten problem ktos rowiązal? bo temat juz troche stary.Z gory dziękuje.

krystek, a moze uzupelnij profil,bo bez tego ciezko bedzie Ci pomoc, bo tez masz mk4 jak autor tego tematu ???

pewno koledze chodzi o rozrusznik, ktory na cieplym silniku nie kreci lub kreci z duzym oporem - jesli tak to ma osta gwarantowanego !