Ford Escort Team Polska

W zasadzie nic więcej oprócz tematu nie muszę chyba pisać Kto wie, niechaj pisze...

pzdr

normalnie w TD jest lucass i tyle a w zwykłych D jest BOSCH

MARKKO pisze:normalnie w TD jest lucass i tyle a w zwykłych D jest BOSCH

A jakie są różnice między nimi? Któraś jest bardziej trwalsza? Któraś szybciej siada? Ile wynosi koszt regeneracji w razie czego, lub regulacji.

bosch jest mniej awaryjny

MARKKO pisze:bosch jest mniej awaryjny

A orientujesz się ile kosztuje regeneracja pomp mniej więcej?

co słyszałem to około 1000zeta

ja slyszalem ze 700zl, no i w TD po 1997 albo 1998 (nie pamietam dokladnie) montowano boscha. Takze nie tylko 1.8D ma boscha. Jesli masz Endura, to masz chyba Boscha.

WieSiu pisze:ja slyszalem ze 700zl, no i w TD po 1997 albo 1998 (nie pamietam dokladnie) montowano boscha. Takze nie tylko 1.8D ma boscha. Jesli masz Endura, to masz chyba Boscha.

To może jakoś idzie je rozróżnić? Silnik mam Endura.

a nie idzie odczytać na pompie pewnie gdzieś pisze

ARIEL pisze:a nie idzie odczytać na pompie pewnie gdzieś pisze

No właśnie niewidać zawiele... Może jakbym się dokładniej przyjrzał. No ale niczym charakterystycznym się nie różnią?

lukas-http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=274736251
bosh-http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=268560709

nie każdy enduraa ma boscha
ja mam endurę i mam lukasa
słyszałem że w tych słabszych td 70konnych jest lukas a w tych 90 bosch(silniki endura)
bo kolega ma silnik z napisem na deklu DIESEL i ma 90 koni na lukasie więc w sumie to sam nie wiem od czego to zalezy

Myślę , że one wizualnie się różnią - wystarczy wiedzieć która jak wygląda.
Jeśli to nie wystarczy to na PW mogę podesłać więcej rys.
http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... +wtryskowa

przecież dałem linka jak wygląda bosha a jak lukasa

nio - to nie wiem o co jeszcze chodzi ?