czy naprawde warto??

[KacpeR]

potwierdzam 1.3 i 1.4 to niemal to samo. Różnicy nie czuć wogóle.

[orion]

ale słychać chyba mnie przekonaliście tylko że w mojej okolicy nic ciekawego nie ma albo za dużą kasę

[ARIEL]

orioninblue, to ci właśnie pisze szukaj sobie 1.6 cenowo podobne

[mikruss]

KacpeR 2.0 z RS'a nie uturbisz bo Ci sie duł rozleci w drobny mak. Jak chcesz uturbic to 1.8 130 PS i skombinowac sobie kute tloki z walem (tu i uwdzie slyszalem za komplet tlokow 400 zl nowe kute) lub 2.3 ze skorbio a glowica od RS'a/

[KacpeR]

Myślałem właśnie o tym żeby dać 2.3 scorpionki. A kto wie ile roboty jest z zamianą dołów?
Poza tym mikruss, przy tak niskim ciśnieniu może sie posypać dół RS'ki? Aż tak lichy jest?

[cidzej]

1,3 już mnie dobija swoim dźwiękiem i tym że wszyscy myślą że to diesel

to niestety fakt chodzi jak rozklekotany ursus masakra pod wzgledem kultury jazdy to 1.4 to kosmiczna technologia. mysle, ze orion poczuje roznice miedzy tym rozklekotanym 1.3 a zadbanym 1.4.

poza tym wydaje mi sie, ze troszke demonizujecie to spalanie w 1.4 - to, ze komus sie nie chcialo/nie umial/ olal doprowadzenie 1.4 do ładu to nie oznacza, ze musi wszystkim wmawiac, ze ten silnik jest zly. przypomne, ze jeszcze w mkIV zostal uznany za najlepszy i najtrwalszy silnik do escorta tak czy siak moj pali w trasie kolo 6,5 (predkosci 90-110km/h), 8,8-9,5L/100km warszawa "trasy" 5km (czesto nawet sie nei zdazy wentylator zalaczyc) wiec tak naprawde ile to jest ?? 0,5-0,7L wiecej niz 1.3 ?? poza tym jak sie ma gaz to sie tak tego nie odczuwa

orion jak ci sie trafi jakies 1.4 to mozesz przerzucac

ps. 1.4 ponoc jest nawet żwawszy niz 1.8D (opinia Markko bo moim jechal i mowil, ze nei jest tak zle )

[orion]

dobrze cidzej że mi trochę rozjaśniłeś bo też mi się zdawało,że 1,4 nie jest taki tragiczny, jeszcze kilka miesięcy góra rok a orion będzie moim drugim autem prawdopodobnie do jazdy tylko po mieście i krótkich dystansach więc moc mi nie potrzebna zresztą do tej pory jej nie było, a zależy mi na dobrym stanie silnika i cichej jego pracy zobaczymy co się trafi wiem jedno do 1,4 pasuje mój cały osprzęt który działa bezproblemowo i przekładkę bym mógł zrobić we własnym zakresie bo do mechanika jeżdżę tylko ma przegląd i zbieżność.

[siutek]

ja chcialbym sie odniesc do glownego tematu...

czy warto, zalezy tylko od indywidualnego podejscia... ja np z checia bym robil co trzeba po kolei gdyby mi finanse na to pozwalaly... tuningowac, czy kupic juz "gotowy" - wydaje mi sie ze tutaj tajemnica tkwi w magicznym slowie SATYSFAKCJA. jaka macie satysfakcje z tego ze kupiliscie RS'a? i mozecie nim szpanowac przed kumplami? chyba o wiele lepiej czlowiek by sie czul gdyby mogl z uniesionym czolem powiedziec, ze to on sam doprowadzil slabe, seryjne autko do takich zdumiewajacych efektow...

ja teraz jestem na etapie zastanawiania sie czy nie sprzedac esinki... dlaczego? sypie sie, nie nadarzam z naprawami - fakt, ma 15 lat, wiec ma prawo... ale z drugiej strony, kupie inny samochod, moze nowszy, a tez sie moze za pol roku okazac ze cos z nim nie tak, i znowu bede wkladal kase. wiec wole zostac przy esince, pakowac w niego forse, teraz juz wiem co go boli, wiem co trzeba zrobic. a przynajmnie doprowadze go do stanu w jakim wczesniej nie byl, stare 15-letnie auto bedzie chodzilo jak nowka! (no, prawie )

[cidzej]

doprowadze go do stanu w jakim wczesniej nie byl, stare 15-letnie auto bedzie chodzilo jak nowka! (no, prawie )

musze cie zmartwic - co najwyzej zblizysz sie do stanu oryginalu z przed 15 lat, ale to dalej bedzie technologia 15-letnia poza tym niestety escort mk5 jest juz autem mało reprezentatywnym (no chyba, ze komus na tym specjalnie nie zalezy, bo nei ma takiej potrzeby) i nawet jak bedzie wygladal jak nówka z salonu to dalej bedzie to (niestety) 15-letni escort to jest chore, ale niestety np. w W-wie istotne :[ tutaj nie jest istotne jaki jest srodek tylko jak ładnie i mlodo z zewnatrz wyglada, a w srodku to moze byc i ruina - i nie chodzi tylko o samochody

[ARIEL]

8,8-9,5L/100km warszawa

a 1.6 ile?? tyle samo
poczytaj sobie spalanie w danych technicznych 1.4

[orion]

np. w W-wie istotne :[ tutaj nie jest istotne jaki jest srodek tylko jak ładnie i mlodo z zewnatrz wyglada, a w srodku to moze byc i ruina - i nie chodzi tylko o samochody

a ja na to s... chętnie przejadę się za 10lat moim orionem po stolicy powili i dostojnie

[siutek]

cidzej, na szczescie nie mieszkam w wawie
ja zdarzylem ten samochod polubic, nie ukrywam ze czasem przydalby sie nieco wiekszy komfort, jak chocby klima, czy wspomaganie, ale najbardziej mi zalezy na tym by on chodzil wlasciwie, bo naprawde lubie ten samochod. poza tym nie stac mnie na jakas wypasiona bryke z 2006 roku wstydzilbym sie jezdzic maluchem, czy polonezem, ale escorta sie nie wstydze

[cidzej]

8,8-9,5L/100km warszawa

a 1.6 ile?? tyle samo
poczytaj sobie spalanie w danych technicznych 1.4

po co mam to czytac ?? dane techniczne sa mocno wyssane z palca w/g danych to po miescie moj escort powinien palic 10.9L/100km - nie wiem skad im sie to wzielo tyle to mi palil przed wymiana sondy na sprawną. a pomiary mam bardzo dokladne ze wzgledu na fakt iz nie dziala mi pomiar ilosci paliwa w zbiorniku i nie raz wyjezdzalem paliwo az zgasl i nie zapalal (dlatego zawsze mialem ze soba karnister z benzyna)

niestety nie spotkalem 1.6 ktore by tyle spalalo - z reguly po miesice pali 10-11L/100km, mozecie sie zapytac Adriana, ze po swapie z 1.4 na 1.6 pali mu wiecej


dodam jeszcze, ze kocham to autko, Escort jest cudowny, zawsze bede go milo wspominal ale 2 tyg jazdy dzien w dzien Laguna wystarczyly zebym w escorcie w piatek poczul sie jakbym czołg co najmniej prowadzil (glownie za sprawa braku wspomagania) - a zawsze sie smialem z ojca, ze marudzi bo ja nie czuje zeby jakos specjalnie ciezko sie jezdzilo bez wspomagania czlowiek szybko przyzwyczaja do luksusu

[emceha]

kupie RS cabrio

Nie ma seryjnych RS cabrio a te które jeżdżą po polsce to samoróby, często nie do końca wykonane tak jak trzeba. Jak chcesz mieć dobrze zrobione RS cario to zrób je sam

młynek 2.0 RS. 150 kucy to już jest coś w tak lekkiej budzie, ale podejrzewam że półroku później pomyśle o jakimś soft turbo (tak z 0,6 bara) + ostrzejsze wałki i reszta sportowych gratów, tak żeby bez przemęczania go wycisnąć ze 170-190 KM

Ok KacpeR z tym że 2.0 średnio nadaje się pod turbo. Lepiej modyfikować go N/A czyli wałki, kółka rozrządu. Taką moc o jakiej piszesz można osiągnąć bez problemu wałkami, dolotem i polerką kanałów. Na soft turbo przy doładowaniu 0,6 bez zmiany wałków, z odpowiednim wydechem i dolotem wyszło by (zakładając że wystroisz to pożądznie na hamowni w dobrej firmie) około 200 kuca. Ale już się trzeba liczyć że blok pęknie, wał wyjdzie bokiem, urwie się korbowód itp. Takie opinie krążą o uturbianiu N7A. Poza tym remont kapitalny tej jednostki do najtańszych nie należy. Duuuużo lepszym rozwiązaniem jest zakup 130 konnego 1.8 RQB który jest najlepszą opcją do uturbiania z racji dodatkowego natrysku oleju na tłok. Według Angoli te silniki wytzrymują bez zakuwania dołu (czytaj kute tłoki, wał i korbowody) nawet 250 koni. Zaraz więcej o tym ....

[ARIEL]

cidzej, zapytaj się darka tyle co napisałeś to sięzgodze ze pali ale lpg
mój 1.4 10 pił bp ale kombi
i tak jak mówisz jeśli obydwa silniki są w dobrym stanie to wartość spalania jest podobna