Ford Escort Team Polska

Nie wiem czemu wskazówka nie wskakuje na pozycje ,,normal,, po odpaleniu, zauważyłem że jak podgazuje go trochę to ona idzie na pozycje normal a potem znów spada tak jak bym wyłączył silnik, nie mam pojęcia czego to może być wina:(
jak macie jakieś pomysły to odp.

wspawdz kabelki może coś Ci nie łączy, zdejmij przednią szybke z deski i ręką sprawdz czy wskazówka śmiga lekko

kolego bartekkak, moze cos wiecej o samochodzie itd. generalnie prawdopodobnie jezeli ci dziala wskaznik paliwa to wine ponosi niekontaktujacy kabel od czujnika temp. silnika - a gdzie jest ten czujnik i co dalej to ci powiemy dopiero jk nam napiszesz jakiego masz Esa

ewentualnie czujnik do wymiany

Escort 1,6 16v, 1998 rocznik, bolero2, jeśli to ma znaczenie to kombi

tam tej pompie cieczy czy czymś takim koło cewki zapłonowej są dwa czujniki jeden przykręcony obok cewki zapłonowej a drugi prostopadle pod jakimiś grubymi rurkami:) i właśnie które jest od temp. cieczy która jest pokazywana na desce rozdzielczej?? sprawdziłem tkz. wrzuciłem je z powrotem na miejsce w jednym i drugim czujniku kabelki są raczej oki więc wymienię ten czujniczek , sorry za takie może dziwnie brzmiące dla was opisy ale dopiero wchodzę do klubu ,,posiadaczy escortów,, bo kupiłem go tydzień temu:) sąsiadka jak się dowiedziała powiedziała : no gratuluje... teraz przyjmujemy Cię do klubu posiadaczy super escortów
Miło, hehe

Ten od spodu idzie na wskazniki a ten widoczny od gory wkrecony w termostat to czujnik temo dajacy sygnal do ECU (wczoraj akurat ten wymienialem bo ssania mi nie załączal i jest ok)

dzięki wam:)

w takim razie ostatnie pytanie w tym temacie: przy wymianie tego czujnika będę potrzebował spuścić borygo,jeśli tak to w jaki sposób i jak to potem dziadostwo odpowietrzyć, w poprzednich moich autach były specjalne śrubki do odpowietrzania które się wykręcało i czekało do momentu kiedy już nie szły bąbelki tylko sam płyn i wkręcało, tu gdzie to można znaleźć?
Pozdrawiam.

Było na forum... ale, niech tam W dolnej części chłodnicy od strony silnika i po lewej stronie patrząc zza kierownicy jest korek do spuszczania płynu - taki płaski, dobrze się odkręca monetą. Do odpowietrzania nic nie potrzebujesz - escorcik to takie sprytne auto które robi to sam. Nalewasz płynu przez korek zbiornika wyrównawczego, otwierasz grzanie w kabinie na ful, lejesz płynu do max, włączasz silnik niech sie nagrzeje a potem po ostygnięciu to tylko uzupełniasz do właściwego poziomu.

już wszystko działa, wymieniłem czujnik koszt:32zł. jak ktoś ma pytania jak to wymienić to chętnie służę pomocą:)

bartekkak pisze: jak ktoś ma pytania jak to wymienić to chętnie służę pomocą:)

Jak wiesz,to opisz to w dziale "Opisy napraw i modyfikacji"
Pomożesz innym nie wiedzącym.

oczywiście że wstawię ale muszę mieć chwilkę by zdjątka zrobić