Ford Escort Team Polska

witam, mam problem (nie pierwszy i nie ostatni raz )

padl mi ostatnio reduktor, pojechalem do mechanika, pokrecil srubkami, chcac wyregulowac, ale to nic nie dalo. za wymiane reduktora zawolal 300zl (o zgrozo!). dlatego zastanawiam sie czy moge moj parownik BRC AT90E, zastapic jakims innym kupionym na allegro (oczywiscie nowym na gwarancji), takie reduktory mozna kupic juz za 160zl, podjade do zaprzyjaznionego mechanika, postawie mu 0,7l na stol, a i tak 100zl bede do przodu

przykladowy reduktor:
http://www.motoallegro.pl/item231004537 ... niej_.html

Możesz wstawić inny parownik byle miał odpowiednią wydajność, ale moim zdaniem to bez sensu - po pierwsze rozkręć twój i wyczyść oraz sprawdź w jakim stanie są membrany. jak to zrobisz to może się okazać że niespuszczany "syf" blokuje ci membranę i wystarczy wyczyści. Po drugie - po co wywalać kasę na nowy parownik, który różni się od starego tylko stanem membran i uszczelek? lepiej kupić dobry zestaw naprawczy i samemu wymienić.
do twojego parownika (BRC AT90) powinny pasowac te zestawy:
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=240453125
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=240660658
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=241259745
jeszcze kilka tam jest. Oczywiście najpierw podaj sprzedawcy dane swojego reduktora i sprawdź czy pasuje. A po wymianie jedź do dobrego gazola na regulację.

masz racje, myslalem o zestawie naprawczym, ale przyznam ze sie troche boje, do mechaniki mam 2 lewe rece. boje sie ze schrzanie sobie bardziej niz jest ;P

a poza tym nie mam pojecia czy moj reduktor jest starego, czy nowego typu - po czym to poznac??

ps. moja instalacja ma niecale 2 lata... kumplowi dzisiaj tez padl reduktor, ale jego instalacja ma 7 lat

Jeśli poprosisz w punkcie sprzedaży zestaw naprawczy do danego typu parownika to nie ma znaczenia czy ma on 2 czy 7 lat.

siutek pisze:myslalem o zestawie naprawczym, ale przyznam ze sie troche boje

nie ma strachu - reduktor to dość proste urządzenie które przy odrobinie dobrych chęci sam bez problemów rozłożysz i złożysz. W najgorszym wypadku możesz dać to do zrobienia gazolowi. Ale moim zdaniem to strata kasy bo sam to zrobisz lepiej A co do typu parownika to po prostu wyślij zapytanie do sprzedawcy i podaj nr z parownika. Autoryzację BRC ma u nas firma CZAKRAM i oni ci też mogą odpowiedzieć co to za reduktor po podaniu nr. reduktora. Mają też zestawy naprawcze ale nie wiem czy przesyłają...

siutek przestań pieprzyć farmazony o "dwóch lewych".
Kup zestaw naprawczy,podjeź do mnie do garażu (wystarczy 0,5 i zastępczy furman) i masz membrany wymienione.
Kupić możesz tu:http://www.czakram.pl/

no, to Darek ci wyklarował sytuację

no dobra, to mnie przekonaliscie

sprobuje to zrobic sam, a jak nie dam rady... darcun4 zglosze sie do Ciebie

jeszcze mi napiszscie tylko czy przed demontazem reduktora musze cos jeszcze zrobic (np zakrecic jakis zawor, by gaz mi z butli nie nawial )

darcun4 pisze:wystarczy 0,5 i zastępczy furman

oooo!!! u Darka promocja

siutek pisze:zakrecic jakis zawor, by gaz mi z butli nie nawial

Dla pewności zakręć obydwa na butli,tam pod tą przeźroczystą osłoną manometru.

Pamiętaj żeby przygotować sobie jakieś naczynie do spuszczenia płynu chłodniczego - przy odpinaniu od reduktora węży musisz trochę go spuścić. O zaworze na butli już wiesz, oczywiście zapłon wyłączony i dla pewności możesz ściągnąć klemę.

na konkurencyjnym forum dot. escortow widzialem opis regeneracji reduktora, tam koles podwiazal weze do maski na sznurkach dzieki czemu zaden plyn mu nie wyciekal po wyjeciu reduktora

można i tak ale lepiej coś podstawić - wszystko zależy gdzie jest zamontowany reduktor. Jeśli jest poniżej zbiorniczka wyrównawczego to zawsze coś wycieknie

trochę płynu zawsze Ci ucieknie, czary z mleka to nie są, nie ba bata abyś nie uronił ani kropli,

Dodatkowo proponuje - jak już będziesz grzebał przy gazie - kupno filtra gazu , no chyba , że masz nowy założony.
Jedna grzebanina przy drugiej ale raz a porządnie.