Ford Escort Team Polska

witam. Pewnie juz był ten temat poruszony na forum i nie gancie mnie za to. Mam do was szanowni klubowicze problem z moim mkV 1.4 z 1992r. Kiedy włączy sie wentylator na chłodnicy przy zgaszonym silniku w czasie pracy wentylatora nie potrafię zapalić silnika. Po jego wyłączeniu tez nie potrafie zapalić slinika, musze otworzyc maskę i czekasz z 20 minut aż ostygnie slinik. Miał ktoś z tym do czynienia i jak usunąć ta usterkę. Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam.

http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... a0478ca2b7
dodam,że ja nic nie robiłem i jak zwykle nastąpiła cudowna "samonaprawa" całkiem typowa do tego samochodu.Teraz jest tak,że wentylator chodzi a rozrusznik i tak kręci

Ja dodoam od siebie że pociągnołem kabelek od aku bezpośrednio na czujnik termiczny włączenia tak aby ominać skrzynkę bezpieczników i objawy zniknęły

u mnie jak wyłączam zapłon wentylator przesataje się kręcić

u mnie jak wyłączam zapłon wentylator przesataje się kręcić

U mnie tyż

a jaki akumulator do Essiego pasi? u mnie jak zakupiłem auto to był jakiś mały 40ah a ja taki stary zamontowałem, sprawdzony co ma 60ah i śmiga bez żadnego problemu

darcun4 pisze:U mnie tyż

ja też tak mam a raczej mój Esi.
Ja miałem oryginalnie aku - 55 Ah.Wymieniłem na nowy o tej samej wartości.