Tuning mechaniczny silnika - koszta

Przemo · Post autor: **Przemo** » 15 mar 2008, 13:03

jaki bylby koszt uzyskania 220-230KM z RQB poprzez uturbienie?

ile za zawieche i hamulce?

jakie zuzycie paliwa bo tych modach by wyszlo?

jakie osiagi by ten bolid osiagnol?

w 13k sie raczej nie da wyrobic?

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 15 mar 2008, 17:30

Przemo pisze:jaki bylby koszt uzyskania 220-230KM z RQB poprzez uturbienie?

ile za zawieche i hamulce?

jakie zuzycie paliwa bo tych modach by wyszlo?

jakie osiagi by ten bolid osiagnol?

w 13k sie raczej nie da wyrobic?

Temat jak widzisz jest już dość stary

. Koszt uturbinienia, przypuszczalnie to koło 4000zł. Taniej Cię wyniesie zakuo jednostki 2.0 lub nawet 2.5 + dobry wydech i sportowe wałki.

Przemo · Post autor: **Przemo** » 15 mar 2008, 18:59

ale 2,0 ma tylko 150KM a do turbo sie nie nadaje.. 220-230km wyciagnie sie z niego i jakim kosztem?

2,5l? z jakiego auta?

4k uturbienie hmm nono to pomysle nad tym glebiej

a wie ktos ile taki bolid by benzyny pochlanial

mikruss · Post autor: **mikruss** » 15 mar 2008, 19:47

2.5 nie wejdzie do escorta bez krojenia budy wiec zapomnij...

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 16 mar 2008, 02:15

mikruss pisze:2.5 nie wejdzie do escorta bez krojenia budy wiec zapomnij...

http://www.allegro.pl/item317035327_sil ... html#photo

Jesteś pewien, że 2.5 z Mondeo nie wejdzie? Do Astry, a nawet Corsy włazi V6 Oplowska.

Turbo nie powinno wynieść więcej jak ~4000zł (jakaś używana turbinka + używany intercooler + dodatkowy wtryskiwacz + wydech, ale nie wiem jak ze strojeniem elektroniki, bo ktoś pisał, że podobno elektroniki Essa nie można programować), ale plus następne 3000-4000zł za wymianę zawieszenia, hamulców i zakup kompletu rozpórek do auta. Jeśli chodzi o spalanie, to przy normalnej jeździe nie powinno wiele więcej takie auto palić.
http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=4497 <= poczytaj.

Poza tym, to ja bym się tak nie bawił, lepiej kup E34 z silnikiem 2.5 z 192KM pod maską i tylnym napędem

. Piszę E34, bo można kupić dość tanio z ładnym jeszcze silnikiem.

Dla porównania Ci powiem, że mój kumpel kupił Opla Omegę B z 2.5 V6 za 7000zł (max wersja, nawet ma kontrolę trakcji), feler ma tylko taki, że trzeba uszczelkę pod głowicą zmienić. Samochód mu spala koło 10-11l średnio, co biorąc pod uwagę ciężar i silnik nie jest zbyt dużym spalaniem.

mikruss · Post autor: **mikruss** » 16 mar 2008, 12:29

opel to opel, a to jest ford i niestety baz ciecia sanek, pasa przedniego za chiny nie wsadzisz V6...

Przemo · Post autor: **Przemo** » 17 mar 2008, 02:11

jak dla mnie to e34 troche przestarzale juz

i sie kojarzy z dresikami

planuje albo kupic: Fiata Coupe 20VT lub e38 lub e39 lub zrobic z niepozornego essiego szybka furmanke

lub Fiata Brava i swap'a jakiegos zrobic

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 17 mar 2008, 09:58

Podliczyłem koszty mojej zabawy - jak nie będzie niespodzianek to zmieszczę się w 4k.

Przemo · Post autor: **Przemo** » 17 mar 2008, 10:36

turbo? swap? kompresor?
daj znac jak zrobisz jakie efekty koszta itd.

Przemo · Post autor: **Przemo** » 19 mar 2008, 22:20

znacie jakies dobre firmy tuningowe i zeby przystepne pieniadze zadali za modifikacje a nie kokosy chocbym BMW jakies tunowal:D

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 20 mar 2008, 00:03

Swapować nie ma na co.. Bo z RQB na N7A to bez sensu. A że mam RQB to nadaje się to pieknie pod turbo

Już na dziś wiem, że koszty wzrosną do ponad 4k

Przemo · Post autor: **Przemo** » 20 mar 2008, 00:25

oo to widze ze bede sie mial na kim wzorowac

emceha · Post autor: **emceha** » 20 mar 2008, 09:32

Przemo, on dużo gada

A zamiast zbierac graty to grill przerabia już tydzien czasu

Przemo · Post autor: **Przemo** » 20 mar 2008, 09:44

ee ja tam jeszcze mam czas narazie zbieram info

emceha · Post autor: **emceha** » 20 mar 2008, 09:47

Nie no ja se jaja robie

Niech to złoży to zobaczę co straciłem