Ford Escort Team Polska

Pytanko: jaka jest odległość tłoka w najwyższym położeniu od głowicy??? Chodzi oczywiście o silnik 1.8 16V 130KM. Skoro mam uszczelkę wymieniać a i tak muszę jej szlif zrobić to już bym ją zplanował konkretniej tylko nie wiem ile mogę materiału zebrać żeby mi tłok w zawory nie przypierdzielił Będę wdzięczny nawet za szczątkową wiedzę

emceha pisze:Będę wdzięczny nawet za szczątkową wiedzę

jak będziesz miał tylko szczątkową wiedzę to nie ryzykuj ! bo mozesz płakać

ale szczątkowa wiedza może naprowadzic na dobre tory nie bój się Łukasz, pomyślę dwa razy zanim to zrobię

I wtedy bedzie mozna szukac jakiegos 2.0 od RS-a

jak juz sciagniesz głowice to mozesz to zmierzyc przeciez. wiec jaki problem?

zrób szlif 0,2 mm i bedzie już dobrze bo to i tak dużo

fryszard pisze:jak juz sciagniesz głowice to mozesz to zmierzyc przeciez. wiec jaki problem?

W sumie fryszard masz rację ale chciałem wiedzieć wcześniej.

MARKKO pisze:zrób szlif 0,2 mm i bedzie już dobrze bo to i tak dużo

Dużo??? Dużo to jest 3,5 mm w malcu Myślałem przynajmniej o 1,0mm albo i nawet o 1,5mm ale nie wiem czy da się tyle no i jak się potem będzie silnik zachowywał bo przecierz skracam drogę paskowi rozrządu a co się z tym wiąże może być popierdziel z fazami Więc myślę co tu zrobić.

o skracanie sie nie martw bo od tego jest napinacz, wazne zeby znaki kontrolne były w odpowiednich miejscach, pozatym nie planuj głowicy na maksa bo przy kazdym zdjeciu głowy powinno sie ja lekko zebrac, chyba ze przy nastepnym demontazu bedziasz ja wymieniał:P zostaw sobie jakas tam rezerwe.

fryszard pisze:pozatym nie planuj głowicy na maksa bo przy kazdym zdjeciu głowy powinno sie ja lekko zebrac, chyba ze przy nastepnym demontazu bedziasz ja wymieniał:P zostaw sobie jakas tam rezerwe.

Własnie mam zamiar tak zrobić bo cabrio dozywotnio chyba zostanie u mnie Dzięki za rady

emceha pisze:bo cabrio dozywotnio chyba zostanie u mnie

żebyś się nie zdziwił