Ford Escort Team Polska

słuchajcie czy wystarczy wymienic sam pasek czy trzeba zmienic cały komplet pozdro!!!

Komplet? sprawdz jeszcze czy napinacz nie jest do wymiany ....

to dlaczego niektóży zmieniaja tylko sam pasek

maniek19828 pisze:to dlaczego niektóży zmieniaja tylko sam pasek

Bo taniej
Ja osobiście raz wymieniam komplet a raz sam pasek.

Jak ja wymienialem w swoim autku to byl jeszcze oryginal od nowosci i mial juz luzy wiec napinacz tez wymienilem ale jak napinacz jest oki i nie ma sladow zuzycia to sadze ze mozna go zostawic, chociaz wiaze sie to z mozliwoscia "zaciecia" rolki z powodu innej sily naciagu paska wiec wybor nalezy do Ciebie, pozdro

Niewiecie może, czy pasek rozrządu może łatwo przeskoczyć o jeden ząbek? Bo ja byłem z powodu akumulatora zmuszony 3 razy zapalić na popych: raz na wstecznym, raz na jedynce i raz na dwójce.
Czy jak pasek przeskoczy o jeden ząbek to już rozrząd może się zniszczyć, albo czy wówczas silnik będzie okropnie przymulał? Bo jak narazie (po tych 3 zapaleniach na popych) niezauważyłem jakiejś zmiany w pracy silnika.
Wole się najpierw zapytać jakie mogą być objawy przeskoczenia, niż od razu babrać się w rozkręcanie gdyż może to być zupełnie niepotrzebne.
Pozdr.

Procurator jak przeskoczy o ząbek to zmieni wyprzedzenie zapłonu i sinik nie będzie pracował tak jak trzeba Piszesz że nie zauważyłeś różnicy więc ja bym nie grzebał. Gdyby przeskoczył o więcej ząbków to uż większy problem bo jak walną zawory o tłok to remoncik murowany Jak czasme się zdazry że trzeba popchnąć to tylko na 2 albo na wstecznym

maniek19828 pisze:słuchajcie czy wystarczy wymienic sam pasek czy trzeba zmienic cały komplet pozdro!!!

Pasek należy wymieniać zawsze wraz z rolką napinacza, w przeciwnym przypadku jeżeli strzeli pasek to nikt nie uzan Ci gwarancji jeżeli wraz z pasikiem nie została wymieniona rolka napinająca. Wiem że rolka zazwyczaj kosztuje 2 x więcej niż sam pasek, ale warto zainwestować w porządny pasek i roklkę nawet 150- 200 zł niż robić remont silnika.

Infromację na temat konieczności wymiany paska wraz z roklką zaczerpnąłem od Frimy Continental.

dziwadix pisze:ale warto zainwestować w porządny pasek i rolkę nawet 150- 200 zł niż robić remont silnika.

Święte słowa, ja chciałem przyoszczędzić i klops... zaworki do wymiany