Ford Escort Team Polska

Witam wszystkich.

Wiem że były podobne szukam na forum lecz ogólnie brak.
Poszukuję jak w temacie + jakieś fotki jak ktoś ma.
Schemat lub opis podłączenia przewodów podciśnieniowych do sterowania obiegiem zamkniętym.
Prosze o przesyłkę na mail'a

Adam

Rys. 12.27. Schemat Instalacji elektrycznej klimatyzacji 1 — elektroniczne urządzenie sterujące systemu wtrySkOWO-zapłonowego EECIV, 2—przekaźnik klimatyzacji, 3—czujnik ciśnienia klimatyzacji, 4—wyłącznik odszraniania, 5—sprzęgło elektromagnetyczna klimatyzacji

AdamGr, to potrzebujesz schemat elektryczny czy co, bo piszesz o przewodach podcisnienowych, ktore jesli chodzi o obieg zamkniety to sa potrzebne do uniesienia klapki w obudowie dmuchawy. Troche wiecej konkretow, a na pewno pomozemy

Sprawa jest następująca.
Do mojego ESCORTA chcę wpakować klimę ( schładzacz ), a że nie mam jednego dawcy więc mam problemiki.
1) Tunel nawiewu wraz ze schładzaczem mam ze scorpio, załączanie obiegu wewnętrznego jest podciśnieniowo ale poprzez elektrozawór i zbiorniczek z zaworem zwrotnym. łopatologicznie jak dasz napięcie na elektrozawór to otwiera dojscie do pompki zamkniecia obiegu wewnętrznego, ale na przewodach jest zbiorniczek z zaworem zwrotnym czyli jak zassa po elektrozaworze to ma nie puścić jak spadną Ci obroty na silniku i spadnie podciśnienie co jest bardzo logicznym rozwiazaniem - stąd prośba jak to dokładnie powpinać.

Na tiunelu jest jeszcze termistor wraz z odszraniaczem - kolejne 4 przewody

2) Osuszacz wraz chłodnicą mam z Renault 19 - czujnik na osuszaczu 4 przewody
3) Przewody klimy - opcja różne wraz z czujnikiem ciśnienia - kolejne 4 kable

4) Sprężarka 2 kable (+ i -)
5) lubię kombinować

Stąd prośba o dokładną rozpiskę całości.

AdamGr pisze:Sprawa jest następująca.
Do mojego ESCORTA chcę wpakować klimę ( schładzacz ), a że nie mam jednego dawcy więc mam problemiki.
1) Tunel nawiewu wraz ze schładzaczem mam ze scorpio, załączanie obiegu wewnętrznego jest podciśnieniowo ale poprzez elektrozawór i zbiorniczek z zaworem zwrotnym. łopatologicznie jak dasz napięcie na elektrozawór to otwiera dojscie do pompki zamkniecia obiegu wewnętrznego, ale na przewodach jest zbiorniczek z zaworem zwrotnym czyli jak zassa po elektrozaworze to ma nie puścić jak spadną Ci obroty na silniku i spadnie podciśnienie co jest bardzo logicznym rozwiazaniem - stąd prośba jak to dokładnie powpinać.

Na tiunelu jest jeszcze termistor wraz z odszraniaczem - kolejne 4 przewody

2) Osuszacz wraz chłodnicą mam z Renault 19 - czujnik na osuszaczu 4 przewody
3) Przewody klimy - opcja różne wraz z czujnikiem ciśnienia - kolejne 4 kable

4) Sprężarka 2 kable (+ i -)
5) lubię kombinować

Stąd prośba o dokładną rozpiskę całości.
_________________

łął, to ty nie montujesz klimy tylko robisz swap hybrydowy klimatyzacji

no to życzę powodzenia! może jeden WieSiu ci w tym temacie pomoże bo on ze swoją klimą też nieźle dziargał

tak,ale wszystko na oryginalnych Escortowskich czesciach, z tego samego silnika (choc z innego tez sie da,ale duzo szukania mocowan by bylo). Na pewno da rade zalozyc z czesci roznych producentow,ale bedzie to bardzo trudne. Zwlaszcza jesli chodzi o mocowania kazdego elementu.

W zalacznikach dalej schematy elektryczne do klimatyzacji w escortach od 1995 roku do 1997 (pozniej juz jest sterowanie przez komputer silnika)

Dzięki za schematy, mam nadzieję że mi pomogą.
Wiem że ogromna walka przedemną ale napewno się opłaci.

Mam jeszcze prośbę do wszystkich czytających a posiadających klimę w swoich Escortach o fotki komory silnikowej.

Wiesiu jak zakładałeś u siebie to przełącznik klimy i obiegu zamkniętego posiada podłaczenie przewodów ciśnieniowych ( wężyków podciśnienia) ? Tak jak to jest w Mondeo?

Adam

AdamGr, przełącznik klimy jest czysto elektryczny.
http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=2480 - tu masz zdjęcie i opis gdzie co idzie.
Masz tu jeszcze zdjęcia komory plus poszukaj zdjęć czujników - gdzieś znajdziesz mój post gdzie porobiłem zdjęcia różnym czujnikom.
Na jednym z nich jest czujnik odpowiadający za załączenie wentylatora na 2 bieg a po lewej stronie od niego jest pojemnik na czynnik chłodzący.

przelacznik jest elektroniczny, a przy puszce z parownikiem i wentylatorem (w podszybiu) jest taki urzadzonko ktore pod wplywem podanego napiecia przepuszcza podcisnienie

Witam

Dziękuję wszystkim za pomoc oraz za podanie schematów.
Jak tylko dotrą do mnie przewody to biorę się za montaż.

Adam

liczymy chociaz na jakies pogladowe fotki, zeby sobie zobaczyc ile z tym miales problemow

Powodzenia w tej trudnej operacji

(wiem,ze jest trudna,bo tez ja robilem,ale mialem latwiej bo na oryginalnych czesciach

)

Witam ponownie.

Na wstępie pragnę przeprośić za ilość i wielkość zamieszczonych fotek.
Przedstawiam moje boje z klimatyzacją w moim Escorcie.
Po analizie za i przeciw stwierdziłem że zakupię klimatyzację ( elementy klimatyzacji ) jednak z Escorta.
Niniejszym jednak będę miał prośbę o odpowiedź o ewentualne moje zapytania co do niektórych foto zamieszczonych przeze mnie.
Na dzień dzisiejszy uporałem się z montażem mechanicznym i częścią elektryki.

Przepraszam ale fotki mis ię pomieszały za nr 16 powinna być następująca 017 którą to w załaczniku podsyłam

Obraz 019.JPG - powinienes miec w podszybiu taka pasujaca do tej dolozonej. A jak nie masz,to nie masz instalacji wewnatrz auata

Obraz 018.JPG i 16- od wlacznika wentylatora chlodnicy (steruje wentylatorem, Ty pewnie masz taka okragla wtyczke z dwoma przewodami,a przy wersji z klima jest wlasnie taka wtyczka jak na fotce, z dwoma biegami wentylatora)

Obraz 017.JPG - tej po lewej nie kojarze

nie mam pojecia co to jest, ta po prawej to pewnie od wentylatora, ale moge sie mylic, z tym, ze w wesji z klima powinna byc 4 przewodowa od wentylatora (wentylator wziales od dawcy ? bo tamten ma dodatkowo jeszcze rezystor)

Jak dla mnie to te na foto 17 są od wentylatora bo obie wychodzą z takiej wtyczki 6 pinowej ale wykożystane są 4 piny i kable są o dośc grubym przekroju takim na dość duże obciążenie prądowe.
Natomiast nie wiem co do 16 i 18 to jedna wtyczka okrągła jakby do jakiegoś czójnika (wody? - niebieska) i druga 5 pinowa wykożystane 4 piny i dosyć cienkie kable.
Co do foto 19 to wiem że do sterowania tyle że nie posiadam okablowania od strony deski
We wtyczce 5 pin wykożystane - i jak dla mnie to sterowanie obiegiem wewnętrznym i załączenie sprężarki tyle że od strony wyłącznika klimy i obiegu wewnętrznego mam tylko dodatkowo 2 kable do wykożystania reszta jest standardowa jak i w wersji bez klimy bo wyłącznik z wersji z klimą podpięty pod instalkę bez klimy uruchamia wentylator nawiewu zarówno na obiegu zamknietym jak i z zewnątrz na wszystkich trzech zakresach.

Ford Escort Team Polska

Schemat elektryczny klimy w Escort 16 16v pilnie potrzebny

Schemat elektryczny klimy w Escort 16 16v pilnie potrzebny

xxx